全球首臺無人駕駛跨運車正式下地 中國交建振華重工研制
文章來(lai)源：中國交(jiao)通建設(she)集團有限公(gong)司(si) 發布時間(jian)：2019-07-11
近日，由中國交建(jian)所屬振華(hua)重(zhong)工研制的新一代智能(neng)跨運(yun)車(che)成功下(xia)地，正式(shi)進入(ru)動態(tai)路測階段。該機型是(shi)全(quan)球首臺帶有無人(ren)駕駛(shi)導(dao)航系(xi)統(tong)的集裝箱(xiang)跨運(yun)車(che)產品。
集(ji)裝(zhuang)箱跨運(yun)車(che)是(shi)一種在(zai)集(ji)裝(zhuang)箱碼頭前沿和(he)(he)庫場之(zhi)間(jian)搬(ban)運(yun)及堆(dui)碼集(ji)裝(zhuang)箱的(de)(de)專(zhuan)用裝(zhuang)卸(xie)機械，具有機動性強(qiang)、作業(ye)(ye)靈(ling)活(huo)的(de)(de)優點(dian)，可(ke)一機完成(cheng)包括(kuo)自取、搬(ban)運(yun)、堆(dui)垛、裝(zhuang)卸(xie)等在(zai)內的(de)(de)多(duo)種作業(ye)(ye)形式，節能(neng)環(huan)保(bao)、維護成(cheng)本低。振華重工研制的(de)(de)新(xin)(xin)機型整(zheng)機采用模塊(kuai)化(hua)設計裝(zhuang)配，柴(chai)油機和(he)(he)電池混(hun)合(he)動力(li)方案，輪(lun)(lun)邊同(tong)步電機驅(qu)動，八輪(lun)(lun)液壓獨立轉向，實現了人工駕(jia)駛(shi)和(he)(he)無(wu)(wu)人駕(jia)駛(shi)的(de)(de)雙重操作，并可(ke)自由(you)切換。該機型的(de)(de)無(wu)(wu)人駕(jia)駛(shi)技術(shu)采用全新(xin)(xin)融合(he)導(dao)航定(ding)位(wei)方式，定(ding)位(wei)精準度(du)和(he)(he)控(kong)制水平居(ju)世界前列(lie)。
智(zhi)能(neng)跨運車(che)具有廣闊的(de)市場前景，據保守估(gu)計，未來跨運車(che)的(de)自(zi)動化率將(jiang)達到20%。振華(hua)重工(gong)在不斷(duan)深耕(geng)港口(kou)(kou)領域，追求卓越技(ji)術的(de)同時，加(jia)強人工(gong)智(zhi)能(neng)與港口(kou)(kou)技(ji)術融合，致(zhi)力于將(jiang)無(wu)人跨運車(che)打造(zao)成為世界港口(kou)(kou)智(zhi)慧化標桿(gan)產品，未來在全球更多的(de)港口(kou)(kou)碼頭推廣使(shi)用(yong)。
【責任編輯：王莉】
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