深圳機場將建設第三跑道 長度3600米
文章來源：深圳市國(guo)資委(wei) 發布(bu)時間：2020-04-23
近(jin)日，深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場三(san)跑道擴建(jian)工程(cheng)項目(mu)建(jian)議書獲得(de)正式批(pi)復。據悉，深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場第(di)三(san)跑道規(gui)劃長3600米(mi)、寬(kuan)60米(mi)，可(ke)以滿足目(mu)前所有大(da)型飛機(ji)起降要(yao)求。未來(lai)深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場將有3條跑道供飛機(ji)起降，待已開(kai)工的(de)(de)衛星廳和(he)規(gui)劃的(de)(de)T4航站樓等(deng)設施建(jian)成后，年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞吐能力(li)將提升至8000萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)。本(ben)期工程(cheng)按(an)照滿足2030年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞吐量(liang)8000萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)、貨郵(you)吞吐量(liang)260萬(wan)噸的(de)(de)目(mu)標進行設計，飛行區等(deng)級指標為4F。
據了(le)解，該項(xiang)目主要建設(she)內容包括(kuo)：
（一）機場工程。在(zai)西跑(pao)道(dao)西側550米處新(xin)建長3600米、寬60米的第三跑(pao)道(dao)及滑行(xing)道(dao)系統(tong)(tong)，主降方向設(she)置Ⅲ類精密(mi)進近助航(hang)燈光系統(tong)(tong)，次降方向設(she)置Ⅰ類精密(mi)進近助航(hang)燈光系統(tong)(tong)，配套(tao)建設(she)供電(dian)、供水、消防救(jiu)援等設(she)施(shi)。
（二）空(kong)管工程(cheng)。建(jian)設(she)塔(ta)臺裙房(fang)(fang)3500平方米(mi)、運(yun)行業務樓(lou)8500平方米(mi)、動力設(she)備用房(fang)(fang)1500平方米(mi)，配套建(jian)設(she)管制、通信、導航(hang)、監(jian)視(shi)、氣象等設(she)施。項(xiang)目總投資(zi)約(yue)93.5億元，其中機場工程(cheng)投資(zi)約(yue)88.6億元，空(kong)管工程(cheng)投資(zi)約(yue)4.9億元。
作(zuo)為深(shen)圳對外交往門戶，深(shen)圳機場(chang)正在加快國際航空樞紐(niu)建設(she)，年旅客吞(tun)吐量已接近5000萬人(ren)次。除了新獲批的第三(san)跑(pao)道建設(she)計劃，深(shen)圳機場(chang)還正在推進(jin)T3航站(zhan)樓衛星廳建設(she)和T4航站(zhan)樓規(gui)劃建設(she)。
國(guo)家“十三五”規劃綱(gang)要明(ming)確了深圳(zhen)(zhen)國(guo)際(ji)航空(kong)樞紐(niu)定位，深圳(zhen)(zhen)機場(chang)將積(ji)極構建(jian)發達(da)高效的(de)(de)“海陸空(kong)鐵”綜合交通運(yun)輸(shu)體系，打(da)造面向亞太、連(lian)接歐美的(de)(de)客貨運(yun)輸(shu)網絡，將深圳(zhen)(zhen)機場(chang)建(jian)設成為珠三角世界級機場(chang)群重(zhong)要的(de)(de)核(he)心機場(chang)、“一帶(dai)一路(lu)”中更具輻射能力的(de)(de)重(zhong)要國(guo)際(ji)航空(kong)樞紐(niu)。
【責任編輯：李巨堯】
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