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12月13日，經WinG&D專利公司、法國BV船級(ji)社、上(shang)海中(zhong)船三井(jing)的最(zui)(zui)終聯檢，由大連重(zhong)工·起重(zhong)集團有(you)限(xian)公司研制(zhi)的全球首支、世界最(zui)(zui)大22000標箱集裝箱船用曲(qu)軸（W12X92型）成功下線(xian)。

W12X92型(xing)船(chuan)用(yong)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)的下(xia)線(xian)，是大連(lian)重(zhong)工(gong)·起重(zhong)立(li)足于“高端制(zhi)造、世(shi)界(jie)(jie)一(yi)流”發展戰略，加快產(chan)品(pin)結構調(diao)整取得的又一(yi)重(zhong)要成果，是繼(ji)成功出產(chan)國內首支曼(man)恩系列(lie)特(te)大對接11S90ME-C型(xing)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)、G80型(xing)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)和瓦錫蘭(lan)系列(lie)82T型(xing)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)之后，在超大型(xing)低速船(chuan)用(yong)柴油(you)機用(yong)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)制(zhi)造領(ling)域(yu)中(zhong)首次登頂，填補了世(shi)界(jie)(jie)空白，標(biao)志著大連(lian)重(zhong)工(gong)·起重(zhong)一(yi)躍成為世(shi)界(jie)(jie)首批具有該類超大型(xing)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)生產(chan)能力的公司。

W12X92型船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)曲軸是Win G&D專利公司(si)研發(fa)(fa)的(de)缸徑最大(da)(da)、全球首(shou)款(kuan)采用(yong)(yong)雙燃料推進(jin)的(de)兩沖程X-DF型船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)柴油發(fa)(fa)動機(ji)的(de)關鍵(jian)部件，采用(yong)(yong)對接式結構，總長度23.519米，重量達到(dao)488噸，在全球尚屬(shu)首(shou)次研制(zhi)(zhi)，無任何依據可供參考，給(gei)制(zhi)(zhi)造(zao)、加(jia)工(gong)(gong)帶來巨大(da)(da)挑戰。為(wei)此,大(da)(da)連重工(gong)(gong)·起重投(tou)入大(da)(da)量資金對加(jia)工(gong)(gong)設備進(jin)行了(le)升級改造(zao),并在加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝優化、刀具(ju)選用(yong)(yong)上進(jin)行了(le)大(da)(da)膽創新(xin)和提(ti)升改進(jin),最終成功(gong)攻克(ke)了(le)熱裝(zhuang)精度、曲拐加(jia)工(gong)(gong)回轉直徑超限等(deng)5項技術(shu)難(nan)點(dian)。該曲軸將隨發(fa)(fa)動機(ji)安裝(zhuang)于(yu)中國(guo)(guo)(guo)首(shou)次制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)全球首(shou)批世界最大(da)(da)、最新(xin)型的(de)22000TEU（20英尺標準(zhun)箱）集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)，是我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)從“造(zao)船(chuan)(chuan)大(da)(da)國(guo)(guo)(guo)”到(dao)“造(zao)船(chuan)(chuan)強國(guo)(guo)(guo)”升級的(de)標志性產品(pin)，預示著我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)高技術(shu)船(chuan)(chuan)舶(bo)制(zhi)(zhi)造(zao)實(shi)現了(le)從跟隨到(dao)引領的(de)重大(da)(da)飛躍，是我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)(gong)業(ye)堅持創新(xin)驅動發(fa)(fa)展戰略的(de)結果，更是我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)實(shi)施海洋強國(guo)(guo)(guo)戰略的(de)重要(yao)成果。

 

【責任編輯：李巨堯】