文(wen)章來源：新華網(wang) 發布(bu)時間：2019-06-04
6月1日(ri)，我國高(gao)鐵首座跨南水北調干渠特(te)大橋——鄭州至萬州高(gao)鐵張良鎮(zhen)特(te)大橋順利(li)轉體合龍。
據建設單位中(zhong)鐵(tie)十八局集團(tuan)二公司項目經理(li)田振中(zhong)介(jie)紹，該特大橋全長309.6米，主跨設計為下承式鋼管(guan)混(hun)凝(ning)土拱(gong)橋結構。
為避免施工過程中的建(jian)筑垃圾對(dui)南(nan)水北調(diao)干渠水源造成污染，建(jian)設者們先在橋面將26節、重達502噸的鋼管(guan)拱(gong)(gong)拼裝焊(han)接成兩(liang)個拱(gong)(gong)圈，再利用兩(liang)側的橋塔牽引張拉，在空中豎(shu)向轉(zhuan)體(ti)一次性對(dui)接合龍，合龍精(jing)度誤差僅5毫米。
同(tong)時，為了(le)確保南水北調飲用(yong)水的安全(quan)，施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)采用(yong)全(quan)封閉的防護措(cuo)施(shi)、24小(xiao)時視頻(pin)監控和(he)安全(quan)員(yuan)巡查，實(shi)現了(le)建設與環保的同(tong)步推進。
鄭萬高鐵是溝(gou)通(tong)我(wo)國西南地區與(yu)中原(yuan)、華北(bei)和東北(bei)地區的重(zhong)要客(ke)運通(tong)道(dao)，預計2019年底前建成通(tong)車。
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