鄱陽湖上最長公路大橋——鄱陽湖二橋合龍
文(wen)章來源(yuan)：中國交(jiao)通建設集(ji)團有限(xian)公司 發(fa)布時間：2019-12-05
近日，經過(guo)38個月(yue)的緊張施工，中交路建(jian)承建(jian)的鄱陽湖二橋順(shun)利合龍。
鄱(po)陽(yang)湖(hu)二(er)橋(qiao)(qiao)是江西(xi)都九高(gao)速控制性工程，也是鄱(po)陽(yang)湖(hu)上(shang)最長的公路大(da)橋(qiao)(qiao)，全橋(qiao)(qiao)總長5589米(mi)，主(zhu)跨(kua)為(wei)(wei)420米(mi)的雙塔五跨(kua)雙索面半(ban)漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋(qiao)(qiao)，塔柱為(wei)(wei)寶瓶(ping)型結(jie)構，高(gao)137.91米(mi)。
橋(qiao)區位(wei)于素有“東(dong)方百(bai)慕大”之稱(cheng)的(de)鄱陽(yang)湖老爺廟水(shui)域，該區域水(shui)文氣象(xiang)條件極其(qi)復(fu)雜，水(shui)位(wei)受汛期影響極大，高低(di)水(shui)位(wei)落差可達10米。項目團隊開(kai)展技(ji)(ji)術(shu)攻關，研(yan)發出“深(shen)水(shui)基礎(chu)鎖口鋼管樁(zhuang)圍堰施(shi)工(gong)技(ji)(ji)術(shu)”，解決大橋(qiao)主塔(ta)(ta)基礎(chu)施(shi)工(gong)難題。鄱陽(yang)湖二橋(qiao)引橋(qiao)上部結構為先張(zhang)法預(yu)制的(de)35米T梁(liang)，在國(guo)內屬首次大規(gui)模(mo)應用。主塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)施(shi)工(gong)采用“大塊鋼模(mo)板+專業液壓爬模(mo)”系(xi)統，通過優化改進預(yu)應力深(shen)埋錨施(shi)工(gong)工(gong)藝，極大提升了塔(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)質量和(he)“顏值”。
橋址施(shi)(shi)工(gong)(gong)水(shui)域(yu)是鱖魚翹嘴鲌國家級水(shui)產種(zhong)質資源保(bao)護區(qu)和有“水(shui)中大(da)熊貓”之稱的江豚(tun)省級自然保(bao)護區(qu)。項目團(tuan)隊(dui)為此創新工(gong)(gong)藝(yi)，環保(bao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，利(li)用(yong)泥(ni)漿(jiang)船將樁基施(shi)(shi)工(gong)(gong)的泥(ni)漿(jiang)和鉆(zhan)渣(zha)運至特定地點處(chu)置，全部污水(shui)均通過三(san)級處(chu)理，拌合站布設(she)爆(bao)霧機控(kong)制揚塵(chen)。
鄱陽(yang)湖二橋建(jian)成后，將成為老爺(ye)廟景區(qu)標志性建(jian)筑之(zhi)一，對強化都昌(chang)、九江(jiang)、南昌(chang)三地互聯(lian)，推(tui)動“環鄱陽(yang)湖經(jing)濟區(qu)”發展和江(jiang)西(xi)省“對接長珠閩，融入全球化”戰(zhan)略實施具(ju)有重要意義。
【責任編輯：王莉】
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