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9月29日，我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機下線儀式在河南鄭州舉行。新華社記者 馮大鵬 攝

記者從中(zhong)鐵(tie)高新工業(ye)股份有(you)限公(gong)司獲悉，我國自(zi)主設計制造的(de)最大直(zhi)徑泥(ni)水平衡(heng)盾構機29日下線。這(zhe)一直(zhi)徑15.8米、足有(you)5層樓高的(de)巨型隧(sui)道(dao)掘進設備由中(zhong)鐵(tie)工程裝備集(ji)(ji)團(tuan)、中(zhong)鐵(tie)隧(sui)道(dao)局集(ji)(ji)團(tuan)等(deng)單位聯合(he)研制，將用于(yu)深(shen)圳市(shi)春風隧(sui)道(dao)工程。

9月29日，我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機下線儀式在河南鄭州舉行。 新華社記者 馮大鵬 攝

中鐵裝備集團(tuan)設計(ji)研究總(zong)院(yuan)工程師葉超介紹，盾構(gou)(gou)機(ji)是一種全(quan)斷(duan)面隧道(dao)掘(jue)進(jin)的(de)專用(yong)工程機(ji)械(xie)，集合了機(ji)械(xie)、電氣(qi)、液壓、傳感等尖端技術。利用(yong)它(ta)可以實(shi)現在封(feng)閉的(de)地底掘(jue)進(jin)的(de)同時構(gou)(gou)建（鋪設）隧道(dao)。此次下線(xian)的(de)盾構(gou)(gou)機(ji)全(quan)長135米，重量(liang)達4800噸。它(ta)的(de)成功下線(xian)，標志(zhi)著中國盾構(gou)(gou)的(de)設計(ji)制造邁(mai)向高(gao)端化。

9月29日，我國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機下線儀式在河南鄭州舉行。 新華社記者 馮大鵬 攝

中(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)程裝備(bei)集(ji)團(tuan)總工(gong)(gong)程師王杜(du)娟介紹，研(yan)發過程中(zhong)，中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)集(ji)團(tuan)持續(xu)創新，在15米級超大直(zhi)徑(jing)(jing)TBM（硬巖(yan)掘(jue)進機）研(yan)制方面突破(po)了(le)一系列關鍵技(ji)術難(nan)題，并形(xing)成了(le)相關技(ji)術儲(chu)備(bei)，已完全具備(bei)復雜地質條件下超大直(zhi)徑(jing)(jing)TBM（硬巖(yan)掘(jue)進機）的研(yan)發制造(zao)能力。

深(shen)圳市春(chun)風隧道工程是深(shen)圳市首條“單洞(dong)雙層”構造(zao)的機(ji)動車隧道。對于(yu)豐富和(he)完(wan)善深(shen)圳地下工程建設技術具有(you)重要影(ying)響(xiang)和(he)積極意義(yi)。

【責任編輯：王莉】