免费菠萝视频app下载

9月4日(ri)，今年第(di)21號臺風(feng)(feng)“飛燕”強(qiang)勢登(deng)陸日(ri)本(ben)，帶來(lai)強(qiang)風(feng)(feng)和(he)(he)強(qiang)降(jiang)雨。此(ci)為本(ben)世紀登(deng)陸日(ri)本(ben)的最(zui)強(qiang)臺風(feng)(feng)，也是首個(ge)被認(ren)定(ding)為“超強(qiang)”級(ji)別的臺風(feng)(feng)。大(da)阪(ban)地(di)區出現最(zui)大(da)風(feng)(feng)力(li)達到47.4米／秒的15級(ji)大(da)風(feng)(feng)，中心氣壓達950百帕，此(ci)為57年來(lai)最(zui)強(qiang)風(feng)(feng)力(li)。因受臺風(feng)(feng)影響，大(da)阪(ban)關(guan)(guan)西機(ji)(ji)場(chang)與市內(nei)連(lian)接橋被撞后封閉，海水倒(dao)灌入機(ji)(ji)場(chang)跑(pao)道(dao)，關(guan)(guan)西機(ji)(ji)場(chang)關(guan)(guan)閉，全部航班取消。9月6日(ri)凌晨三點，日(ri)本(ben)北海道(dao)地(di)區發生(sheng)6.9級(ji)地(di)震，深度約40公里。地(di)震造成(cheng)百余(yu)人傷亡，多(duo)處建(jian)筑物(wu)損壞(huai)和(he)(he)山體滑坡，札(zha)幌(huang)等多(duo)數地(di)區大(da)面積斷(duan)水斷(duan)電，札(zha)幌(huang)千歲機(ji)(ji)場(chang)候機(ji)(ji)樓(lou)多(duo)處墻壁受損，機(ji)(ji)場(chang)緊急(ji)關(guan)(guan)閉。三天內(nei)日(ri)本(ben)兩(liang)個(ge)旅(lv)游城市連(lian)續發生(sheng)自然(ran)災害，導(dao)致(zhi)大(da)量(liang)中國旅(lv)客滯留日(ri)本(ben)。

危急(ji)(ji)關頭，作為(wei)中日(ri)航(hang)(hang)(hang)線最(zui)大(da)承運(yun)人(ren)的(de)(de)東(dong)航(hang)(hang)(hang)心系旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)安危，迅速(su)啟動應(ying)急(ji)(ji)預案(an)。從(cong)9月(yue)3日(ri)開(kai)始，東(dong)航(hang)(hang)(hang)嚴(yan)密監控天氣變(bian)化，連續召(zhao)開(kai)多個應(ying)對(dui)(dui)會(hui)，根(gen)據(ju)臺風走勢作出航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)調(diao)整(zheng)研判，提(ti)(ti)前(qian)做(zuo)好旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)服(fu)務保障預案(an)，東(dong)航(hang)(hang)(hang)官網、APP、M網站、微(wei)博(bo)等(deng)發(fa)(fa)布渠(qu)道(dao)緊(jin)隨(sui)(sui)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)調(diao)整(zheng)決策(ce)，實(shi)現(xian)及時發(fa)(fa)布、滾動更新，第一(yi)時間將航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)調(diao)整(zheng)信息(xi)(xi)(xi)告(gao)知廣大(da)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)。東(dong)航(hang)(hang)(hang)駐日(ri)本(ben)的(de)(de)大(da)阪營(ying)業(ye)(ye)部(bu)、名(ming)古屋(wu)營(ying)業(ye)(ye)部(bu)、札(zha)幌營(ying)業(ye)(ye)部(bu)等(deng)多個營(ying)業(ye)(ye)部(bu)緊(jin)急(ji)(ji)響應(ying)、積(ji)極(ji)應(ying)對(dui)(dui)，克服(fu)種種困難，盡最(zui)大(da)努(nu)力(li)幫(bang)助(zhu)滯留旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)回(hui)國(guo)。9月(yue)5日(ri)，在(zai)收到大(da)阪關西機場最(zui)早會(hui)在(zai)9月(yue)12號(hao)(hao)重新開(kai)啟的(de)(de)消息(xi)(xi)(xi)后(hou)，東(dong)航(hang)(hang)(hang)被迫取消9月(yue)12號(hao)(hao)之前(qian)的(de)(de)所(suo)有涉大(da)阪的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)。隨(sui)(sui)后(hou)，東(dong)航(hang)(hang)(hang)在(zai)海內外官網、APP、微(wei)博(bo)、公眾號(hao)(hao)等(deng)六大(da)渠(qu)道(dao)上發(fa)(fa)布“航(hang)(hang)(hang)線處(chu)置緊(jin)急(ji)(ji)通知”，為(wei)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)提(ti)(ti)供退(tui)改(gai)票(piao)方案(an)，東(dong)航(hang)(hang)(hang)和旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)一(yi)起共(gong)同應(ying)對(dui)(dui)突發(fa)(fa)災害(hai)帶來(lai)的(de)(de)困難。東(dong)航(hang)(hang)(hang)決定(ding)，所(suo)有受影響、未使(shi)用航(hang)(hang)(hang)段按非承運(yun)人(ren)原因實(shi)行(xing)非自(zi)愿退(tui)改(gai)簽(qian)(qian)(qian)處(chu)置，旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)可選(xuan)擇改(gai)由(you)乘(cheng)坐東(dong)京、名(ming)古屋(wu)等(deng)地始發(fa)(fa)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)回(hui)國(guo)。為(wei)確保退(tui)改(gai)簽(qian)(qian)(qian)政策(ce)有效實(shi)施，東(dong)航(hang)(hang)(hang)駐日(ri)本(ben)營(ying)業(ye)(ye)部(bu)還于5日(ri)晚上舉辦情況(kuang)說明會(hui)，面向代(dai)理(li)人(ren)說明目前(qian)機場、航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)、旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)退(tui)改(gai)簽(qian)(qian)(qian)的(de)(de)最(zui)新消息(xi)(xi)(xi)，讓旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)能夠及時獲得退(tui)改(gai)簽(qian)(qian)(qian)服(fu)務。災害(hai)面前(qian)，東(dong)航(hang)(hang)(hang)駐日(ri)本(ben)一(yi)線員工急(ji)(ji)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)之所(suo)急(ji)(ji)，堅持真(zhen)情服(fu)務，加(jia)班(ban)(ban)加(jia)點，全力(li)奮戰在(zai)服(fu)務旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)最(zui)前(qian)線。

連日(ri)來，東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)在日(ri)營業部源源不斷地將(jiang)各個機場的(de)最(zui)新情況發回上(shang)海總部，東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)特別成立大阪、札(zha)幌機場關閉應對(dui)工作(zuo)組，綜合(he)天(tian)氣、機場重新開(kai)放時間等各個因(yin)素動(dong)態調整決策，每日(ri)更新運行(xing)動(dong)態。由于大阪機場航(hang)(hang)(hang)(hang)班停(ting)運，大部分旅(lv)(lv)客(ke)就(jiu)近改至名古屋(wu)中部機場。9月6日(ri)，東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)迅速(su)研究制定臨時加(jia)班航(hang)(hang)(hang)(hang)班計劃和機型(xing)放大計劃。東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)把原來執行(xing)任務的(de)A320小機型(xing)換成A330大機型(xing)，平均每個航(hang)(hang)(hang)(hang)班能(neng)夠多(duo)拉(la)130人左右，通過這種方(fang)式，以最(zui)快的(de)速(su)度運送滯留旅(lv)(lv)客(ke)回國。

根據(ju)東(dong)航(hang)9月7日(ri)的(de)運行決策(ce)，9月11日(ri)（含(han)）以前的(de)大阪航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)都已取消，9月7日(ri)至(zhi)11日(ri)，增(zeng)加13班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)上海(hai)、北(bei)京等地(di)往返名古屋(wu)的(de)加班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)；國內飛(fei)往名古屋(wu)、岡山的(de)正(zheng)(zheng)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)共計36個航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)臨時(shi)換(huan)大機型執行。另外(wai)，9月8日(ri)開始札(zha)幌機場重新開放(fang)，東(dong)航(hang)正(zheng)(zheng)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)MU279/280（浦(pu)東(dong)-札(zha)幌-浦(pu)東(dong)）臨時(shi)更換(huan)為A330大機型來執行，當天還有一半補(bu)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)航(hang)班(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)MU279D/280D從浦(pu)東(dong)飛(fei)往札(zha)幌接運旅客。

根據最新消息(xi)，9月7日當(dang)天(tian)，因此次(ci)臺風和地震影(ying)響，東航(hang)頭3班(ban)赴日的(de)臨時(shi)加(jia)班(ban)航(hang)班(ban)已經(jing)順利執(zhi)行(xing)完畢。三個(ge)航(hang)班(ban)幾乎是“空(kong)機”飛往日本的(de)，回程MU7078（名古(gu)屋(wu)-浦(pu)(pu)東）航(hang)班(ban)搭載127名滯留旅(lv)客(ke)于當(dang)天(tian)15:16分(fen)抵達浦(pu)(pu)東，第(di)二架MU7080（名古(gu)屋(wu)-浦(pu)(pu)東）航(hang)班(ban)搭載89名旅(lv)客(ke)于16:05安全(quan)抵達。第(di)三架執(zhi)行(xing)MU7088航(hang)班(ban)于18:10分(fen)抵達北京首都(dou)機場。

9月8日(ri)的(de)(de)札(zha)幌機(ji)場國際候機(ji)樓里(li)已是人(ren)山人(ren)海，東(dong)航(hang)浦東(dong)飛往(wang)札(zha)幌的(de)(de)MU279航(hang)班已于(yu)上午8時(shi)46分(fen)起飛。

【責任編輯：李瑛】