文章來源:中國(guo)交通建設集(ji)團有限(xian)公司 發布時間:2019-10-17

10月10日,中交一公局承建的龍(long)懷(huai)高速龍(long)門大橋順利合(he)龍(long),標志著龍(long)懷(huai)高速英懷(huai)段(duan)實現全線(xian)貫(guan)通。
龍門大橋(qiao)(qiao)全長840.4米(mi),有(you)17跨(kua),26根空心(xin)薄壁墩,平均墩高50米(mi),最大高墩84米(mi),采用(yong)“T梁(liang)+變截面鋼結構箱梁(liang)”設計。大橋(qiao)(qiao)兩次橫跨(kua)349省(sheng)道,便道坡度(du)(du)達平均20度(du)(du),施(shi)(shi)工(gong)難度(du)(du)大。施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程中(zhong),項目部精心(xin)組織(zhi)、科學管理(li),創新采用(yong)自動翻模施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝(yi),安(an)全、高質推進施(shi)(shi)工(gong)進度(du)(du)。
龍懷高速建(jian)成通車后,對優化(hua)廣東(dong)省北部地區公路(lu)網布局、打通粵北地區東(dong)西向交通要(yao)道、進(jin)一步促進(jin)廣東(dong)區域(yu)經濟協調發展具有重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)。
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