世界最大自升式碎石鋪設整平船開工建造
文章來源：中國交通建設集團有限公司(si) 發布時間：2019-07-26
近日，由中(zhong)(zhong)交(jiao)一航局出資、振(zhen)華重(zhong)工(gong)建造的世界最(zui)大自(zi)升(sheng)平(ping)臺(tai)式整平(ping)船正式開工(gong)。據(ju)悉，該船建成后將(jiang)用于(yu)深中(zhong)(zhong)通(tong)道沉管(guan)隧(sui)道工(gong)程施工(gong)，計劃于(yu)2019年4月(yue)拖(tuo)至深中(zhong)(zhong)通(tong)道現場進行調試，2019年5月(yue)交(jiao)船。
此(ci)次(ci)新建的(de)世界最大(da)自(zi)升式碎(sui)(sui)石(shi)鋪設(she)(she)整(zheng)平船(chuan)船(chuan)體為(wei)箱型(xing)“回”字結構，型(xing)長92米(mi)，型(xing)寬63.3米(mi)，鋪設(she)(she)整(zheng)平作(zuo)業(ye)最大(da)水深(shen)40米(mi)，在不移動(dong)船(chuan)身的(de)情況下單船(chuan)位碎(sui)(sui)石(shi)鋪設(she)(she)整(zheng)平作(zuo)業(ye)范(fan)圍長57米(mi)、寬44米(mi)，每4個船(chuan)位即可完(wan)成單個沉管的(de)拋石(shi)整(zheng)平作(zuo)業(ye)，具有(you)鋪設(she)(she)速度(du)快、精度(du)高等特點。
深中通道(dao)(dao)作為世界級超大型"橋、島、隧、地下互(hu)通"集群工(gong)程，其中沉管(guan)隧道(dao)(dao)長約6.8公里，是世界首次使用的雙向八車道(dao)(dao)超寬(kuan)鋼殼(ke)混凝土沉管(guan)隧道(dao)(dao)，具(ju)有“超寬(kuan)、變寬(kuan)、深埋、回淤量大、挖砂坑區域地層(ceng)穩定(ding)性(xing)差”五大技術難(nan)點(dian)，工(gong)程規模(mo)和(he)技術難(nan)度前所未有。自升平(ping)臺(tai)式碎(sui)石鋪(pu)設整平(ping)船，是為深中通道(dao)(dao)量身打造的深水碎(sui)石基(ji)床鋪(pu)設核心裝備，集基(ji)準(zhun)定(ding)位、石料輸送、高精度鋪(pu)設整平(ping)、質(zhi)量檢測(ce)驗收功(gong)能于(yu)一體的海洋平(ping)臺(tai)，具(ju)有風(feng)暴工(gong)況(kuang)下本地站(zhan)立(li)自存的能力(li)。
【責任編輯：姚騰】
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