全球首臺無人駕駛跨運車正式下地 中國交建振華重工研制
文章來(lai)源：中(zhong)國交通建設集團有限(xian)公司 發布時間：2019-07-11
近日(ri)，由(you)中國交建所屬振華(hua)重工研制(zhi)的新一代智能跨(kua)運車(che)成功下地(di)，正式進(jin)入動態(tai)路測階段。該機(ji)型是全球首臺帶有無(wu)人駕駛導航系統的集(ji)裝箱跨(kua)運車(che)產品。
集裝(zhuang)箱(xiang)跨運車是(shi)一種在集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭前沿和(he)庫場之間搬(ban)運及堆(dui)碼集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)專用裝(zhuang)卸機(ji)(ji)械，具有(you)機(ji)(ji)動(dong)性強、作業靈活的(de)(de)優點，可一機(ji)(ji)完成(cheng)包括自(zi)取、搬(ban)運、堆(dui)垛、裝(zhuang)卸等在內的(de)(de)多種作業形式，節能(neng)環保、維(wei)護成(cheng)本(ben)低。振華(hua)重工研制(zhi)的(de)(de)新機(ji)(ji)型整機(ji)(ji)采(cai)用模塊(kuai)化設計裝(zhuang)配(pei)，柴油機(ji)(ji)和(he)電池混合(he)動(dong)力方案(an)，輪邊(bian)同步電機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)，八輪液壓獨立轉向，實現了人(ren)工駕駛和(he)無人(ren)駕駛的(de)(de)雙(shuang)重操作，并可自(zi)由切換。該機(ji)(ji)型的(de)(de)無人(ren)駕駛技術采(cai)用全新融合(he)導(dao)航定(ding)位(wei)方式，定(ding)位(wei)精準度和(he)控制(zhi)水(shui)平居世界前列。
智能跨運(yun)(yun)車(che)具有廣闊的市場前景，據(ju)保守估計，未(wei)來跨運(yun)(yun)車(che)的自動化率將(jiang)達(da)到(dao)20%。振華重工(gong)在不斷深耕港口(kou)領域，追求卓(zhuo)越(yue)技術的同時，加(jia)強人(ren)工(gong)智能與(yu)港口(kou)技術融合，致力于將(jiang)無人(ren)跨運(yun)(yun)車(che)打造成為世界港口(kou)智慧化標桿產品，未(wei)來在全球更多的港口(kou)碼頭推廣使用。
【責任編輯：王莉】
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