免费菠萝视频app下载

7月25日至27日，金磚國家領導人第十次會晤在南非約翰內斯堡舉行。今年是金磚合作第二個“金色十年”的開局之年，約堡會晤又恰逢金磚國家領導人會晤10周年，備受世人矚目。作為金磚國家創始成員和重要國家，中方在推動和引領金磚合作方面發揮了重要作用，中國央企勇當海外(wai)建設排(pai)頭兵，為世界貢獻“中國智(zhi)慧(hui)”。

印度——中國列車用事實堵住質疑

超水平：創造(zao)單位時間(jian)內載客新紀錄

孟(meng)買地鐵一號線是(shi)印度金融中(zhong)心孟(meng)買唯一的(de)(de)一條地鐵線路(lu)，連接孟(meng)買的(de)(de)信息技術(shu)中(zhong)心沃索瓦(wa)和制造業(ye)中(zhong)心加德(de)科(ke)帕，途經孟(meng)買最大交通樞(shu)紐安泰里。該線路(lu)上行駛的(de)(de)16列地鐵列車(che)(che)全部由中(zhong)國中(zhong)車(che)(che)南京浦鎮(zhen)車(che)(che)輛有(you)限(xian)公司制造。

▲在孟買體(ti)驗中國(guo)地鐵列車(che)。

孟買地(di)(di)(di)鐵(tie)一號線全(quan)長(chang)11.4公里，通過高架橋等形式，大部分(fen)在地(di)(di)(di)上運行。這段距離開車(che)需(xu)一個半小時(shi)，乘公交車(che)要(yao)兩個多(duo)小時(shi)。而坐地(di)(di)(di)鐵(tie)全(quan)程只需(xu)24分(fen)鐘。孟買地(di)(di)(di)鐵(tie)一號線共有16列(lie)地(di)(di)(di)鐵(tie)列(lie)車(che)。這是(shi)中國(guo)地(di)(di)(di)鐵(tie)列(lie)車(che)首次整車(che)出(chu)口印度(du)。2008年5月(yue)簽(qian)訂供車(che)合同，2010年第一輛列(lie)車(che)運抵印度(du)，2014年6月(yue)地(di)(di)(di)鐵(tie)開始(shi)運營。

據(ju)印(yin)度媒(mei)體報(bao)道(dao)，孟買地(di)(di)鐵(tie)一號線(xian)是世(shi)界上乘(cheng)(cheng)客(ke)密度最高的(de)地(di)(di)鐵(tie)線(xian)路之一，目前日載客(ke)量(liang)為40余(yu)萬人次(ci)。運(yun)行第一年(nian)乘(cheng)(cheng)客(ke)超(chao)過(guo)9200萬人次(ci)，公司營收2000萬美元。一號線(xian)運(yun)行到第957天(tian)時，乘(cheng)(cheng)客(ke)超(chao)過(guo)2.5億人次(ci)大關(guan)，創造了(le)印(yin)度地(di)(di)鐵(tie)在單位時間內載客(ke)量(liang)的(de)新紀錄。

超可(ke)靠：零事故(gu)率贏得印度(du)信賴

孟(meng)買是(shi)印度(du)第一(yi)大城(cheng)市，人口(kou)密(mi)集，孟(meng)買市政府希望(wang)通(tong)過修建地(di)鐵來改善(shan)交通(tong)擁擠(ji)狀況。2008年入(ru)圍(wei)孟(meng)買地(di)鐵列車(che)招標(biao)的公司有6家，包括西門子(zi)、龐巴(ba)迪(di)、阿(a)爾斯通(tong)等企業，負(fu)責招標(biao)的印度(du)信實集團最終選擇了(le)中(zhong)國中(zhong)車(che)。

截至目前，中國地(di)(di)鐵安全運(yun)行(xing)600余萬(wan)公(gong)里，做到了(le)零事故(gu)率。列(lie)車正(zheng)線運(yun)營故(gu)障(zhang)率低，車輛設備穩定(ding)，運(yun)行(xing)4年來沒有發(fa)生一起救援事故(gu)。孟(meng)買地(di)(di)鐵一號(hao)線有限公(gong)司副(fu)總裁(cai)維卡斯·薩爾達(da)納表示，目前新(xin)德里、諾伊達(da)和古爾岡等多個印度城市(shi)的地(di)(di)鐵都有中國列(lie)車。未來印度地(di)(di)鐵發(fa)展潛力很大(da)，希望與中國深化這(zhe)方面的合作。

俄(e)羅斯(si)——上天入地(di)的(de)中(zhong)國(guo)建(jian)設者

超品質：莫斯科建筑(zhu)行業質量(liang)最高獎

莫斯(si)科(ke)(ke)中(zhong)(zhong)(zhong)國貿易(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)心，由中(zhong)(zhong)(zhong)建(jian)(jian)一局承建(jian)(jian)，建(jian)(jian)成(cheng)后將成(cheng)為中(zhong)(zhong)(zhong)企(qi)在莫斯(si)科(ke)(ke)創業的總部基地、優(you)質產品展示中(zhong)(zhong)(zhong)心、交易(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)心和信息中(zhong)(zhong)(zhong)心。項目(mu)在200多家涵蓋(gai)工業與(yu)民用建(jian)(jian)筑、道(dao)路(lu)、橋梁、地鐵(tie)等領(ling)域建(jian)(jian)筑企(qi)業的1000多個項目(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)脫(tuo)穎而出(chu)，榮(rong)獲“2017年度莫斯(si)科(ke)(ke)市(shi)優(you)質工程(cheng)獎”第(di)一名(ming)。這(zhe)是莫斯(si)科(ke)(ke)市(shi)建(jian)(jian)筑行業質量最高獎，也是中(zhong)(zhong)(zhong)國企(qi)業第(di)一次(ci)榮(rong)獲該獎項。

▲延時(shi)航(hang)拍感受品質建造(zao)。

對于模板體(ti)系(xi)(xi)，按照中國的做法，地(di)下室結構可以采用(yong)整體(ti)澆筑，這(zhe)(zhe)樣不(bu)(bu)(bu)僅能夠保證質量，而且(qie)工(gong)期(qi)短，但在莫斯科這(zhe)(zhe)個(ge)做法卻不(bu)(bu)(bu)被認可。莫斯科當(dang)地(di)采用(yong)的是(shi)工(gong)業(ye)化模板體(ti)系(xi)(xi)，堅(jian)持認為這(zhe)(zhe)種比人工(gong)澆筑的質量更可靠(kao)，但是(shi)這(zhe)(zhe)種模板體(ti)系(xi)(xi)需(xu)要拼(pin)裝(zhuang)，不(bu)(bu)(bu)能實現(xian)柱子、頂板一(yi)次(ci)性澆筑。為了不(bu)(bu)(bu)影響工(gong)期(qi)，經過多次(ci)溝(gou)通協調，俄(e)羅斯業(ye)主勉強答(da)應給(gei)項目(mu)部一(yi)次(ci)試驗機會。

▲項目首塊樓板澆筑(zhu)完成(cheng)，實現水平豎向整體(ti)澆筑(zhu)。

項(xiang)目部最終按照中國(guo)標準澆(jiao)筑(zhu)出來的(de)模板，質量絲(si)毫不遜于俄(e)羅斯工(gong)業化(hua)生(sheng)產的(de)模板，比采(cai)用工(gong)業化(hua)模板拼(pin)裝縮短了(le)(le)一(yi)半(ban)工(gong)期。項(xiang)目采(cai)取的(de) “逆作法”上下(xia)同時(shi)施工(gong)，不僅增強(qiang)了(le)(le)原有建筑(zhu)結構的(de)穩定性，還節(jie)約了(le)(le)25天的(de)工(gong)期，贏(ying)得了(le)(le)俄(e)羅斯業主(zhu)的(de)認可。

▲正(zheng)在(zai)建設中的(de)莫斯科(ke)中國貿易中心。

超技術：挑戰極寒施工環境

當地(di)時間2018年6月11日，莫斯(si)科地(di)鐵(tie)項目施(shi)(shi)工(gong)迎(ying)來歷(li)史(shi)性突破。由中國鐵(tie)建自主研發、生產的首(shou)臺(tai)適(shi)應(ying)極寒(han)施(shi)(shi)工(gong)環境的“波(bo)麗娜”號(hao)盾構(gou)機，在維爾納斯(si)基站順(shun)利始發，這也標(biao)志(zhi)著中國高端地(di)鐵(tie)隧道施(shi)(shi)工(gong)裝備首(shou)次在歐洲投入(ru)使用。

▲隨著刀盤緩緩轉動(dong)，“波麗娜”號(hao)盾構機(ji)開始掘(jue)進。

2017年1月(yue)，在中俄兩國共同關(guan)注下(xia)，中國鐵(tie)建(jian)中標莫斯科地鐵(tie)第三換乘環線西南段工(gong)程，包(bao)含3個車站和4個盾構(gou)區間，總長4.6公(gong)里。2017年8月(yue)，經過前(qian)期緊張籌劃，中國鐵(tie)建(jian)莫斯科地鐵(tie)項目正(zheng)式(shi)開(kai)工(gong)，計劃2020年建(jian)成(cheng)投(tou)入運營(ying)。

▲2017年，項目上場后的首個(ge)冬季，維爾納、米秋林、阿米尼3個(ge)車站全(quan)面開工。

2017年(nian)12月21日，由中(zhong)國國家電(dian)(dian)網公司與巴西國家電(dian)(dian)力公司聯合(he)投資建設的(de)巴西美麗山(shan)±800千伏(fu)特高壓(ya)直(zhi)流輸電(dian)(dian)一(yi)期工程投運(yun)，將巴西北部(bu)的(de)水電(dian)(dian)資源(yuan)直(zhi)接輸送到東(dong)南部(bu)的(de)負(fu)荷中(zhong)心，解決了(le)長期困擾巴西遠(yuan)距離能(neng)源(yuan)輸送的(de)難題(ti)。它(ta)輸送距離2076公里，橫跨(kua)4個(ge)州，能(neng)滿足(zu)2200萬人口的(de)年(nian)用電(dian)(dian)需求。

▲美(mei)麗(li)山一期項(xiang)目是我(wo)國在海外中(zhong)標的首個(ge)特高壓輸電項(xiang)目，項(xiang)目正式投入商業運(yun)行，標志著巴西(xi)成為美(mei)洲(zhou)第一個(ge)應用特高壓直流輸電技術的國家。

馬尚，巴西駐華大使表示：我(wo)們在(zai)巴西北部發電(dian)，但是卻(que)需要(yao)將生產出來(lai)的(de)電(dian)能輸送到南方。其間的(de)距離達到了兩三(san)千(qian)公里(li)。也只有中國有能力(li)和設備能夠(gou)實現(xian)這一(yi)點。

進行(xing)中的巴西美(mei)(mei)麗(li)山二期項(xiang)目，將新建(jian)2518公里(li)的±800千伏特高壓直流輸電線路、兩端換流站(zhan)及(ji)相關配套(tao)工(gong)程，輸電能力400萬千瓦(wa)。項(xiang)目工(gong)程投(tou)(tou)資超22億美(mei)(mei)元，計(ji)劃于2020年正式(shi)投(tou)(tou)入(ru)運行(xing),預計(ji)投(tou)(tou)資回報率超過(guo)14℅。

超及時：運營供(gong)水項目改(gai)善民生

當地時(shi)間(jian)2018年7月(yue)(yue)18日，巴西圣保羅水(shui)務公司（Sabesp）向由中國能建葛洲壩(ba)巴西公司100%控股的，巴西圣諾(nuo)倫(lun)索供(gong)水(shui)公司簽發了正式商業(ye)運營(ying)證書，宣布圣諾(nuo)倫(lun)索供(gong)水(shui)項目自2018年7月(yue)(yue)10日起正式投入商業(ye)運營(ying)，較原計劃提(ti)前了36天。

圣諾倫索(suo)供水(shui)項目位于巴西(xi)圣保(bao)(bao)羅(luo)州西(xi)南(nan)部(bu)伊比烏納(na)市(shi)(shi)，是(shi)巴西(xi)圣保(bao)(bao)羅(luo)水(shui)務公(gong)司為改善圣保(bao)(bao)羅(luo)都(dou)市(shi)(shi)圈西(xi)部(bu)地區供水(shui)情(qing)況公(gong)開招標的(de)PPP項目，設(she)計日供水(shui)能力41萬噸，平均水(shui)處理(li)流量達每(mei)秒4.7立方米，最大水(shui)處理(li)流量達每(mei)秒6立方米，可滿足150萬當(dang)(dang)地居民的(de)用水(shui)需求(qiu)，極(ji)大緩(huan)解了當(dang)(dang)地供水(shui)緊(jin)張問題。

南(nan)非(fei)當(dang)地時間(jian)2018年7月24日(ri)，中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家主席習(xi)近平和南(nan)非(fei)總統拉馬福(fu)薩以視(shi)頻(pin)連線(xian)方(fang)式共同見證了(le)北(bei)汽南(nan)非(fei)工廠(chang)首款整車(che)下(xia)線(xian)，隨著兩位領(ling)導人共同按(an)下(xia)生(sheng)產線(xian)啟動(dong)按(an)鈕，第一輛在南(nan)非(fei)本地組裝生(sheng)產的(de)北(bei)汽汽車(che)成功下(xia)線(xian)！

在(zai)(zai)視(shi)頻連線(xian)中(zhong)，習近平發(fa)表(biao)講話，他(ta)對北(bei)汽(qi)南(nan)(nan)非工廠及更多中(zhong)南(nan)(nan)合(he)作(zuo)項目(mu)表(biao)達了(le)美好(hao)祝愿(yuan)：“今天我和拉(la)馬福薩總統又共(gong)同見證了(le)一(yi)批中(zhong)南(nan)(nan)合(he)作(zuo)項目(mu)。我們祝愿(yuan)它(ta)們也(ye)像北(bei)汽(qi)的中(zhong)南(nan)(nan)合(he)作(zuo)一(yi)樣，在(zai)(zai)將來都(dou)能夠落地、開花(hua)、結(jie)果。在(zai)(zai)此祝中(zhong)南(nan)(nan)北(bei)汽(qi)合(he)作(zuo)圓滿成功！”

超規模(mo)：非洲投資規模(mo)最(zui)大的汽車制造廠

這輛汽(qi)車(che)就是(shi)由中建二局(ju)建造(zao)的北(bei)汽(qi)南(nan)(nan)非(fei)汽(qi)車(che)廠(chang)生產的，北(bei)汽(qi)南(nan)(nan)非(fei)廠(chang)工程(cheng)總面(mian)積超(chao)54萬(wan)平方(fang)米(mi)，是(shi)南(nan)(nan)非(fei)40年來最大的綠地投(tou)資項目(mu)，也是(shi)南(nan)(nan)非(fei)及非(fei)洲一次性投(tou)資規(gui)模最大的汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)廠(chang)。其一期建筑面(mian)積超(chao)4萬(wan)平方(fang)米(mi)。

工程(cheng)位(wei)于南非東開普敦省伊麗莎白港庫哈開發區(qu)，工廠規劃目標產(chan)能為5萬輛汽車。將成為整(zheng)個(ge)非洲汽車產(chan)業高(gao)(gao)端(duan)產(chan)品制造地、高(gao)(gao)端(duan)技術轉化地、高(gao)(gao)端(duan)人才聚集地、高(gao)(gao)端(duan)品牌誕生(sheng)地，滿足南非產(chan)能發展需(xu)要，實現合作共(gong)贏，共(gong)同發展。

金(jin)磚(zhuan)國家分處四大(da)洲、地跨南(nan)北半球(qiu)，雖然山海相(xiang)隔(ge)，但懷著合作(zuo)共贏(ying)的共同目標走到了一起。十年來，金(jin)磚(zhuan)國家已經成(cheng)為維護(hu)世界和平(ping)、促進共同發(fa)展(zhan)的重要(yao)力量(liang)。中國央企將繼續當好海外建設(she)排頭兵，為開創金(jin)磚(zhuan)合作(zuo)第二個“金(jin)色(se)十年”不(bu)斷奮進！（國資小(xiao)新 陸哲宇）

【責任編輯：姚騰】