文章來源：中國鐵道建筑有(you)限公司 發(fa)布時間：2019-09-29
9月28日14時，中(zhong)國鐵建(jian)所屬中(zhong)鐵十(shi)九局(ju)參建(jian)的海(hai)南省“十(shi)三五”期(qi)間重點交通基礎設施項目之(zhi)一，“田字型”主骨架高速(su)公路網(wang)中(zhong)線(xian)高速(su)公路的重要(yao)組成部分(fen)海(hai)南瓊樂高速(su)公路正式通車。
瓊(qiong)中(zhong)至(zhi)(zhi)樂東(dong)高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)位于(yu)海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)省西南(nan)(nan)(nan)部(bu)地(di)區(qu)(qu)，是(shi)海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)省“一(yi)(yi)橋六(liu)路(lu)”重(zhong)點(dian)項目之一(yi)(yi)，線(xian)路(lu)全長129公(gong)(gong)里(li)，設計時速100公(gong)(gong)里(li)，采用(yong)雙向(xiang)四(si)車道高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)標(biao)準，穿越瓊(qiong)中(zhong)、五指山和(he)樂東(dong)三(san)市縣，與中(zhong)線(xian)海(hai)(hai)口至(zhi)(zhi)屯昌至(zhi)(zhi)瓊(qiong)中(zhong)高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)一(yi)(yi)起形成一(yi)(yi)條縱貫中(zhong)部(bu)、連通南(nan)(nan)(nan)北(bei)的快速交通大通道，極大提高(gao)(gao)(gao)中(zhong)、南(nan)(nan)(nan)部(bu)地(di)區(qu)(qu)的路(lu)網水平(ping)，從瓊(qiong)中(zhong)到樂東(dong)從原來(lai)的兩個半小時縮短(duan)到現(xian)在的一(yi)(yi)個多小時。瓊(qiong)中(zhong)至(zhi)(zhi)樂東(dong)高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)對于(yu)改(gai)善海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)省中(zhong)、南(nan)(nan)(nan)部(bu)地(di)區(qu)(qu)交通條件，促進地(di)區(qu)(qu)經濟發展(zhan)，開(kai)發沿線(xian)市縣旅(lv)游資(zi)源，以(yi)及海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)國際旅(lv)游島、自(zi)由(you)(you)貿(mao)易(yi)試驗區(qu)(qu)和(he)自(zi)由(you)(you)貿(mao)易(yi)港建設都具有(you)十分重(zhong)要(yao)的意義。
中鐵十(shi)九局集團建(jian)設過(guo)程(cheng)中把海南省的(de)“生(sheng)(sheng)態理念”融(rong)入高速公(gong)路的(de)施工建(jian)設，嚴格(ge)按照環水保(bao)設計要求(qiu)恢復、疏通水系，第一(yi)時間綠(lv)化(hua)、復墾(ken)臨時用地(di)、取棄土場(chang)，精心呵護海南的(de)一(yi)草一(yi)木(mu)，山山水水，為海南的(de)綠(lv)化(hua)生(sheng)(sheng)態路建(jian)設貢(gong)獻了力量。
【責任編輯：姚騰】