杭黃鐵路正式開始聯調聯試
文章來源：中國鐵道建筑有限(xian)公司 發布時間：2019-09-13
9月11日(ri)，杭(hang)州至黃(huang)山鐵(tie)路正式開始聯(lian)調聯(lian)試，標志著杭(hang)黃(huang)鐵(tie)路通車運營進(jin)入(ru)倒計時。
唐模特大橋
杭(hang)黃高鐵東起浙江省杭(hang)州市(shi)，止于(yu)安徽省黃山(shan)市(shi)，線路(lu)全長265公里，共設10個(ge)車站，設計時速250公里。通車之后，杭(hang)州到黃山(shan)將(jiang)由目(mu)前的3個(ge)多(duo)小時縮短(duan)至1.5小時。
汪村邊特大橋
中國鐵建所(suo)屬中鐵十一局二公(gong)司承建的杭黃鐵路站前管段全長25.413公(gong)里，其中11.77公(gong)里緊鄰合福(fu)鐵路，施(shi)工難度大(da)。項(xiang)目(mu)部(bu)嚴把安(an)全質量關(guan)，確保(bao)施(shi)工生產有序(xu)可控(kong)。
新力特大橋
杭黃項(xiang)(xiang)目還(huan)著力打(da)造(zao)綠(lv)化(hua)施(shi)(shi)工(gong)亮點。在(zai)綠(lv)化(hua)施(shi)(shi)工(gong)前(qian)，勘(kan)察(cha)施(shi)(shi)工(gong)現場，確定(ding)綠(lv)化(hua)植(zhi)物的(de)(de)品種(zhong)以(yi)及規(gui)格，形成了綠(lv)化(hua)施(shi)(shi)工(gong)方案及作業指導書。施(shi)(shi)工(gong)中，按照工(gong)地(di)實際情況(kuang)與黃山(shan)本地(di)特色相(xiang)結合的(de)(de)原則，設計了參差錯(cuo)落(luo)、規(gui)范有(you)致的(de)(de)栽(zai)種(zhong)方案。從栽(zai)植(zhi)前(qian)準備、苗木栽(zai)植(zhi)、澆水(shui)(shui)、修剪(jian)再到填土扶(fu)正(zheng)、刷白、覆水(shui)(shui)等各項(xiang)(xiang)工(gong)藝、每個環節都進行精心設計，完美組織實施(shi)(shi)，真正(zheng)達到了“四季(ji)常綠(lv)、三季(ji)有(you)花；喬(qiao)灌結合、錯(cuo)落(luo)有(you)致”的(de)(de)總體景觀效(xiao)果(guo)。
據悉(xi)，杭黃(huang)鐵路穿越浙江、安徽(hui)兩省(sheng)，沿途串起了西溪(xi)濕地(di)、千島湖、績溪(xi)龍川景(jing)區等“5A”級國家風景(jing)名勝(sheng)區，形(xing)成了一條黃(huang)金旅游通(tong)道，有利于(yu)整(zheng)合沿線旅游資源(yuan)，優化(hua)(hua)和完善區域快速化(hua)(hua)路網(wang)布局，帶動皖南(nan)、浙西地(di)區發展(zhan)。
【責任編輯：王莉】
掃一掃在手機打開當前頁
