文章來(lai)源：中國(guo)鐵路物資（集(ji)團）總公司 發布時間(jian)：2019-07-02
近日，中(zhong)國鐵物所屬中(zhong)鐵現代物流(liu)科技股份有限公司（簡稱物流(liu)公司）“長江班(ban)列”正式開(kai)通運行(xing)，首趟列車從武漢始發，目的地(di)為上海，開(kai)行(xing)時長約(yue)32小(xiao)時。
“長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)班列”是(shi)物(wu)(wu)流公司(si)積(ji)極響應國家長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)經濟帶建設和修復長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)生態(tai)環(huan)境號召(zhao)，依托自身鐵(tie)路物(wu)(wu)流綜合優勢，圍繞(rao)降低長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)航運(yun)(yun)對江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水的污染，進一步提高長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)經濟帶城(cheng)市之間貨物(wu)(wu)運(yun)(yun)輸(shu)時(shi)效(xiao)而開通的貨運(yun)(yun)班列。該(gai)班列將(jiang)串聯長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)經濟帶武漢、南京、杭州、上海等國家級(ji)物(wu)(wu)流節點(dian)城(cheng)市，輻(fu)射沿江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)6個省份、19個大中(zhong)城(cheng)市。
與(yu)(yu)傳統(tong)船(chuan)(chuan)運(yun)(yun)模式相比，“長江班列(lie)”貨(huo)(huo)物(wu)送達時效(xiao)可(ke)將(jiang)原來(lai)的10天(tian)-15天(tian)縮短至(zhi)3天(tian)左右，而成(cheng)本(ben)與(yu)(yu)船(chuan)(chuan)運(yun)(yun)基本(ben)持平，且貨(huo)(huo)損率可(ke)由(you)船(chuan)(chuan)運(yun)(yun)的0.8%降(jiang)低(di)為0.5%，經(jing)濟效(xiao)益明顯。根(gen)據安排，項目初期由(you)武漢發(fa)往(wang)南京、杭州(zhou)、上海等長江沿(yan)線城市(shi)的點對(dui)點“長江班列(lie)”將(jiang)穩(wen)定(ding)在(zai)6至(zhi)8列(lie)，以每列(lie)25節車廂計(ji)算(suan)，單列(lie)貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸量將(jiang)達1500噸。這不僅有利于降(jiang)低(di)長江經(jing)濟帶沿(yan)線企(qi)業運(yun)(yun)輸成(cheng)本(ben)，還將(jiang)對(dui)提(ti)升各城市(shi)之間的貨(huo)(huo)物(wu)流(liu)通效(xiao)率具有積極(ji)作用。同時，也為進(jin)一步發(fa)揮(hui)中國鐵(tie)(tie)物(wu)鐵(tie)(tie)路(lu)綜合物(wu)流(liu)服務(wu)核心(xin)競爭(zheng)力、拓(tuo)展公鐵(tie)(tie)多(duo)式聯(lian)運(yun)(yun)業務(wu)、打造物(wu)流(liu)業務(wu)新的利潤增長點創(chuang)造了良好(hao)條件。
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