文章來(lai)源：中國鐵(tie)道建筑(zhu)有限公司 發布時間：2019-07-23
7月19日，隨著2022年北(bei)京冬(dong)奧會重點配套工程、全國(guo)(guo)第一條智能(neng)化高(gao)速(su)鐵路——北(bei)京至張(zhang)家口高(gao)鐵東花園隧道最后一板襯砌混凝土(tu)澆筑完成(cheng)，標志著國(guo)(guo)內最長的強富水地區深(shen)基(ji)坑無維護(hu)明挖(wa)隧道順利貫通。
東(dong)花(hua)園(yuan)隧道位于河北(bei)省張家(jia)口市，全長4970米。該(gai)隧道緊鄰官廳水(shui)庫、康(kang)西(xi)草原、野鴨湖國家(jia)濕地公(gong)園(yuan)，隧道最(zui)大(da)開挖深度22米，且(qie)地下(xia)水(shui)豐(feng)富。
為(wei)攻克強富水(shui)深基(ji)坑明挖(wa)隧道(dao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)難題，中(zhong)國鐵(tie)建(jian)所屬中(zhong)鐵(tie)十八局建(jian)設(she)者通過降水(shui)試驗，研發了“自動控制降水(shui)與預(yu)警”系統，對(dui)隧道(dao)基(ji)坑降水(shui)進(jin)(jin)行實時監(jian)控，確保(bao)降水(shui)效果。此外，他們還總(zong)結出一套強富水(shui)深基(ji)坑明挖(wa)隧道(dao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)法，保(bao)證(zheng)了隧道(dao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)順利安(an)全(quan)進(jin)(jin)行。同(tong)時，他們開發了邊(bian)(bian)坡穩定性(xing)安(an)全(quan)監(jian)控軟件，實施(shi)(shi)“深孔測斜”監(jian)測法，保(bao)證(zheng)了無維護深基(ji)坑邊(bian)(bian)坡的穩定性(xing)，確保(bao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)安(an)全(quan)，填補了國內深基(ji)坑明挖(wa)隧道(dao)邊(bian)(bian)坡穩定變形檢測分析的空白。
東(dong)花園隧(sui)(sui)道(dao)(dao)是國內首次(ci)采(cai)用速凝(ning)橡膠瀝青噴(pen)涂(tu)(tu)防水材料的(de)強富(fu)水深基坑明(ming)挖隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。中(zhong)鐵十八局在(zai)施工中(zhong)研發(fa)了(le)(le)自動(dong)噴(pen)涂(tu)(tu)機器人，較(jiao)傳統(tong)人工噴(pen)涂(tu)(tu)，不僅提高了(le)(le)噴(pen)涂(tu)(tu)效(xiao)率，而且(qie)減少了(le)(le)人工噴(pen)涂(tu)(tu)厚度不均的(de)通(tong)病，這一系(xi)列技(ji)術創新為隧(sui)(sui)道(dao)(dao)貫通(tong)奠定了(le)(le)基礎。
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