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國慶期間，中(zhong)國鐵(tie)建(jian)所屬鐵(tie)四院設(she)計的(de)(de)全國首(shou)條制式模式創新的(de)(de)軌道(dao)交(jiao)通——溫(wen)州(zhou)市域(yu)鐵(tie)路S1線(xian)開(kai)始不(bu)載客(ke)試運行，溫(wen)州(zhou)一舉邁入全新的(de)(de)軌道(dao)交(jiao)通時代。

溫州市(shi)域鐵路是(shi)我國具(ju)有(you)創(chuang)新性及先行先試意義的軌(gui)道交(jiao)通項目。國家發改委提出要將(jiang)溫州作為市(shi)域鐵路建設(she)先行先試城市(shi)，將(jiang)S1線建設(she)成為市(shi)域鐵路全國示(shi)范工程。

S1線一(yi)期工程西(xi)段(duan)全長34.77公里(li)，共設置12個車站，是(shi)溫州(zhou)市(shi)(shi)域鐵路網中重要(yao)的(de)(de)一(yi)條主干(gan)線，設計時速120公里(li)，平均旅(lv)行時速50公里(li)至60公里(li)。它將溫州(zhou)火車站、城(cheng)市(shi)(shi)公交中心站、溫州(zhou)機場等不同(tong)(tong)交通站場的(de)(de)紐(niu)帶，將不同(tong)(tong)類型的(de)(de)客流進(jin)行快(kuai)速集散運輸，可大大提高市(shi)(shi)民出行效率，縮短(duan)旅(lv)途時間，并緩解高峰時段(duan)交通壓(ya)力。

市(shi)(shi)(shi)(shi)域(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)是介于城(cheng)(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)和(he)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)之間(jian)(jian)的(de)一(yi)種新的(de)客運(yun)模式。作(zuo)為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)的(de)新選擇，能(neng)為中(zhong)心城(cheng)(cheng)與(yu)(yu)新城(cheng)(cheng)之間(jian)(jian)提供快速、大容(rong)量、公交(jiao)化公共交(jiao)通(tong)(tong)(tong)服(fu)務，同時(shi)還可以通(tong)(tong)(tong)過與(yu)(yu)國(guo)家鐵(tie)(tie)路(lu)干線連接實現(xian)互聯互通(tong)(tong)(tong)。鐵(tie)(tie)四院市(shi)(shi)(shi)(shi)域(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)綜合設(she)計(ji)技術首創了“市(shi)(shi)(shi)(shi)域(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)”概念，設(she)計(ji)試運(yun)行的(de)溫州S1線能(neng)夠很好(hao)的(de)滿足城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)集約化發展的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)需(xu)求問題(ti)，支(zhi)持溫州城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)空間(jian)(jian)結構的(de)拓展和(he)經濟(ji)的(de)進一(yi)步發展，對全國(guo)市(shi)(shi)(shi)(shi)域(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)發展起(qi)到戰略(lve)示范作(zuo)用(yong)。

【責任編輯：姚騰】