文章(zhang)來源(yuan)：中國能源(yuan)建設集團有(you)限公司(si) 發布時間：2019-07-31
7月25日17點(dian)31分，220千(qian)伏塔東變(bian)電站兩臺(tai)主變(bian)壓(ya)器(qi)成功(gong)帶電，這標志著由中國能建規劃設計(ji)集團新(xin)疆院(yuan)參與設計(ji)的尉(wei)犁—鐵干里克—若(ruo)羌(qiang)輸變(bian)電工程全線貫通(tong)送(song)電。
據(ju)悉(xi)，該工程包(bao)括新(xin)建(jian)(jian)兩座(zuo)變電(dian)站(zhan)，總(zong)容量(liang)480兆(zhao)伏(fu)安的(de)220千(qian)(qian)伏(fu)變電(dian)站(zhan)、擴建(jian)(jian)尉(wei)犁220千(qian)(qian)伏(fu)變電(dian)站(zhan)220千(qian)(qian)伏(fu)線(xian)路(lu)(lu)雙間隔，架(jia)設尉(wei)犁—鐵(tie)干里克—若(ruo)羌220千(qian)(qian)伏(fu)雙回線(xian)輸電(dian)線(xian)路(lu)(lu)818公里，共計1996基鐵(tie)塔，總(zong)投資9.17億元(yuan)，創造(zao)了我國一次性(xing)建(jian)(jian)設規模最(zui)大、線(xian)路(lu)(lu)最(zui)長的(de)220千(qian)(qian)伏(fu)輸電(dian)線(xian)路(lu)(lu)。
線路位于塔克拉瑪干沙漠(mo)邊(bian)緣，項(xiang)(xiang)目建設(she)環境極(ji)端惡劣，工(gong)程(cheng)組的(de)(de)車只能(neng)到(dao)離現場最少1-2公(gong)里(li)的(de)(de)地方(fang)，然后要(yao)(yao)靠(kao)兩條腿走(zou)進沙漠(mo)。新疆院項(xiang)(xiang)目主要(yao)(yao)參與人關劍回憶(yi)說：“冬季沙漠(mo)的(de)(de)沙丘(qiu)迎(ying)風(feng)面(mian)凍的(de)(de)發硬，走(zou)在(zai)上面(mian)就像在(zai)冰面(mian)上一(yi)樣(yang)打滑，而背風(feng)面(mian)卻還是一(yi)踩一(yi)個(ge)坑，人踩著流(liu)沙直往下滑，陷在(zai)里(li)面(mian)就不(bu)好拔出來。工(gong)程(cheng)組如果不(bu)用定(ding)位儀，根本就分(fen)不(bu)清自己在(zai)哪里(li)，每天就這樣(yang)滑一(yi)段，再深(shen)一(yi)腳(jiao)淺(qian)一(yi)腳(jiao)走(zou)一(yi)段的(de)(de)踏(ta)遍這幾(ji)百公(gong)里(li)的(de)(de)線路。”
220千(qian)(qian)伏(fu)尉犁(li)—鐵干里克(ke)—若羌這項(xiang)重大(da)輸變電工(gong)程的(de)建(jian)成送(song)電，對青(qing)海格爾木至庫爾勒電氣化鐵路、若羌樓蘭機場(chang)等大(da)型建(jian)設(she)項(xiang)目及塔里木沿(yan)線(xian)地區新能源產業發展和(he)電力外送(song)，對“十三(san)五(wu)”期間新疆(jiang)750千(qian)(qian)伏(fu)“三(san)通(tong)(tong)道”中(zhong)的(de)若羌—青(qing)海花土溝通(tong)(tong)道建(jian)設(she)和(he)實現(xian)與(yu)青(qing)海750千(qian)(qian)伏(fu)聯(lian)網都具有重要意(yi)義(yi)。
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