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8月8日，復(fu)(fu)興號(hao)(hao)在京(jing)(jing)津(jin)城際鐵路實現時速350公里運營(ying)，京(jing)(jing)津(jin)兩地(di)的(de)運行時間(jian)由此前的(de)35分鐘(zhong)壓縮至30分鐘(zhong)。中國(guo)通號(hao)(hao)為(wei)京(jing)(jing)津(jin)提(ti)速350公里提(ti)供了自主知識產權的(de)核心列控技(ji)術，讓(rang)(rang)復(fu)(fu)興號(hao)(hao)安全(quan)高效奔馳(chi)在京(jing)(jing)津(jin)兩地(di)，讓(rang)(rang)人們的(de)旅行生(sheng)活更加美好。

通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號列控(kong)系統(tong)是(shi)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)(de)“大腦”和“中樞神經”，是(shi)保障(zhang)高(gao)(gao)鐵(tie)安全運營的(de)(de)(de)核心(xin)關鍵技(ji)術。今年3月以來，根(gen)據中國(guo)鐵(tie)路(lu)總(zong)公司的(de)(de)(de)統(tong)一部署，中國(guo)通號與中國(guo)鐵(tie)路(lu)北京(jing)局集團公司密(mi)切(qie)協同(tong)、周密(mi)組織、精心(xin)實施，歷經3個半月的(de)(de)(de)日夜艱苦(ku)奮戰，高(gao)(gao)質量、高(gao)(gao)效率(lv)完成京(jing)津(jin)城(cheng)際綜(zong)合檢(jian)驗(yan)檢(jian)測任務。

圖(tu)為中國通(tong)號技術人員在夜(ye)間(jian)(jian)列車停運期間(jian)(jian)進行施工(gong)作業

京(jing)津(jin)城(cheng)際自(zi)主(zhu)知(zhi)識產(chan)權列(lie)控(kong)系(xi)統實(shi)(shi)現了全(quan)路高(gao)鐵(tie)(tie)列(lie)控(kong)系(xi)統技術標(biao)準的統一(yi)和自(zi)主(zhu)可控(kong)，標(biao)志著我(wo)國(guo)已將高(gao)鐵(tie)(tie)列(lie)控(kong)系(xi)統關鍵核心技術牢牢掌(zhang)握在(zai)自(zi)己手中。京(jing)津(jin)城(cheng)際綜(zong)合檢(jian)驗(yan)檢(jian)測項目的順利實(shi)(shi)施(shi)為今后我(wo)國(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)改造(zao)積累(lei)了寶貴的組織和技術經驗(yan)，成為中國(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)又一(yi)核心競爭(zheng)力的體現。搭載中國(guo)通(tong)號自(zi)主(zhu)知(zhi)識產(chan)權列(lie)控(kong)系(xi)統的京(jing)津(jin)城(cheng)際能夠與京(jing)滬(hu)、津(jin)秦等(deng)高(gao)鐵(tie)(tie)的互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)，大大降(jiang)低了運營維(wei)護成本。

截至目前，京(jing)津城(cheng)際(ji)列(lie)控系統設備已正(zheng)常交付使用，設備運(yun)行平(ping)穩(wen)，中國(guo)通號專業技(ji)術(shu)人員正(zheng)列(lie)陣沿線、盯控一線，為(wei)京(jing)津城(cheng)際(ji)安全運(yun)營(ying)做好現場值守和保駕護(hu)航。

【責任編輯：王莉】