廣東清西大橋及接線工程建成通車
文章(zhang)來源(yuan)：中國(guo)交通建設集團有限公司 發布時間：2019-09-29
9月28日，由(you)中交(jiao)公規(gui)(gui)院和中交(jiao)路(lu)建共同投(tou)資的清西大橋及接(jie)線(xian)工程(cheng)建成通車。大橋由(you)中交(jiao)公規(gui)(gui)院設計(ji)、中交(jiao)路(lu)建施工建設。
清遠(yuan)市清西(xi)大橋及接線(xian)工程(cheng)位于清遠(yuan)市境(jing)內，南連廣清高速公路(lu)(lu)，北(bei)接清連高速公路(lu)(lu)。工程(cheng)全長(chang)約17公里，設特大橋3座，大橋、中橋、小(xiao)橋20座，涵洞通道40道，互通立交5處(chu)，回瀾停車區1處(chu)，主橋采用連續剛構，最(zui)大懸臂長(chang)度89米(mi)，采用掛(gua)籃對稱懸臂澆筑施工。
該工(gong)程地(di)質條(tiao)件復雜(za)，群樁(zhuang)基礎樁(zhuang)位遇溶率達100%，巖(yan)溶樁(zhuang)最(zui)大(da)線巖(yan)溶率為88.4%，單(dan)個溶洞(dong)(dong)最(zui)大(da)高(gao)度(du)21.4米(mi)，最(zui)大(da)單(dan)樁(zhuang)溶洞(dong)(dong)累計高(gao)度(du)31.4米(mi)，施(shi)工(gong)難度(du)極大(da)。建設(she)過程中(zhong)，項目團隊克服征(zheng)地(di)拆遷難度(du)大(da)、地(di)質條(tiao)件復雜(za)、施(shi)工(gong)條(tiao)件艱苦等各種困難，超前策劃、科學組織、精心管(guan)理(li)(li)、創新工(gong)藝，全力(li)開展科技攻關(guan)，探索出了一整套成熟的溶洞(dong)(dong)基樁(zhuang)處理(li)(li)工(gong)藝。
清西大橋及接(jie)線(xian)工(gong)程是粵(yue)港澳大灣區(qu)北(bei)向(xiang)輻(fu)射廣(guang)(guang)大內地的重(zhong)要交通要道和經濟走廊(lang)，建成通車后將與廣(guang)(guang)清高速、清連高速共同構(gou)成廣(guang)(guang)東(dong)省(sheng)南(nan)北(bei)向(xiang)交通大動脈，實現廣(guang)(guang)東(dong)省(sheng)高速公(gong)路(lu)網規(gui)劃中“六縱線(xian)”全線(xian)貫通，將進一(yi)步加(jia)強珠三角經濟區(qu)對清遠北(bei)部(bu)及內陸省(sheng)份的輻(fu)射能力。
【責任編輯：姚騰】
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