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編(bian)者按(an) “今年(nian)是改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)(ge)開放(fang)40周年(nian)，我們要(yao)總(zong)結經驗、乘勢而(er)上，在(zai)新(xin)起(qi)點上推(tui)(tui)動改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)(ge)開放(fang)實現新(xin)突(tu)破。”習近(jin)平(ping)總(zong)書記發表(biao)的一(yi)系列重(zhong)要(yao)講話高(gao)瞻遠矚，為(wei)推(tui)(tui)進新(xin)時代中國改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)(ge)開放(fang)指明了前進方向。40年(nian)來，廣(guang)大中央企業在(zai)改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)(ge)開放(fang)的征途中披荊(jing)斬棘、風雨兼(jian)程、一(yi)路高(gao)歌。在(zai)改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)(ge)開放(fang)40周年(nian)之(zhi)際(ji)，國務院國資委網站(zhan)推(tui)(tui)出“改(gai)(gai)革(ge)(ge)(ge)(ge)開放(fang)40年(nian)·國企軌跡”系列報道，敬請(qing)關注。今日推(tui)(tui)出第十三篇《中國鐵建：從1億(yi)到1000億(yi)的跨越》。

從(cong)1億(yi)到(dao)1000億(yi)需要多少(shao)年(nian)的奮(fen)斗？

中(zhong)國鐵建所屬(shu)中(zhong)鐵十二(er)局(ju)的答案是：33年。

2017年(nian)，中鐵(tie)(tie)十二局的(de)(de)任(ren)務(wu)規模首次跨過千億(yi)平(ping)臺，創(chuang)出歷史新高，這是他們1984年(nian)轉工(gong)時1.3億(yi)元的(de)(de)780倍。改革開(kai)放以來的(de)(de)數十年(nian)里(li)，該集團的(de)(de)任(ren)務(wu)規模年(nian)平(ping)均增長率(lv)高達23.28%，這使(shi)得他們在中國鐵(tie)(tie)建系統始(shi)終葆有(you)“排頭兵”的(de)(de)美譽。

從1億到10億，中(zhong)鐵十(shi)二(er)局用了9年(nian)。1993年(nian)，鄧小平南(nan)巡后的第(di)二(er)年(nian)，十(shi)四屆(jie)三中(zhong)全會通過《中(zhong)共(gong)中(zhong)央關(guan)于(yu)建(jian)(jian)立社會主(zhu)義市場(chang)經濟(ji)體制若干(gan)問(wen)題的決(jue)定(ding)》，國有企(qi)業(ye)開始轉(zhuan)換經營機(ji)制，建(jian)(jian)立現(xian)代企(qi)業(ye)制度(du)。

從10億到100億，他們用了(le)(le)10年(nian)(nian)。其間，2000年(nian)(nian)，中國(guo)鐵建與原鐵道(dao)部脫鉤，2003年(nian)(nian)3月，歸屬國(guo)務院國(guo)資委(wei)管(guan)理，開始(shi)了(le)(le)真正意義上的(de)出(chu)海遠行。

從100億到1000億，他(ta)們用(yong)了14年。2017年，黨(dang)的十(shi)九大勝利召開，在中國特色社會(hui)主義(yi)新(xin)時代(dai)，企業深化(hua)改革全面(mian)展開。

1998年7月18日，由“鐵道部第十二工程局”改(gai)制組建(jian)的“中(zhong)鐵十二局集團有限公(gong)司”在(zai)太原正式成立

“改革開放(fang)帶給我們企(qi)業最大的(de)(de)變(bian)化(hua)是(shi)什么？活力！”中(zhong)鐵十(shi)二(er)局黨委書記、董事長宋津喜(xi)說。改革開放(fang)之(zhi)前的(de)(de)中(zhong)鐵十(shi)二(er)局任務(wu)來源主(zhu)要來自國家的(de)(de)計劃安排，年任務(wu)額不足(zu)1億元(yuan)，以1978年為例僅3915萬(wan)元(yuan)，這點任務(wu)對于能(neng)征善戰的(de)(de)鐵二(er)師（中(zhong)鐵十(shi)二(er)局的(de)(de)前身）來說根本(ben)“吃”不飽。

《鐵道部(bu)第十二(er)工程(cheng)局局志》有一(yi)份改革開放之初(chu)的(de)(de)文(wen)件《關于加快改革步伐，轉換經營機制(zhi)，搞好企業的(de)(de)實施意見》，其中的(de)(de)“超收多得，欠收受罰(fa)(fa)”，清晰地(di)記(ji)錄了當年他們(men)響(xiang)應改革開放號召實施的(de)(de)包干制(zhi)度(du)，這(zhe)恰如當年的(de)(de)安(an)徽省鳳陽縣小崗村。而近(jin)些年他們(men)一(yi)直堅持(chi)的(de)(de)一(yi)標一(yi)獎(jiang)(jiang)、重獎(jiang)(jiang)重罰(fa)(fa)等(deng)辦法，繼續延續著這(zhe)種(zhong)按(an)(an)勞分配(pei)、按(an)(an)績獎(jiang)(jiang)罰(fa)(fa)的(de)(de)激活機制(zhi)。

在(zai)改革(ge)開放的(de)滾(gun)滾(gun)洪流中，中鐵(tie)十二局緊密契合國家戰略，準確把握行業變化，靈活(huo)順(shun)應時代(dai)嬗變，很(hen)早就確立了“全(quan)方位經營(ying)(ying)”的(de)理(li)念，上世(shi)紀90年代(dai)初，他們(men)在(zai)系統內率先實施區(qu)域(yu)(yu)經營(ying)(ying)，2011年后(hou)又(you)進一步(bu)細分區(qu)域(yu)(yu)和(he)市場，推(tui)出省市經營(ying)(ying)、行業經營(ying)(ying)、城市經營(ying)(ying)、投(tou)資經營(ying)(ying)。

上(shang)(shang)個世紀(ji)90年代，中鐵(tie)十(shi)二局集(ji)團承建(jian)的(de)上(shang)(shang)海奉浦大(da)橋，獲得中國建(jian)筑(zhu)工程魯班獎

2018年2月6日，中鐵十二(er)局四(si)會上，駐全(quan)國31個省(sheng)(sheng)、市、自治區(qu)的經營單位全(quan)部(bu)實現任務入賬。其中山西、重慶在系統內(nei)的省(sheng)(sheng)市承(cheng)攬(lan)中排名第一(yi)，廣東(dong)、云南(nan)等(deng)5省(sheng)(sheng)進入系統前3名；新簽建安(an)合同額(e)、鐵路承(cheng)攬(lan)額(e)、公路承(cheng)攬(lan)額(e)、中國鐵建平臺承(cheng)攬(lan)額(e)4項指(zhi)標(biao)均(jun)排名系統第一(yi)。

問渠(qu)那得清(qing)如許(xu)，為(wei)有源頭活水來。探究中鐵十二局(ju)在市場(chang)經(jing)濟(ji)大潮中勇(yong)立潮頭的(de)底氣在哪里，中鐵十二局(ju)總(zong)經(jing)理高治雙一語中的(de)：“現場(chang)！”

“沖得上，打(da)得贏，過得硬(ying)”，駐地(di)的父母官太原(yuan)市(shi)(shi)市(shi)(shi)長耿彥波這樣評(ping)價中鐵(tie)十(shi)二局(ju)。近年來，他們在太原(yuan)市(shi)(shi)場每年獲取的任務(wu)超過30億元(yuan)，是不折不扣的承攬大戶。

“擁有金(jin)剛鉆，才能(neng)攬下瓷器活(huo)。”這(zhe)一(yi)認(ren)識早在(zai)上(shang)(shang)個世紀就(jiu)被中鐵(tie)十二(er)(er)局認(ren)同和遵循(xun)。在(zai)作為改革開放(fang)序幕的(de)1978年全國科(ke)學(xue)大(da)會上(shang)(shang)，鄧小平重(zhong)申“科(ke)學(xue)技(ji)術是生產力(li)”這(zhe)一(yi)馬克思主義(yi)基本(ben)觀點，也(ye)是在(zai)這(zhe)次大(da)會上(shang)(shang)，鐵(tie)二(er)(er)師（中鐵(tie)十二(er)(er)局的(de)前(qian)身）擔(dan)負施工的(de)趙家塘錨固(gu)樁工程獲(huo)得1978年國家科(ke)技(ji)大(da)會獎。

多年來，中鐵十(shi)二局堅決固守“科(ke)學技(ji)術是第一(yi)生產力”的理念(nian)，斬獲工程建設(she)專利技(ji)術700多項、工法(fa)關鍵技(ji)術500多項。2011年，他們(men)在系(xi)統內率先獲得“國家(jia)級企(qi)業(ye)技(ji)術中心”認定，實現了中國鐵建國家(jia)級創(chuang)新平臺零的突破。

堅守精品意識，成就發展利器，圖(tu)為中鐵十二局集團承建的京(jing)九平湖南編組站，獲國(guo)優工程金質獎

就在(zai)不久前，中(zhong)國鐵(tie)(tie)路總公司(si)副總經理(li)王同軍來(lai)到中(zhong)鐵(tie)(tie)十二局鄭(zheng)萬(wan)高鐵(tie)(tie)建(jian)設現(xian)場(chang)，他(ta)叮囑建(jian)設者：“中(zhong)國隧道智能(neng)(neng)建(jian)造首(shou)次在(zai)山(shan)區(qu)時(shi)速350公里的(de)鄭(zheng)萬(wan)高鐵(tie)(tie)施工(gong)現(xian)場(chang)取得歷史性的(de)突破，這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)(yi)項前無(wu)古人(ren)的(de)創新，你們一(yi)(yi)(yi)定要大膽試(shi)驗，協調作戰，打造又一(yi)(yi)(yi)個與(yu)‘復興號(hao)’一(yi)(yi)(yi)樣的(de)國家品牌。”在(zai)這(zhe)里，中(zhong)鐵(tie)(tie)十二局依托(tuo)10余年的(de)高鐵(tie)(tie)建(jian)造經驗，自主研發出PMS項目管理(li)系統，將機械化、信息化深度融合到高鐵(tie)(tie)的(de)標準化管理(li)、智能(neng)(neng)化建(jian)造中(zhong)。

依托科技(ji)，跨越發展，圖為中鐵(tie)(tie)十(shi)二局承建的渝利(li)鐵(tie)(tie)路工程，獲得詹(zhan)天佑大獎

“干(gan)一(yi)項(xiang)(xiang)工程(cheng)，樹一(yi)塊(kuai)豐碑”。數(shu)十(shi)年來，中鐵十(shi)二局建造(zao)的(de)工程(cheng)先(xian)后榮獲國家科技進步獎(jiang)8項(xiang)(xiang)、魯班(ban)獎(jiang)16項(xiang)(xiang)、詹天佑獎(jiang)23項(xiang)(xiang)、國優(you)工程(cheng)32項(xiang)(xiang)、省部優(you)工程(cheng)200多項(xiang)(xiang)，成為行(xing)業內(nei)一(yi)顆耀眼的(de)明星。

聚焦行業前沿，創新驅動發展，中鐵十二局集團承建(jian)的廣深(shen)港高(gao)鐵獅子洋隧道(dao)榮獲(huo)詹天佑獎、國優工程銀獎

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【責任編輯：王莉】