文章來源：廣西國資(zi)委(wei) 發布時間：2020-03-01
近日，由廣西北部灣(wan)(wan)港務集(ji)團、中國鐵路(lu)(lu)南寧局(ju)集(ji)團和中國鐵路(lu)(lu)成(cheng)都(dou)局(ju)集(ji)團三方(fang)共同出資組建(jian)的(de)廣西北部灣(wan)(wan)國際(ji)聯運(yun)發(fa)展有限公司在南寧揭牌成(cheng)立。
本(ben)次三方聯(lian)合組(zu)建廣西北部灣(wan)國際聯(lian)運(yun)發展有限公(gong)司，旨在優化(hua)港(gang)口和(he)(he)鐵路在價格體系、商務(wu)政策、信息化(hua)共享(xiang)以及應(ying)對市場(chang)的(de)快速(su)反(fan)應(ying)等方面的(de)銜(xian)接，建立統一的(de)運(yun)作(zuo)模式和(he)(he)規則，服務(wu)和(he)(he)保障陸海新通(tong)道(dao)海鐵聯(lian)運(yun)班列的(de)順暢運(yun)行。
北(bei)部(bu)(bu)灣港務集(ji)團董事長周小溪表(biao)示，通(tong)過(guo)這個公司，將不(bu)斷挖(wa)掘(jue)港口和鐵(tie)(tie)(tie)路現(xian)有資源，盤活(huo)閑置資產，加快周轉效率，釋放海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)聯運(yun)能力(li)；不(bu)斷提(ti)高自(zi)身的(de)運(yun)營質量，堅持以(yi)客戶為中(zhong)心，降低社(she)會的(de)物流成(cheng)本(ben)，激發中(zhong)西部(bu)(bu)地區的(de)市(shi)場活(huo)力(li)；不(bu)斷深(shen)入(ru)研究鐵(tie)(tie)(tie)路箱(xiang)與海(hai)(hai)(hai)運(yun)箱(xiang)共享、海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)聯運(yun)組織中(zhong)的(de)信(xin)息(xi)化對接等問(wen)題，實現(xian)海(hai)(hai)(hai)運(yun)與鐵(tie)(tie)(tie)路的(de)無縫銜接。
中鐵南寧(ning)局集團總工程師黃一寧(ning)表(biao)示，股東各方將充分發(fa)揮各自優(you)勢，做好多式聯運(yun)(yun)(yun)的(de)運(yun)(yun)(yun)營、協調、銜接，強化運(yun)(yun)(yun)力(li)(li)保障(zhang)，優(you)化運(yun)(yun)(yun)輸組織，提(ti)高(gao)運(yun)(yun)(yun)輸效率，縮短運(yun)(yun)(yun)到時限，降低社會物流(liu)成本(ben)，提(ti)高(gao)市場競(jing)爭(zheng)力(li)(li)，努(nu)力(li)(li)擴大陸海新通道(dao)影響力(li)(li)和集聚效應。
國際陸(lu)海(hai)貿易(yi)新通道(dao)，自2017年4月28日啟動重慶方向的(de)測試班(ban)列以來，得到(dao)了(le)(le)國內外行業(ye)各界的(de)廣泛關(guan)注和積(ji)極參與。2018年全年，北部灣(wan)港共(gong)開行海(hai)鐵聯運班(ban)列1154列，發運集裝箱(xiang)5.78萬標(biao)箱(xiang)，展現了(le)(le)強勁的(de)發展勢頭。
海(hai)鐵(tie)(tie)聯運(yun)作為陸海(hai)新通道建設中(zhong)的(de)關(guan)鍵一環，北部灣港(gang)務集(ji)團與(yu)中(zhong)鐵(tie)(tie)南寧(ning)局(ju)集(ji)團、中(zhong)鐵(tie)(tie)成都局(ju)集(ji)團同舟(zhou)共濟(ji)、精誠合作，是港(gang)口與(yu)鐵(tie)(tie)路合力保障(zhang)海(hai)鐵(tie)(tie)聯運(yun)高(gao)效順暢運(yun)營的(de)重要舉措，是推進國際陸海(hai)貿易新通道高(gao)質量發展的(de)重要突破。
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