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2月13日，江蘇省港口集團召開專題(ti)會議(yi)，江蘇省港口集團明確，今后(hou)兩(liang)年工作(zuo)的總基調是(shi)“練(lian)內功、打(da)基礎(chu)”。“練(lian)內功”就是(shi)要以我(wo)為主，提(ti)高資源要素配置質效；“打(da)基礎(chu)”就是(shi)要穩(wen)扎穩(wen)打(da)，夯實高質量發展(zhan)根基。

強化(hua)樞(shu)紐(niu)，推(tui)進集群(qun)化(hua)管理(li)。江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)港口集團提出推(tui)進寧鎮揚組合(he)港建(jian)設(she)取(qu)得實質(zhi)性(xing)成效，推(tui)動(dong)蘇(su)州(zhou)港集團減少(shao)管理(li)層(ceng)級、實施(shi)扁(bian)平化(hua)管理(li)，年內(nei)要完(wan)成南(nan)京、蘇(su)州(zhou)兩大(da)樞(shu)紐(niu)港區(qu)區(qu)域財務、商務、調(diao)度三(san)大(da)中心建(jian)設(she)，全面履行樞(shu)紐(niu)港主體職責。同時，根據兩大(da)樞(shu)紐(niu)港的功能定(ding)(ding)位，做好航(hang)線布局(ju)的合(he)理(li)分工，著力完(wan)善集團海運(yun)直達(da)、江(jiang)(jiang)海轉(zhuan)運(yun)和為長(chang)江(jiang)(jiang)中上游及內(nei)陸地區(qu)中轉(zhuan)聯(lian)運(yun)等(deng)三(san)大(da)運(yun)輸體系，提升(sheng)樞(shu)紐(niu)港航(hang)線資源(yuan)配置能力；進一(yi)步(bu)提升(sheng)南(nan)京、蘇(su)州(zhou)、鎮江(jiang)(jiang)大(da)宗散貨鐵水(shui)聯(lian)運(yun)優勢(shi)，提高集裝(zhuang)箱鐵水(shui)聯(lian)運(yun)五定(ding)(ding)班列開行水(shui)平，做大(da)做強“寧新亞”“蘇(su)滿歐(ou)”等(deng)中歐(ou)班列。

完善(shan)體(ti)(ti)系，放大整合(he)(he)效應。江(jiang)蘇省港口集(ji)團著力建(jian)設(she)(she)集(ji)裝(zhuang)箱、液體(ti)(ti)化工、航運(yun)服務(wu)、港口綜合(he)(he)物流四大品牌，發揮(hui)好集(ji)裝(zhuang)箱事業(ye)部(bu)、大宗散貨(huo)事業(ye)部(bu)的統(tong)籌(chou)協調作用，謀(mou)劃建(jian)立集(ji)團航運(yun)事業(ye)部(bu)、裝(zhuang)備(bei)事業(ye)部(bu)，依托(tuo)南京港股份公司逐步形成液體(ti)(ti)化工板塊品牌，依托(tuo)物流公司推進全程物流鏈(lian)條建(jian)設(she)(she)，依托(tuo)信(xin)息(xi)科技(ji)公司，逐步實現信(xin)息(xi)資源整合(he)(he)和(he)信(xin)息(xi)化建(jian)設(she)(she)的統(tong)一(yi)建(jian)設(she)(she)、統(tong)一(yi)開發、統(tong)一(yi)運(yun)維，并研究建(jian)立長(chang)江(jiang)綜合(he)(he)攬貨(huo)體(ti)(ti)系，網格化推進市場(chang)開發。

對標海港，改(gai)善(shan)發展質效。嚴格落實創建(jian)一流企業(ye)三年(nian)行動(dong)計劃，江蘇省港口集(ji)(ji)團(tuan)在推(tui)動(dong)重點碼頭功能改(gai)造提升(sheng)的同時，保持(chi)投(tou)資理性，集(ji)(ji)中精力抓好集(ji)(ji)團(tuan)化生產經營初期的內部管理和挖(wa)潛，并且把綠色港口建(jian)設和平安港口建(jian)設放到事關企業(ye)生死(si)存亡(wang)的高度嚴格推(tui)進(jin)，有序推(tui)進(jin)綠色港口建(jian)設三年(nian)行動(dong)實施意(yi)見，健全集(ji)(ji)團(tuan)安全生產體系，強化剛性問(wen)責。

打牢基礎，夯實基層黨組織和(he)基層班組建設(she)。落實江蘇省港口集團基層黨組織規范化建設(she)和(he)基層班組建設(she)三年行(xing)動計劃，充分調動和(he)發揮(hui)基層職工的積極性，確(que)保到2019年底集團除初(chu)創期企業外所有經營主體(ti)實現(xian)扭虧為盈。

2017年5月，江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇省港(gang)(gang)(gang)口(kou)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)掛牌成立。集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)以“江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇高質量發(fa)展走在全(quan)國前列”為(wei)總要求，全(quan)力(li)以赴，奮力(li)推(tui)進(jin)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)改革發(fa)展穩定各項工(gong)作，并確定“一(yi)(yi)(yi)二三四(si)五”發(fa)展戰略，即(ji)：做(zuo)強(qiang)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)平臺，力(li)爭(zheng)(zheng)通過3—5年努(nu)力(li)，把省港(gang)(gang)(gang)口(kou)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)打造(zao)成為(wei)全(quan)省港(gang)(gang)(gang)口(kou)投資、建(jian)設、管理、運營的(de)一(yi)(yi)(yi)體(ti)化(hua)平臺和(he)實施主體(ti)；構(gou)建(jian)兩(liang)個(ge)(ge)通道體(ti)系，即(ji)打造(zao)以連云港(gang)(gang)(gang)為(wei)核心的(de)海(hai)(hai)鐵聯運通道和(he)南京(jing)長江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)以下江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)海(hai)(hai)聯運區為(wei)主體(ti)的(de)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)海(hai)(hai)河聯運通道；打造(zao)三個(ge)(ge)港(gang)(gang)(gang)口(kou)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)，即(ji)以連云港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)為(wei)中(zhong)心的(de)區域性(xing)國際樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)、以南京(jing)區域性(xing)航運物(wu)流(liu)中(zhong)心為(wei)核心的(de)寧鎮(zhen)揚江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)海(hai)(hai)中(zhong)轉(zhuan)綜合(he)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)、以蘇州港(gang)(gang)(gang)和(he)南通港(gang)(gang)(gang)為(wei)中(zhong)心的(de)長江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)出海(hai)(hai)口(kou)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)；創(chuang)建(jian)四(si)個(ge)(ge)優勢品(pin)牌，即(ji)集(ji)裝箱、液體(ti)化(hua)工(gong)、航運服務、港(gang)(gang)(gang)口(kou)綜合(he)物(wu)流(liu)四(si)個(ge)(ge)優勢品(pin)牌；爭(zheng)(zheng)創(chuang)五個(ge)(ge)一(yi)(yi)(yi)流(liu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)，即(ji)將集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)打造(zao)成為(wei)設施一(yi)(yi)(yi)流(liu)、服務一(yi)(yi)(yi)流(liu)、技術一(yi)(yi)(yi)流(liu)、管理一(yi)(yi)(yi)流(liu)、環境一(yi)(yi)(yi)流(liu)的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)綜合(he)運營商和(he)服務商。2018年，集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)實現營業收入預計完(wan)成95.51億(yi)元，同(tong)比(bi)增(zeng)長13.3%；完(wan)成貨物(wu)吞吐量4.17億(yi)噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長13.08%；完(wan)成集(ji)裝箱吞吐量663.55萬標箱，同(tong)比(bi)增(zeng)長8.57%。

【責任編輯：王鈺】