國內最大噸位電容編組列車下線 中國交建參與研發
文章來(lai)源：中國交通(tong)建設集(ji)團有限公(gong)司 發布(bu)時間：2019-09-12
近日(ri)，由(you)中交二(er)航局投資參與研發的國內噸位最(zui)大的電容編(bian)組(zu)列車在鄂州葛店制造(zao)基地(di)成功下線。
該臺超級電(dian)容(rong)編(bian)組(zu)列(lie)(lie)車設計承載(zai)能(neng)(neng)力(li)為(wei)80噸，將用于(yu)中國(guo)交建首(shou)(shou)個海外大(da)直徑隧(sui)(sui)道孟加拉(la)卡納普(pu)里河海底公(gong)路隧(sui)(sui)道工(gong)程施(shi)工(gong)。80噸編(bian)組(zu)列(lie)(lie)車其超級電(dian)容(rong)循(xun)環(huan)使用壽命(ming)長(chang)，環(huan)境污染小，平道運輸最大(da)牽引(yin)達3500噸，不僅能(neng)(neng)有效解決孟加拉(la)卡納普(pu)里河海底公(gong)路隧(sui)(sui)道施(shi)工(gong)項目坡道大(da)、載(zai)荷重(zhong)的(de)運輸難題(ti)，還首(shou)(shou)次采用了智能(neng)(neng)輔(fu)助(zhu)駕駛(shi)系統，通過人臉識(shi)別(bie)、防疲勞駕駛(shi)、坡道檢測、智能(neng)(neng)限速(su)、定(ding)點停車等技術，提高了編(bian)組(zu)列(lie)(lie)車施(shi)工(gong)運行的(de)安全性(xing)(xing)和可靠(kao)性(xing)(xing)。
孟(meng)加拉(la)卡納普(pu)里河底(di)隧(sui)(sui)道施(shi)工(gong)項(xiang)目(mu)是“一帶(dai)一路”上(shang)的(de)旗艦項(xiang)目(mu)，項(xiang)目(mu)路線全長(chang)9265.97米(mi)，隧(sui)(sui)道全長(chang)3315米(mi)，其中盾構段2450米(mi)。此編組列車將用于在盾構段運輸(shu)河底(di)隧(sui)(sui)道施(shi)工(gong)用的(de)管(guan)片、水泥砂漿(jiang)以及(ji)所需物料。
【責任編輯：姚騰】
掃一掃在手機打開當前頁
