文章來源：中(zhong)國鐵道建筑有限公司 發布時間：2019-08-23
8月(yue)21日，由中國(guo)鐵(tie)建所屬鐵(tie)四院(yuan)設計(ji)的世界最長(chang)重載鐵(tie)路(lu)(lu)隧(sui)道——蒙華鐵(tie)路(lu)(lu)崤山隧(sui)道勝利貫通，該隧(sui)道2011年(nian)開(kai)始開(kai)展選址研(yan)究，2015年(nian)5月(yue)開(kai)工(gong)建設，施工(gong)歷時(shi)3年(nian)3個(ge)月(yue)。
蒙華鐵(tie)(tie)路(lu)正線全長1814.5公里，可(ke)研批(pi)復投資(zi)(zi)1930億(yi)元(yuan)，是(shi)(shi)世界上(shang)一次建成里程最(zui)長的重(zhong)載(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)，是(shi)(shi)我(wo)國“北煤南運”新的能源戰略(lve)通道(dao)，是(shi)(shi)深化(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)領域改革、拓寬鐵(tie)(tie)路(lu)投融資(zi)(zi)渠道(dao)的示范性項目，項目的建設運營，對(dui)于推(tui)動(dong)鐵(tie)(tie)路(lu)供給側(ce)改革、優化(hua)運輸結構、降低物流成本，加快實施(shi)“貨運增量行動(dong)”，實現“交通強國、鐵(tie)(tie)路(lu)先行”目標任務將(jiang)發揮重(zhong)要作用。
據悉，崤山隧(sui)(sui)道設計為(wei)兩(liang)座(zuo)單洞結構，左線全長(chang)22.751公里，是世(shi)界上最長(chang)的(de)重(zhong)載鐵路隧(sui)(sui)道，在國內(nei)隧(sui)(sui)道長(chang)度(du)排行(xing)榜中位居第五。
崤(yao)山隧(sui)道穿越東秦嶺崤(yao)山山脈，地形(xing)險峻，溝谷狹長，古老地層受長期構造作用(yong)影響，圍巖(yan)破碎，地質條件非常復(fu)雜。在前期研究階段(duan)，鐵(tie)四院先后5次(ci)(ci)深入(ru)大山進行方案(an)研究，每(mei)次(ci)(ci)少則二個月，多則四個月。
采用遙(yao)感解譯(yi)、綜合物探、原(yuan)位測試、現(xian)場大面積地質調查測繪等(deng)綜合勘察方(fang)法，鐵(tie)四(si)院前后詳細(xi)研究比選了4大系列20余個(ge)方(fang)案，優選出最終的實施方(fang)案。
“崤山(shan)隧道開展的遙感解譯和(he)大面(mian)積地質測繪約90Km2，相當(dang)于北京市東城區和(he)西城區面(mian)積之和(he)；實施深(shen)孔勘(kan)探17孔3825米，其中最深(shen)的孔深(shen)達343米，相當(dang)于110層(ceng)樓房(fang)的高度(du)。” 鐵(tie)四院地路專業設(she)計負責人(ren)高威介紹說，而這些(xie)數(shu)據僅僅是隧道勘(kan)察設(she)計工作的冰山(shan)一角(jiao)。
【責任編輯：姚騰】