中國交建：全國雙線高速鐵路最大跨度雙T構連續梁成功轉體
文章來源：中國交通建(jian)設(she)集團有限公司 發布(bu)時間(jian)：2019-11-09
11月4日，由中國交建一航局承建的國內高(gao)鐵最大跨度的懸灌澆注連(lian)(lian)續(xu)梁(liang)——魯(lu)南高(gao)鐵肖(xiao)家莊(zhuang)特大橋(qiao)連(lian)(lian)續(xu)梁(liang)轉(zhuan)體成功(gong)，再次刷新國內高(gao)速鐵路跨既有線施工紀錄。
肖(xiao)家莊特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)地(di)處日照市嵐山區，全(quan)(quan)長2.64公里，其中主(zhu)跨為(wei)144米(mi)(mi)的(de)轉(zhuan)體(ti)連(lian)續梁(liang)，梁(liang)體(ti)全(quan)(quan)長301.6米(mi)(mi)，寬12.6米(mi)(mi)，主(zhu)墩頂梁(liang)高11米(mi)(mi)，橋(qiao)梁(liang)總高度為(wei)32米(mi)(mi)，全(quan)(quan)橋(qiao)縱坡(po)19.2‰，轉(zhuan)體(ti)橋(qiao)梁(liang)重量達2.5萬噸，相當于40萬人的(de)重量。瓦日鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)和(he)兗石鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)四條既(ji)有(you)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)線(xian)并行穿(chuan)過特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)下方，每天正常通行達90多趟列車。特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)連(lian)續梁(liang)樁基(ji)與既(ji)有(you)線(xian)路(lu)最小(xiao)距離僅(jin)僅(jin)0.4米(mi)(mi)，是(shi)目(mu)前國內高鐵(tie)(tie)(tie)建設中跨度最大(da)(da)、距離既(ji)有(you)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)線(xian)最近、跨越既(ji)有(you)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)線(xian)最多、梁(liang)體(ti)最大(da)(da)最重、施工安全(quan)(quan)風(feng)險等級(ji)最高以及雙T構轉(zhuan)體(ti)最長的(de)連(lian)續梁(liang)，為(wei)魯(lu)南高鐵(tie)(tie)(tie)全(quan)(quan)線(xian)的(de)重點控(kong)制性工程。
魯(lu)南高(gao)鐵是(shi)(shi)(shi)國家“八(ba)縱八(ba)橫(heng)”高(gao)速(su)鐵路(lu)網的(de)(de)重要連(lian)接通道，是(shi)(shi)(shi)山東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)“三橫(heng)五縱”高(gao)鐵網絡中(zhong)的(de)(de)重要一橫(heng)，也是(shi)(shi)(shi)山東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)有(you)史以來建設(she)里程最(zui)長、投資規模(mo)最(zui)大、建設(she)條件(jian)最(zui)復雜、沿(yan)線人(ren)口(kou)最(zui)多(duo)的(de)(de)高(gao)速(su)鐵路(lu)項目，計劃(hua)2019年(nian)年(nian)底建成通車。
【責任編輯：姚騰】
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