文章來源：中國鐵(tie)道建筑有限公司(si) 發(fa)布時間：2019-08-23
8月(yue)21日，由中(zhong)國鐵建所屬鐵四院設計的世界(jie)最長重載(zai)鐵路隧(sui)道(dao)——蒙華鐵路崤山隧(sui)道(dao)勝(sheng)利貫通(tong)，該隧(sui)道(dao)2011年(nian)(nian)開始開展選址研究，2015年(nian)(nian)5月(yue)開工(gong)建設，施工(gong)歷時(shi)3年(nian)(nian)3個(ge)月(yue)。
蒙(meng)華鐵(tie)(tie)路(lu)正(zheng)線全(quan)長1814.5公里，可研(yan)批復投(tou)資(zi)1930億元(yuan)，是(shi)世(shi)界上一次建成里程最長的(de)(de)重載鐵(tie)(tie)路(lu)，是(shi)我國“北煤(mei)南運”新的(de)(de)能源戰略通(tong)道，是(shi)深化鐵(tie)(tie)路(lu)領域改革、拓寬(kuan)鐵(tie)(tie)路(lu)投(tou)融資(zi)渠道的(de)(de)示(shi)范(fan)性項目(mu)，項目(mu)的(de)(de)建設運營，對(dui)于推動鐵(tie)(tie)路(lu)供給側改革、優化運輸結構、降低物流成本，加快實施(shi)“貨運增量行動”，實現(xian)“交通(tong)強(qiang)國、鐵(tie)(tie)路(lu)先行”目(mu)標任務將發(fa)揮(hui)重要(yao)作用(yong)。
據(ju)悉(xi)，崤山(shan)隧道設計為兩座單洞結(jie)構，左線全(quan)長22.751公里，是世(shi)界(jie)上最長的重(zhong)載鐵(tie)路隧道，在國內隧道長度排行榜中位(wei)居第五。
崤山(shan)隧道穿越東秦(qin)嶺崤山(shan)山(shan)脈，地形(xing)險峻(jun)，溝谷狹長(chang)，古老地層受(shou)長(chang)期構造作用影響(xiang)，圍巖破碎(sui)，地質條件非常復雜(za)。在前期研(yan)(yan)究階段，鐵四院(yuan)先后(hou)5次(ci)深入大山(shan)進行方(fang)案研(yan)(yan)究，每次(ci)少(shao)則(ze)二個月(yue)，多則(ze)四個月(yue)。
采(cai)用(yong)遙(yao)感解譯、綜(zong)合物探、原位測試、現場(chang)大面積地質(zhi)調查測繪等綜(zong)合勘察方(fang)(fang)法，鐵四院(yuan)前(qian)后詳細研究(jiu)比選了4大系列20余(yu)個方(fang)(fang)案，優選出最終的實施(shi)方(fang)(fang)案。
“崤山隧(sui)(sui)道開展的遙(yao)感(gan)解譯和大面積地質測繪約90Km2，相(xiang)當于(yu)北京市東城區和西城區面積之和；實施(shi)深(shen)孔勘(kan)探17孔3825米，其中最深(shen)的孔深(shen)達343米，相(xiang)當于(yu)110層樓房的高(gao)(gao)度。” 鐵四(si)院地路專業設(she)計負責人(ren)高(gao)(gao)威介紹說(shuo)，而這(zhe)些數(shu)據(ju)僅僅是隧(sui)(sui)道勘(kan)察設(she)計工(gong)作的冰(bing)山一角。
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