文章來源：中國石油天然氣(qi)集團有限(xian)公司 發布時間：2019-10-18
截至10月(yue)11日，迪北(bei)105X井試油(you)(you)獲得高(gao)產油(you)(you)氣流后，轉入集輸配套工程(cheng)施工階段。這口大(da)斜度井揭(jie)開(kai)了庫車北(bei)部(bu)侏羅系(xi)的面紗(sha)，打破了這一區(qu)域(yu)不(bu)適合大(da)斜度井鉆探的傳統(tong)認識，為裂縫性砂巖高(gao)質(zhi)量開(kai)發拓出一條新(xin)路。
庫車北部構(gou)造帶侏羅系(xi)是庫車地區(qu)“十三五”期(qi)間(jian)天然氣(qi)(qi)戰略接替(ti)的重要(yao)領(ling)域(yu)。曾(ceng)因多口探井油(you)氣(qi)(qi)顯示(shi)與預期(qi)不匹(pi)配(pei)、地層關(guan)系(xi)復雜(za)、油(you)氣(qi)(qi)主控因素不明確等難題(ti)，使(shi)油(you)氣(qi)(qi)勘探一(yi)直處于沉積狀態(tai)。
2016年12月14日(ri)至15日(ri)，集團公司(si)領導、中國科(ke)學院(yuan)院(yuan)士(shi)、國內(nei)有關院(yuan)校(xiao)和科(ke)研(yan)機構(gou)的(de)專家學者共(gong)聚一堂(tang)，凝聚共(gong)識，進一步深化庫(ku)車北(bei)部構(gou)造帶侏羅系油(you)氣藏和儲層性質(zhi)認識，為加強該區域(yu)的(de)勘探(tan)部署、地(di)質(zhi)研(yan)究、技術(shu)攻關指(zhi)明了方向。同時(shi)，經過塔里木油(you)田(tian)地(di)質(zhi)、物(wu)探(tan)、地(di)質(zhi)力學、鉆(zhan)完(wan)井工程人員10多次討論論證，精準部署迪北(bei)105X井井位，確定鉆(zhan)探(tan)軌跡。
針對迪(di)北(bei)105X井(jing)(jing)在造斜(xie)段4864.75米復合鉆(zhan)(zhan)(zhan)進時(shi)蹩停上提掛卡，地質(zhi)力(li)學團(tuan)隊與工程(cheng)人員集中(zhong)會(hui)診，開出良方。迪(di)北(bei)105X井(jing)(jing)首(shou)次使用聚合物鉆(zhan)(zhan)(zhan)井(jing)(jing)液(ye)體(ti)系，替換以往的(de)(de)磺化(hua)欠飽和(he)鹽(yan)(yan)水(shui)鉆(zhan)(zhan)(zhan)井(jing)(jing)液(ye)體(ti)系，鉆(zhan)(zhan)(zhan)達3607米，順(shun)利鉆(zhan)(zhan)(zhan)穿鹽(yan)(yan)膏層。同時(shi)首(shou)次應用339.7毫米國(guo)產分級箍獲得成功(gong)，消除了高(gao)壓鹽(yan)(yan)水(shui)威(wei)脅，避(bi)免了固井(jing)(jing)井(jing)(jing)漏風險，實現全井(jing)(jing)筒的(de)(de)綠色(se)鉆(zhan)(zhan)(zhan)井(jing)(jing)，創下整個區塊(kuai)最快鉆(zhan)(zhan)(zhan)井(jing)(jing)紀錄。
根據迪北(bei)105X井應力高(gao)、井周(zhou)天然裂縫距離100米至500米、儲層敏感性強的(de)特(te)性，科研人員(yuan)在對(dui)應力、裂縫、可壓裂性等(deng)深入評價后，量身定(ding)制以“造長縫、溝通遠處裂縫”為主(zhu)的(de)加砂壓裂改造方式(shi)，確保這口井獲得高(gao)產油氣(qi)流。
在(zai)庫車北部侏羅(luo)系(xi)打(da)破(po)突破(po)口(kou)后，科(ke)研人員又相繼部署了(le)博孜(zi)3-2H井、克深24-4X井等(deng)大斜度井，助力庫車山(shan)前勘探(tan)開發會戰，夯實西氣東輸(shu)氣源(yuan)地資源(yuan)基(ji)礎。
【責任編輯：王莉】