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7月25日至27日，金磚國家領導人第十次會晤在南非約翰內斯堡舉行。今年是金磚合作第二個“金色十年”的開局之年，約堡會晤又恰逢金磚國家領導人會晤10周年，備受世人矚目。作為金磚國家創始成員和重要國家，中方在推動和引領金磚合作方面發揮了重要作用，中國央(yang)企勇當海外建設排頭兵，為世界貢獻“中國智慧”。

印度——中國列車用事實堵住(zhu)質疑

超水平：創造單位時間(jian)內(nei)載客新紀錄

孟(meng)買(mai)(mai)地(di)(di)鐵一(yi)號(hao)線是(shi)印度金融(rong)中心(xin)孟(meng)買(mai)(mai)唯一(yi)的一(yi)條地(di)(di)鐵線路，連(lian)接孟(meng)買(mai)(mai)的信息技術中心(xin)沃索(suo)瓦和制(zhi)造業中心(xin)加德科帕，途經(jing)孟(meng)買(mai)(mai)最大交通樞紐(niu)安泰里。該線路上(shang)行駛的16列(lie)地(di)(di)鐵列(lie)車全部(bu)由中國中車南(nan)京(jing)浦鎮車輛有限公司制(zhi)造。

▲在孟買體驗中國地鐵列車。

孟(meng)買地(di)(di)鐵(tie)一(yi)號線全(quan)長11.4公里(li)，通過高架橋(qiao)等形式，大部分(fen)(fen)在地(di)(di)上運(yun)行。這段距離開(kai)車需(xu)一(yi)個(ge)半小時，乘公交車要兩(liang)個(ge)多小時。而坐地(di)(di)鐵(tie)全(quan)程只需(xu)24分(fen)(fen)鐘。孟(meng)買地(di)(di)鐵(tie)一(yi)號線共有16列地(di)(di)鐵(tie)列車。這是中國地(di)(di)鐵(tie)列車首次整車出口印度。2008年5月簽訂供(gong)車合同(tong)，2010年第(di)一(yi)輛列車運(yun)抵印度，2014年6月地(di)(di)鐵(tie)開(kai)始運(yun)營。

據(ju)印度媒(mei)體(ti)報道(dao)，孟(meng)買地鐵一(yi)(yi)號線(xian)(xian)是世界上乘客密(mi)度最高(gao)的地鐵線(xian)(xian)路(lu)之一(yi)(yi)，目前(qian)日載(zai)客量(liang)為40余(yu)萬人次(ci)(ci)。運行(xing)第一(yi)(yi)年乘客超(chao)過(guo)9200萬人次(ci)(ci)，公司營收2000萬美元。一(yi)(yi)號線(xian)(xian)運行(xing)到第957天時(shi)，乘客超(chao)過(guo)2.5億人次(ci)(ci)大關，創造(zao)了印度地鐵在單(dan)位(wei)時(shi)間內載(zai)客量(liang)的新紀錄。

超(chao)可靠：零事(shi)故(gu)率贏得印度信賴

孟買是印度(du)第一大城市(shi)，人口密(mi)集，孟買市(shi)政府(fu)希望通(tong)過修建地鐵來改(gai)善交(jiao)通(tong)擁擠(ji)狀(zhuang)況。2008年入圍孟買地鐵列車招標(biao)的(de)公司(si)有6家，包括西門(men)子、龐巴迪、阿(a)爾斯通(tong)等企業，負(fu)責(ze)招標(biao)的(de)印度(du)信(xin)實集團(tuan)最終選擇了中國中車。

截至(zhi)目(mu)前(qian)，中國地(di)鐵(tie)(tie)安全運(yun)(yun)行600余萬公(gong)里，做到了零事故率(lv)。列車正線運(yun)(yun)營故障率(lv)低，車輛設備穩(wen)定，運(yun)(yun)行4年來沒有發(fa)生一起救援事故。孟(meng)買(mai)地(di)鐵(tie)(tie)一號線有限公(gong)司副總裁維卡(ka)斯(si)·薩爾達納表示，目(mu)前(qian)新德里、諾伊達和古爾岡(gang)等多個印(yin)度(du)(du)城市的(de)地(di)鐵(tie)(tie)都有中國列車。未來印(yin)度(du)(du)地(di)鐵(tie)(tie)發(fa)展(zhan)潛力很大，希望與中國深化這方面的(de)合作。

俄羅斯——上天(tian)入(ru)地的(de)中國建設者

超品質：莫斯科建筑行業質量最高獎(jiang)

莫(mo)斯(si)科(ke)(ke)(ke)中(zhong)(zhong)國貿易中(zhong)(zhong)心，由中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)一局承建(jian)(jian)，建(jian)(jian)成后將成為中(zhong)(zhong)企在(zai)莫(mo)斯(si)科(ke)(ke)(ke)創業的(de)總部(bu)基地、優質產品展示中(zhong)(zhong)心、交易中(zhong)(zhong)心和信息中(zhong)(zhong)心。項目(mu)在(zai)200多(duo)家(jia)涵(han)蓋工(gong)業與民(min)用建(jian)(jian)筑、道(dao)路、橋梁(liang)、地鐵(tie)等(deng)領域建(jian)(jian)筑企業的(de)1000多(duo)個項目(mu)中(zhong)(zhong)脫穎而(er)出，榮獲“2017年度(du)莫(mo)斯(si)科(ke)(ke)(ke)市優質工(gong)程獎(jiang)”第(di)一名。這是莫(mo)斯(si)科(ke)(ke)(ke)市建(jian)(jian)筑行業質量最高獎(jiang)，也是中(zhong)(zhong)國企業第(di)一次榮獲該獎(jiang)項。

▲延時航拍(pai)感受品質建造。

對于模板(ban)體(ti)系，按照(zhao)中(zhong)國(guo)的做(zuo)法，地下室結(jie)構可(ke)以采(cai)用整(zheng)體(ti)澆筑(zhu)(zhu)，這樣不(bu)(bu)(bu)僅能夠保(bao)證質量，而且工(gong)(gong)期短，但在莫斯科這個做(zuo)法卻(que)不(bu)(bu)(bu)被(bei)認(ren)可(ke)。莫斯科當地采(cai)用的是工(gong)(gong)業化模板(ban)體(ti)系，堅(jian)持認(ren)為這種比(bi)人工(gong)(gong)澆筑(zhu)(zhu)的質量更可(ke)靠，但是這種模板(ban)體(ti)系需(xu)要拼裝(zhuang)，不(bu)(bu)(bu)能實現柱子、頂板(ban)一次性澆筑(zhu)(zhu)。為了不(bu)(bu)(bu)影響工(gong)(gong)期，經過多(duo)次溝通協調，俄(e)羅斯業主勉強答應給項目部(bu)一次試驗(yan)機(ji)會。

▲項目首塊樓板澆筑(zhu)完成，實現(xian)水平豎向整體(ti)澆筑(zhu)。

項目(mu)部最終按(an)照中國標準澆(jiao)筑(zhu)出來的(de)(de)模板(ban)(ban)，質量絲毫不(bu)遜于俄羅斯工(gong)(gong)業化生產的(de)(de)模板(ban)(ban)，比采用工(gong)(gong)業化模板(ban)(ban)拼(pin)裝(zhuang)縮短了(le)一半(ban)工(gong)(gong)期(qi)。項目(mu)采取的(de)(de) “逆作法”上下同時施工(gong)(gong)，不(bu)僅增強了(le)原有建筑(zhu)結構的(de)(de)穩定性，還節約了(le)25天的(de)(de)工(gong)(gong)期(qi)，贏(ying)得了(le)俄羅斯業主的(de)(de)認可。

▲正在建設中的莫斯(si)科中國貿(mao)易(yi)中心。

超(chao)技術：挑戰極(ji)寒施工(gong)環境

當地時間2018年6月(yue)11日，莫斯(si)(si)科(ke)地鐵項(xiang)目(mu)施工(gong)迎來歷史(shi)性突(tu)破(po)。由中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建自主研發、生產的(de)首(shou)臺適應極寒施工(gong)環(huan)境的(de)“波(bo)麗娜(na)”號盾構機，在維爾納斯(si)(si)基站(zhan)順利始發，這也標志著中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)端地鐵隧道施工(gong)裝備首(shou)次在歐洲投入使用。

▲隨著刀(dao)盤緩(huan)緩(huan)轉動，“波麗娜(na)”號盾構機(ji)開始(shi)掘(jue)進。

2017年1月，在中(zhong)俄兩國共同關注下，中(zhong)國鐵建(jian)中(zhong)標莫斯科(ke)地鐵第(di)三換乘環線西南段工程(cheng)，包含3個(ge)車站和4個(ge)盾(dun)構區間，總長(chang)4.6公里(li)。2017年8月，經過(guo)前期(qi)緊張籌劃(hua)，中(zhong)國鐵建(jian)莫斯科(ke)地鐵項目正式(shi)開工，計劃(hua)2020年建(jian)成投入運營。

▲2017年，項目上場后的首個冬季，維(wei)爾納、米秋林(lin)、阿米尼3個車(che)站(zhan)全面開(kai)工。

2017年12月21日，由中國(guo)國(guo)家電網公司(si)與巴(ba)(ba)西(xi)(xi)國(guo)家電力公司(si)聯合(he)投(tou)資建設(she)的巴(ba)(ba)西(xi)(xi)美麗山±800千(qian)伏特高壓直流輸(shu)電一期工(gong)程投(tou)運(yun)，將(jiang)巴(ba)(ba)西(xi)(xi)北部的水(shui)電資源直接輸(shu)送到東南部的負荷中心，解決了長(chang)期困擾巴(ba)(ba)西(xi)(xi)遠距離能源輸(shu)送的難題(ti)。它輸(shu)送距離2076公里，橫跨(kua)4個(ge)州(zhou)，能滿足2200萬人口的年用電需(xu)求。

▲美麗山一期項目(mu)是我國(guo)在海外中標(biao)的(de)首個特(te)高(gao)壓(ya)輸電項目(mu)，項目(mu)正(zheng)式(shi)投入商業運行，標(biao)志著巴西成為美洲第(di)一個應用特(te)高(gao)壓(ya)直(zhi)流輸電技(ji)術的(de)國(guo)家。

馬尚，巴西(xi)(xi)駐華大使表示：我們在巴西(xi)(xi)北(bei)部發電，但是卻(que)需要將(jiang)生(sheng)產出來的(de)電能(neng)輸(shu)送(song)到南方。其間的(de)距離達(da)到了兩三千公里。也只有中國(guo)有能(neng)力和(he)設(she)備能(neng)夠實現這一點。

進行中(zhong)的巴西美麗山二期項目(mu)，將新建(jian)2518公里的±800千伏(fu)特高(gao)壓(ya)直流輸(shu)電線(xian)路、兩端換流站及相關配套工程(cheng)，輸(shu)電能力400萬(wan)千瓦。項目(mu)工程(cheng)投(tou)資超22億美元，計劃于2020年正式(shi)投(tou)入運行,預計投(tou)資回報(bao)率超過14℅。

超及(ji)時：運(yun)營(ying)供水項目改善民生

當地時(shi)間2018年7月18日，巴西(xi)圣保羅水務公司(si)（Sabesp）向由中(zhong)國能建(jian)葛洲壩巴西(xi)公司(si)100%控股的(de)，巴西(xi)圣諾倫索(suo)供(gong)(gong)水公司(si)簽(qian)發了(le)正式(shi)(shi)商(shang)業(ye)運營(ying)證(zheng)書，宣布圣諾倫索(suo)供(gong)(gong)水項目自2018年7月10日起正式(shi)(shi)投入商(shang)業(ye)運營(ying)，較原計(ji)劃提(ti)前了(le)36天。

圣(sheng)諾倫索供水(shui)項目(mu)位于(yu)巴西(xi)圣(sheng)保羅(luo)州西(xi)南部伊(yi)比烏(wu)納(na)市，是巴西(xi)圣(sheng)保羅(luo)水(shui)務(wu)公(gong)司為(wei)改善圣(sheng)保羅(luo)都市圈西(xi)部地(di)區(qu)供水(shui)情(qing)況公(gong)開招(zhao)標的(de)PPP項目(mu)，設(she)計日供水(shui)能力(li)41萬噸，平均水(shui)處(chu)理流量(liang)達每秒4.7立方米，最(zui)大水(shui)處(chu)理流量(liang)達每秒6立方米，可滿足150萬當地(di)居民的(de)用水(shui)需(xu)求，極大緩解(jie)了當地(di)供水(shui)緊(jin)張問(wen)題。

南(nan)非(fei)當地時間2018年(nian)7月(yue)24日，中國國家主(zhu)席(xi)習近平和(he)南(nan)非(fei)總統拉馬福薩以視頻連線方式共同(tong)見(jian)證了北汽(qi)(qi)南(nan)非(fei)工廠(chang)首款(kuan)整車(che)(che)下線，隨著兩位領導(dao)人共同(tong)按下生(sheng)產線啟動按鈕，第一輛在南(nan)非(fei)本地組裝生(sheng)產的北汽(qi)(qi)汽(qi)(qi)車(che)(che)成功下線！

在視頻(pin)連線中，習近平發表講(jiang)話，他(ta)對(dui)北汽南(nan)(nan)非工廠(chang)及更(geng)多中南(nan)(nan)合作項目表達了美好(hao)祝(zhu)愿：“今(jin)天我(wo)和拉馬(ma)福薩總統(tong)又共同(tong)見證了一批中南(nan)(nan)合作項目。我(wo)們(men)祝(zhu)愿它們(men)也像北汽的中南(nan)(nan)合作一樣，在將來都(dou)能夠落地、開花(hua)、結果。在此(ci)祝(zhu)中南(nan)(nan)北汽合作圓滿(man)成功！”

超規模：非洲投資規模最大(da)的汽車(che)制造廠

這輛汽車就是由(you)中(zhong)建二局建造的(de)(de)(de)北汽南(nan)(nan)非(fei)汽車廠生產(chan)的(de)(de)(de)，北汽南(nan)(nan)非(fei)廠工(gong)程總面(mian)積超(chao)54萬平方米(mi)，是南(nan)(nan)非(fei)40年來最大(da)的(de)(de)(de)綠地投資(zi)項目，也是南(nan)(nan)非(fei)及非(fei)洲一次性投資(zi)規模最大(da)的(de)(de)(de)汽車制造廠。其一期建筑面(mian)積超(chao)4萬平方米(mi)。

工程(cheng)位于南非東(dong)開(kai)(kai)普敦省(sheng)伊麗莎白港庫哈開(kai)(kai)發區，工廠規劃目標產能為5萬輛(liang)汽車。將成為整個非洲汽車產業高(gao)端(duan)(duan)產品制造地、高(gao)端(duan)(duan)技術轉化地、高(gao)端(duan)(duan)人才聚集地、高(gao)端(duan)(duan)品牌誕(dan)生地，滿足南非產能發展需要(yao)，實現合(he)作共贏，共同發展。

金(jin)(jin)磚國家分處四大洲、地跨(kua)南北半球(qiu)，雖然(ran)山(shan)海(hai)相隔，但懷著合作共(gong)贏的共(gong)同目標走到了一起。十年來(lai)，金(jin)(jin)磚國家已經成為維護世界和(he)平、促進共(gong)同發(fa)展的重要力(li)量。中國央企將(jiang)繼續當好海(hai)外建設排(pai)頭兵，為開創金(jin)(jin)磚合作第二個“金(jin)(jin)色(se)十年”不斷奮進！（國資小(xiao)新 陸(lu)哲(zhe)宇）

【責任編輯：姚騰】