國內最大噸位電容編組列車下線 中國交建參與研發
文章來源：中國交通建設集團(tuan)有限公(gong)司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2019-09-12
近(jin)日，由中(zhong)交二航局(ju)投資參與研發的國內噸位最大(da)的電容編(bian)組列車(che)在鄂州葛店(dian)制(zhi)造基地成功下線。
該臺超級電容編組(zu)(zu)列車設計承載能(neng)力為80噸，將用于中國交建(jian)首(shou)個海外大直徑隧道(dao)(dao)(dao)(dao)孟加拉(la)卡(ka)納普里(li)河海底公路(lu)隧道(dao)(dao)(dao)(dao)工程施(shi)工。80噸編組(zu)(zu)列車其超級電容循環使用壽命長，環境污染(ran)小(xiao)，平道(dao)(dao)(dao)(dao)運(yun)輸(shu)最大牽引(yin)達3500噸，不僅(jin)能(neng)有效解決孟加拉(la)卡(ka)納普里(li)河海底公路(lu)隧道(dao)(dao)(dao)(dao)施(shi)工項目坡道(dao)(dao)(dao)(dao)大、載荷重的運(yun)輸(shu)難題，還首(shou)次采用了智(zhi)能(neng)輔助(zhu)駕駛系統(tong)，通(tong)過人臉識別、防疲(pi)勞駕駛、坡道(dao)(dao)(dao)(dao)檢測、智(zhi)能(neng)限速、定點停車等技術，提高了編組(zu)(zu)列車施(shi)工運(yun)行的安(an)全性和可靠性。
孟加(jia)拉卡納普里(li)河底隧道施工項(xiang)目(mu)是“一帶一路”上的旗(qi)艦(jian)項(xiang)目(mu)，項(xiang)目(mu)路線全長9265.97米(mi)(mi)，隧道全長3315米(mi)(mi)，其中(zhong)盾(dun)構段2450米(mi)(mi)。此編組列(lie)車將用(yong)于(yu)在盾(dun)構段運輸河底隧道施工用(yong)的管片、水泥砂漿以(yi)及所需物料(liao)。
【責任編輯：姚騰】
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