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1月3日(ri)上午(wu)，搭載著24個(ge)液(ye)化天(tian)然(ran)氣罐式集(ji)裝箱（下稱LNG罐箱）的運(yun)輸船經(jing)過(guo)4天(tian)的江(jiang)(jiang)海聯運(yun)，順利抵達江(jiang)(jiang)蘇(su)(su)省港口(kou)集(ji)團旗(qi)下南(nan)京港龍集(ji)公司并成(cheng)功卸載。這是(shi)我國第一(yi)次成(cheng)功進(jin)行LNG罐箱江(jiang)(jiang)海聯合運(yun)輸，該種運(yun)輸方式可有(you)效連(lian)接海上天(tian)然(ran)氣運(yun)輸大動脈和內陸河流(liu)網絡(luo)，對實施氣化長江(jiang)(jiang)戰(zhan)略(lve)、打造(zao)LNG“海進(jin)江(jiang)(jiang)”新通(tong)道(dao)，推動長江(jiang)(jiang)經(jing)濟帶綠色發(fa)展具有(you)重要意義。下一(yi)步，江(jiang)(jiang)蘇(su)(su)省港口(kou)集(ji)團還將打造(zao)LNG罐箱江(jiang)(jiang)海聯運(yun)的可復(fu)制運(yun)輸模式，在實現互利共(gong)贏、為江(jiang)(jiang)蘇(su)(su)經(jing)濟社(she)會發(fa)展提(ti)供有(you)力支撐的同時，為打贏藍天(tian)保衛戰(zhan)、長江(jiang)(jiang)黃(huang)金水道(dao)大保護貢獻積極力量(liang)。

LNG罐(guan)箱江(jiang)(jiang)(jiang)海聯運(yun)模(mo)式(shi)是(shi)(shi)(shi)一(yi)種新型(xing)的(de)(de)LNG運(yun)輸(shu)方式(shi)，此次江(jiang)(jiang)(jiang)海聯運(yun)成(cheng)功(gong)(gong)首航，是(shi)(shi)(shi)繼2018年我國首次利用(yong)LNG罐(guan)箱運(yun)輸(shu)，將海南接收站富余產能(neng)大(da)規(gui)模(mo)運(yun)往北方地區(qu)成(cheng)功(gong)(gong)試(shi)點(dian)后，進行的(de)(de)再一(yi)次創新嘗(chang)試(shi)。在南京港成(cheng)功(gong)(gong)卸載的(de)(de)24個(ge)LNG罐(guan)箱整體氣化能(neng)力達(da)60萬立方米，可(ke)用(yong)于沿江(jiang)(jiang)(jiang)LNG船(chuan)舶(bo)加(jia)注(zhu)(zhu)服務(wu)(wu)，能(neng)滿(man)足6.5萬戶居民生活取(qu)暖一(yi)天的(de)(de)用(yong)氣量。目前，我國天然(ran)氣供(gong)應存(cun)在區(qu)域不均衡的(de)(de)特點(dian)，長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)等內(nei)河(he)區(qu)域資源供(gong)應能(neng)力有限，LNG的(de)(de)持(chi)續保供(gong)對保障區(qu)域用(yong)氣特別是(shi)(shi)(shi)未來用(yong)于氣化長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)等內(nei)河(he)的(de)(de)船(chuan)舶(bo)加(jia)注(zhu)(zhu)業(ye)務(wu)(wu)意義深遠(yuan)，而LNG罐(guan)箱“宜(yi)(yi)儲宜(yi)(yi)運(yun)”，靈(ling)活性強，克服槽車運(yun)輸(shu)經濟半(ban)徑(jing)的(de)(de)制約，彌補(bu)管(guan)道供(gong)氣的(de)(de)不足，不僅(jin)可(ke)以(yi)為(wei)內(nei)河(he)區(qu)域水上加(jia)注(zhu)(zhu)業(ye)務(wu)(wu)提供(gong)充(chong)足穩定的(de)(de)資源供(gong)應，還可(ke)以(yi)輻(fu)射沿岸陸上區(qu)域，滿(man)足天然(ran)氣消費快速增長(chang)的(de)(de)需求，助推長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟帶高質量發展。

【責任編輯：王鈺】