文(wen)章來源(yuan)：中國海洋石油集團有(you)限公司 發布時間：2019-08-16
8月9日，渤海(hai)，在建的蓬萊項(xiang)(xiang)目進入調試(shi)高峰期，項(xiang)(xiang)目向綠色(se)安全投產邁進了(le)重(zhong)要一步。該項(xiang)(xiang)目體量規模大(da)、技術難度(du)高，海(hai)洋環境和(he)地質環境相對復雜，中國(guo)海(hai)油工程項(xiang)(xiang)目人員從項(xiang)(xiang)目啟動即全流程采用綠色(se)制造模式。
自成立(li)以來，中國(guo)海(hai)油即(ji)對標(biao)(biao)國(guo)際領先水平，采(cai)用(yong)國(guo)際標(biao)(biao)準體(ti)系規范開發、建設海(hai)上油氣田。經過多年精耕細作，建立(li)了(le)覆蓋設計、制造、維修和拆卸(xie)等海(hai)洋平臺工程建造全生(sheng)命周期的(de)(de)綠色制造體(ti)系，進而提(ti)升海(hai)上油田的(de)(de)“綠色指(zhi)數”，即(ji)最(zui)大(da)限度地(di)保護周邊生(sheng)態環境、提(ti)高資源利用(yong)率、減少排放、降低能源消耗。
設計(ji)先行，走穩(wen)綠色第一步
“我們通過應用LED燈、優化生活樓中(zhong)央(yang)空調等9項優化創新設計，預計能(neng)在項目(mu)運行期節約1.5萬余(yu)噸標準(zhun)煤(mei)。”海(hai)洋石油(you)工程(cheng)(cheng)股份有限公司（下稱海(hai)油(you)工程(cheng)(cheng)）質(zhi)量健康安(an)全環保部(bu)節能(neng)減(jian)排崗位經理王鑫與設計人員一(yi)起為項目(mu)算(suan)了筆“節能(neng)減(jian)排賬”。
處(chu)于制(zhi)造前端(duan)的設計(ji)(ji)階(jie)段，對資(zi)源(yuan)和環境的考量直接關系(xi)到工程(cheng)(cheng)建設的“綠(lv)色指數”。經(jing)過多年(nian)探(tan)索和持續升級(ji)，中國海油建立了一(yi)套成熟、規范的海洋工程(cheng)(cheng)設計(ji)(ji)標準(zhun)流程(cheng)(cheng)。在(zai)每個油氣田設施建造前，設計(ji)(ji)人(ren)員都按照油氣田環評要求和更為嚴苛的國際排放標準(zhun)，對工程(cheng)(cheng)項(xiang)目進行(xing)全流程(cheng)(cheng)設計(ji)(ji)，通過推廣綠(lv)色環保可再生材料、采用先進生產水處(chu)理工藝和設備等方式，走(zou)穩綠(lv)色制(zhi)造的第一(yi)步。
通過優化(hua)(hua)設(she)計，該項(xiang)目預計將在平臺設(she)計壽命(ming)期(qi)內減(jian)少二氧(yang)化(hua)(hua)碳排放量約(yue)11萬噸，相當于植樹610多萬棵。據了解，僅2016年(nian)(nian)至(zhi)2017年(nian)(nian)，渤海油田工程項(xiang)目設(she)計環節(jie)實施的綠(lv)色(se)環保和節(jie)能優化(hua)(hua)措施達到(dao)13項(xiang)，據初步測(ce)算每年(nian)(nian)可(ke)節(jie)約(yue)運(yun)營(ying)期(qi)能耗1100多噸標(biao)準煤(mei)，年(nian)(nian)均節(jie)省運(yun)營(ying)成(cheng)本920多萬元。
綠色制造，系統(tong)保(bao)證(zheng)本質安全
綠(lv)色制造(zao)是個(ge)系統工(gong)程，進(jin)入項目實施(shi)階段(duan)，從(cong)建造(zao)、運輸到安裝、維修，每一個(ge)環節的工(gong)程質量與產品可(ke)靠(kao)性都(dou)關(guan)系著油氣設施(shi)投(tou)入生產運營后的本質安全(quan)，而這份安全(quan)又是確(que)保(bao)項目綠(lv)色環保(bao)的核心(xin)所在。
秉持綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)發展理念，中(zhong)國海油建立了比肩(jian)國際領先能(neng)(neng)源工(gong)程(cheng)公司的(de)QHSE（質(zhi)量健康安全環保(bao)）制度體系，不斷優(you)化工(gong)程(cheng)管(guan)理模(mo)式，提升(sheng)管(guan)理效(xiao)率，并(bing)通過(guo)技(ji)術研發升(sheng)級(ji)開發出綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)組(zu)塊建造(zao)、綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)焊接、綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)管(guan)線制造(zao)等多(duo)項(xiang)先進工(gong)藝。這些綠(lv)(lv)(lv)色(se)(se)工(gong)藝在提高資源利(li)用率和生(sheng)產效(xiao)率、降低生(sheng)產能(neng)(neng)耗和環境影響、保(bao)護作業(ye)者健康等方面獲(huo)得了良好(hao)的(de)實踐(jian)效(xiao)果。
蓬(peng)萊項(xiang)(xiang)目的(de)組塊(kuai)建(jian)造(zao)采用一體化(hua)建(jian)造(zao)等(deng)工藝，有(you)效(xiao)解決了(le)傳統組塊(kuai)建(jian)造(zao)模式下組塊(kuai)占用滑(hua)道(dao)時間長(chang)、吊(diao)裝和(he)高空作業(ye)較多等(deng)問題，效(xiao)率提升約30%。這些建(jian)造(zao)工藝還成功用于渤中28/34油(you)田(tian)群、秦皇島32-6項(xiang)(xiang)目等(deng)，組塊(kuai)建(jian)造(zao)周期平均縮短20%，在加強海洋生態保護(hu)、降(jiang)低高空作業(ye)和(he)施工風險方面收效(xiao)明顯。
綠色退役，護航(hang)環保最后(hou)一公里
作為海洋工(gong)程項目生命周期的最后環(huan)節，海上平臺組塊(kuai)的拆除及再利(li)用對于保護海洋生態環(huan)境(jing)、實現資源循環(huan)利(li)用的重要(yao)意(yi)義不言而(er)喻。
相較于陸上(shang)油氣設施(shi)拆(chai)除，海上(shang)油氣設施(shi)的(de)拆(chai)除及再利用(yong)不僅在技(ji)術上(shang)更具挑戰性，而且環保要求也更加嚴苛。作為國(guo)內油氣設施(shi)拆(chai)除行業的(de)領(ling)(ling)軍(jun)者，海油工(gong)程在油氣設施(shi)的(de)拆(chai)除及再利用(yong)領(ling)(ling)域積累(lei)了寶貴的(de)實踐經驗(yan)，探索出“浮(fu)托法(fa)(fa)”“浮(fu)筒配合(he)拖拉”等多項綠色拆(chai)除技(ji)術、工(gong)藝(yi)和管理方法(fa)(fa)。
目前，這些拆(chai)除工藝已成功(gong)運用于錦州(zhou)20-2、曹(cao)妃甸1-6等近10個平臺的拆(chai)除，并走(zou)出國門，得到國際業主(zhu)的認可。
以提供(gong)優(you)質(zhi)清潔(jie)能(neng)源(yuan)為己任，助力(li)(li)(li)美麗中(zhong)國(guo)建設，是中(zhong)國(guo)海(hai)(hai)(hai)油作(zuo)為能(neng)源(yuan)央企(qi)的(de)(de)堅定承(cheng)諾(nuo)和行動指南。下(xia)一(yi)(yi)步(bu)，中(zhong)國(guo)海(hai)(hai)(hai)油將在綠(lv)(lv)色制造與智(zhi)能(neng)制造的(de)(de)融合上持續發力(li)(li)(li)，進一(yi)(yi)步(bu)升級和完(wan)善海(hai)(hai)(hai)洋工程(cheng)全生(sheng)命周期的(de)(de)綠(lv)(lv)色體系(xi)，為推進渤海(hai)(hai)(hai)油田(tian)綠(lv)(lv)色穩產和保(bao)護海(hai)(hai)(hai)洋生(sheng)態(tai)環境貢獻更多智(zhi)慧和力(li)(li)(li)量。
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