文章來(lai)源：新華網 發布(bu)時間：2019-06-04
6月(yue)1日，我國高(gao)鐵首座跨南水北調干(gan)渠特(te)大橋——鄭州至(zhi)萬州高(gao)鐵張良鎮特(te)大橋順利轉體合龍。
據建設(she)單位中鐵十八(ba)局集團二公(gong)司項目經理田振中介紹，該特(te)大橋全長309.6米，主跨(kua)設(she)計為下承式(shi)鋼(gang)管混凝土(tu)拱(gong)橋結構。
為避(bi)免施(shi)工過程(cheng)中的(de)建筑(zhu)垃圾(ji)對南水北調干渠水源造成污染(ran)，建設者們先在(zai)橋面將26節、重達502噸的(de)鋼管拱(gong)拼裝焊(han)接成兩(liang)個拱(gong)圈，再利用(yong)兩(liang)側的(de)橋塔牽引張(zhang)拉，在(zai)空(kong)中豎向轉體一次性對接合(he)龍，合(he)龍精度誤差僅5毫米(mi)。
同時，為了確保南水北調飲用水的安全(quan)，施工過程中采用全(quan)封閉的防護(hu)措施、24小時視頻監控和安全(quan)員(yuan)巡查，實現了建設與環(huan)保的同步推進。
鄭萬高鐵(tie)是溝通我國西南地區與(yu)中原(yuan)、華北和(he)東(dong)北地區的重(zhong)要客運通道，預(yu)計2019年(nian)底前建成通車。
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