中老鐵路國內段首個隧道群貫通 中國電建承建
文章來(lai)源：中國電力建設(she)集團有限公(gong)司 發布時間：2019-12-06
近日(ri)，由(you)中國電建承建的中老鐵路國內段首個(ge)隧道(dao)群——黃竹(zhu)林隧道(dao)群順利貫通(tong)，標志著該(gai)工程又完成一(yi)重(zhong)大(da)里程碑(bei)節點(dian)。
全長(chang)508公里的(de)中老(lao)(lao)鐵路(lu)(lu)國(guo)內段，北(bei)接云(yun)南玉溪，南至中老(lao)(lao)邊(bian)境的(de)磨憨(han)口岸，與在建的(de)中老(lao)(lao)鐵路(lu)(lu)老(lao)(lao)撾(zhua)段相連，為國(guo)家I級電氣化鐵路(lu)(lu)，設計時速160公里，是我(wo)國(guo)推進“一帶一路(lu)(lu)”建設與周邊(bian)國(guo)家互聯互通的(de)重(zhong)要交通基礎設施。
本次貫通的黃竹林(lin)隧(sui)(sui)(sui)道群(qun)由(you)水電(dian)十(shi)四(si)局承建，該(gai)隧(sui)(sui)(sui)道群(qun)由(you)1號、2號、3號三個相連隧(sui)(sui)(sui)道組(zu)成，每一個隧(sui)(sui)(sui)道穿越一座(zuo)山，三個隧(sui)(sui)(sui)道位于(yu)半(ban)徑2800米的曲線(xian)上(shang)，最大埋深僅50米。2016年9月隧(sui)(sui)(sui)道群(qun)開工建設以來，水電(dian)十(shi)四(si)局先后克(ke)服地質復雜和環境保護要求高的難題，陸續攻克(ke)難關，按(an)計劃順利推進隧(sui)(sui)(sui)道建設。
“整個(ge)線路(lu)穿(chuan)越西雙版納野象(xiang)谷(gu)自然保護區，沿線經過萬畝茶園。施工過程中，我(wo)們及時采取降(jiang)塵降(jiang)噪措施，最大限度減少對當地環(huan)境的影響。特別是我(wo)們標段偶爾有亞(ya)洲象(xiang)出沒(mei)，為(wei)減少對亞(ya)洲象(xiang)的驚(jing)擾(rao)，我(wo)們修(xiu)建(jian)(jian)了6公里的亞(ya)洲象(xiang)防(fang)護柵(zha)欄(lan)，后(hou)期我(wo)們還將(jiang)修(xiu)建(jian)(jian)30多(duo)公里的防(fang)護柵(zha)欄(lan)。”玉磨(mo)鐵(tie)路(lu)項目(mu)部經理鄭先燦說。
目前(qian)，中(zhong)老(lao)(lao)鐵路參建各方正抓(zhua)住(zhu)旱季黃金施(shi)工季節(jie)，增加(jia)人力(li)、設(she)備、材(cai)料等資源的(de)投入(ru)，積極開展勞(lao)動競賽，全力(li)推進中(zhong)老(lao)(lao)鐵路建設(she)。
【責任編輯：王莉】
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