文章來源：國(guo)家能源投(tou)資(zi)集團有(you)限(xian)責(ze)任(ren)公(gong)司 發布時間：2019-06-07
6月5日，由國(guo)家能源集團(tuan)神(shen)朔鐵(tie)路(lu)(lu)分(fen)公司牽(qian)(qian)頭、株(zhu)洲中(zhong)車時代電(dian)氣(qi)股份有限公司參與研制的(de)重載鐵(tie)路(lu)(lu)智能電(dian)分(fen)相裝(zhuang)置在神(shen)朔鐵(tie)路(lu)(lu)順利開通，實現在該領(ling)域的(de)全球首創，標志著中(zhong)國(guo)軌道交通牽(qian)(qian)引供電(dian)技術取(qu)得了重大技術進步(bu)。
鐵(tie)路(lu)“電(dian)(dian)分(fen)相(xiang)”是牽(qian)引(yin)供(gong)電(dian)(dian)系統的最(zui)薄弱環節，列(lie)車(che)需斷電(dian)(dian)通過(guo)(guo)(guo)，對牽(qian)引(yin)力和速(su)度(du)(du)(du)損(sun)失、列(lie)車(che)沖擊、司機勞動(dong)強度(du)(du)(du)、電(dian)(dian)氣(qi)設(she)備壽命(ming)等帶來諸多影響(xiang)。神朔(shuo)鐵(tie)路(lu)作(zuo)為(wei)西煤東送的I級重載(zai)電(dian)(dian)氣(qi)化鐵(tie)路(lu)，最(zui)大牽(qian)引(yin)坡度(du)(du)(du)達(da)12‰，列(lie)車(che)通過(guo)(guo)(guo)電(dian)(dian)分(fen)相(xiang)時運(yun)行速(su)度(du)(du)(du)的降低(di)，直接影響(xiang)線路(lu)的運(yun)能(neng)提(ti)升(sheng)。傳統的機械開(kai)(kai)關(guan)地面過(guo)(guo)(guo)分(fen)相(xiang)設(she)備存在開(kai)(kai)關(guan)壽命(ming)低(di)、故障率高、智(zhi)能(neng)化程度(du)(du)(du)低(di)等缺陷，為(wei)此(ci)，神朔(shuo)鐵(tie)路(lu)分(fen)公司提(ti)出基于電(dian)(dian)力電(dian)(dian)子技術的重載(zai)鐵(tie)路(lu)智(zhi)能(neng)電(dian)(dian)分(fen)相(xiang)技術實現列(lie)車(che)不(bu)斷電(dian)(dian)過(guo)(guo)(guo)分(fen)相(xiang)，并針(zhen)對需求最(zui)迫切(qie)的保德-王家(jia)寨區(qu)段研制了具有(you)完全自(zi)主知識產權的27.5kV/1500A重載(zai)鐵(tie)路(lu)智(zhi)能(neng)電(dian)(dian)分(fen)相(xiang)裝置。
該裝置(zhi)綜(zong)合(he)了大功率電(dian)(dian)力電(dian)(dian)子(zi)、符(fu)合(he)國際SIL4標(biao)準的安全計算機(ji)、列(lie)車(che)(che)智能識別與邏輯控制等多(duo)項先進技術(shu)(shu)，實(shi)(shi)現換相失(shi)電(dian)(dian)時間由(you)原來(lai)的130ms縮短至(zhi)30ms、開(kai)關使用壽命(ming)由(you)原來(lai)的1年提高至(zhi)20年，線路(lu)(lu)運(yun)能提升8%以上（2000萬噸），通(tong)過(guo)(guo)RC回(hui)路(lu)(lu)過(guo)(guo)渡區(qu)電(dian)(dian)弧減低(di)60%，中性區(qu)由(you)原來(lai)的1100米縮短至(zhi)200米，設(she)備平(ping)均無(wu)故障時間由(you)原來(lai)10000小時提高至(zhi)100000小時 ，保障設(she)備和(he)人身雙安全。通(tong)過(guo)(guo)重(zhong)載列(lie)車(che)(che)過(guo)(guo)分相試驗表明(ming)，該裝置(zhi)能實(shi)(shi)現列(lie)車(che)(che)不(bu)斷電(dian)(dian)過(guo)(guo)分相，無(wu)速度和(he)牽引力損失(shi)、無(wu)過(guo)(guo)電(dian)(dian)壓和(he)涌流沖(chong)擊(ji)；實(shi)(shi)現列(lie)車(che)(che)無(wu)感知過(guo)(guo)分相，對重(zhong)載鐵路(lu)(lu)的運(yun)能提升、降低(di)設(she)備故障率和(he)司機(ji)操作強度，提高車(che)(che)-網匹配(pei)性具有重(zhong)要意義，開(kai)啟(qi)鐵路(lu)(lu)牽引供電(dian)(dian)技術(shu)(shu)新紀元。
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