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日前，國機(ji)集團(tuan)所屬中國一拖(tuo)(tuo)集團(tuan)有限公司（以(yi)下簡稱“中國一拖(tuo)(tuo)”）2018年三夏(xia)服(fu)務(wu)活動正(zheng)式拉開(kai)大幕，102個(ge)(ge)三夏(xia)服(fu)務(wu)分隊、26個(ge)(ge)機(ji)動服(fu)務(wu)隊乘(cheng)車(che)奔赴三夏(xia)服(fu)務(wu)一線。

在今年的(de)三夏服(fu)(fu)務(wu)中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)拖積極籌(chou)劃(hua)重大(da)服(fu)(fu)務(wu)舉措，持續(xu)加強服(fu)(fu)務(wu)及時(shi)(shi)(shi)(shi)性(xing)(xing)、有效(xiao)性(xing)(xing)管理，率(lv)先向社會做出“6小時(shi)(shi)(shi)(shi)到位”、“12小時(shi)(shi)(shi)(shi)修(xiu)復”的(de)服(fu)(fu)務(wu)承諾(nuo)。為此，中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)拖在全國(guo)(guo)設立了24個備件(jian)中(zhong)心庫和5個流動備件(jian)車，確保了無論何時(shi)(shi)(shi)(shi)何地，只(zhi)要用戶需要，配件(jian)都能在最短時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)內到達。同(tong)時(shi)(shi)(shi)(shi)，三夏期間(jian)中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)拖將嚴格按(an)照先賠后(hou)理原(yuan)則(ze)，故障件(jian)“只(zhi)更換，不維修(xiu)”，最大(da)限度(du)節約用戶停機時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)。

此外，中(zhong)國(guo)一拖還組織所(suo)(suo)屬中(zhong)收公(gong)司、柴油機公(gong)司、大(da)輪(lun)拖裝配廠、中(zhong)小(xiao)輪(lun)拖裝配廠、營銷中(zhong)心等(deng)7個(ge)(ge)部門(men)聯合成立備件保(bao)(bao)(bao)障(zhang)、物(wu)流保(bao)(bao)(bao)障(zhang)、柴油機服務(wu)3個(ge)(ge)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)大(da)隊(dui)，24小(xiao)時待命，確(que)保(bao)(bao)(bao)用(yong)戶所(suo)(suo)需配件和服務(wu)及時、迅速得(de)到(dao)滿(man)足(zu)。除了102個(ge)(ge)服務(wu)分隊(dui)，中(zhong)國(guo)一拖還設置了26個(ge)(ge)機動服務(wu)隊(dui)，可在(zai)區域內隨時調度增援(yuan)，確(que)保(bao)(bao)(bao)向用(yong)戶提(ti)供更好(hao)、更優質的服務(wu)。

信息(xi)化(hua)手段(duan)的(de)運用是本(ben)次三夏服務(wu)的(de)一個亮(liang)點。2018年(nian)銷售給(gei)用戶的(de)東方(fang)紅收獲機全(quan)部安裝了(le)GPS定(ding)位(wei)系(xi)統，中國一拖(tuo)一線服務(wu)人(ren)員也全(quan)部啟用了(le)手機定(ding)位(wei)系(xi)統。借助(zhu)信息(xi)化(hua)手段(duan)，中國一拖(tuo)可(ke)實(shi)時(shi)了(le)解車輛和人(ren)員分布變化(hua)情況，及時(shi)調整服務(wu)路線，實(shi)施(shi)資源精準(zhun)投(tou)放，確保服務(wu)的(de)及時(shi)、高效(xiao)。

同時(shi)(shi)，中國一(yi)(yi)拖還啟用了故障遠程診斷圖片(pian)上傳(chuan)系統，一(yi)(yi)線服務人員在服務期間遇到車身(shen)震動(dong)大(da)、收割(ge)速度慢(man)等疑難重大(da)故障或發現重大(da)質量隱(yin)患，可在第一(yi)(yi)時(shi)(shi)間通過該(gai)系統將現場照片(pian)和視(shi)頻資料傳(chuan)遞給(gei)專家組，調度中心安(an)排(pai)立(li)即啟動(dong)專項服務預案，以最大(da)限度縮短用戶(hu)停機時(shi)(shi)間。

【責任編輯(ji)：駱秧秧】