文章來源(yuan)：江蘇(su)省國資委 發布(bu)時間(jian)：2020-04-24
一季度，江(jiang)蘇東(dong)部機場(chang)集(ji)(ji)團主業發展基本(ben)達到預期目(mu)標。集(ji)(ji)團公(gong)司7家機場(chang)共完成運輸起降(jiang)87380架次，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長12.1%，旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量1098.3萬(wan)人次，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長14%。7家機場(chang)旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量增(zeng)(zeng)速均實現兩位(wei)數快速增(zeng)(zeng)長，南京(jing)、常(chang)州、徐州和淮(huai)安(an)均超年度計(ji)劃(hua)水平，其中(zhong)常(chang)州和淮(huai)安(an)增(zeng)(zeng)速最快，分別(bie)達到29.1%和29.7%。集(ji)(ji)團貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐(tu)量9.9萬(wan)噸，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長5.4%。
一(yi)季度(du)(du)，南(nan)京(jing)機(ji)(ji)場(chang)發展保持(chi)(chi)行(xing)業(ye)(ye)優勢。今年以來，民航業(ye)(ye)發展供(gong)給側面臨總量(liang)控(kong)制，需求側出現客座率小幅下滑(hua)態勢。一(yi)季度(du)(du)，全國22家(jia)千萬級機(ji)(ji)場(chang)中旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)達兩位(wei)數增長的僅有(you)3家(jia)，南(nan)京(jing)機(ji)(ji)場(chang)以10.9%的增速(su)位(wei)列第三。與此同(tong)時，南(nan)京(jing)機(ji)(ji)場(chang)國際貨運(yun)保持(chi)(chi)良好(hao)發展態勢，一(yi)季度(du)(du)完成國際出港(gang)貨郵量(liang)5851.1噸，同(tong)比(bi)增長38.49%。
東部機場集團全力備戰新航季
3月31日(ri)，民(min)航(hang)迎來夏秋新(xin)航(hang)季。東部機場(chang)集團針對(dui)換季特(te)點，對(dui)安全、運行、服務等方(fang)面(mian)進行預判分析和風險評估，多措(cuo)并舉保障旅(lv)客順(shun)暢出行。
新航(hang)(hang)(hang)季中，徐州(zhou)機(ji)場(chang)周航(hang)(hang)(hang)班量(liang)達到(dao)256班，增開3條國內航(hang)(hang)(hang)線；常州(zhou)機(ji)場(chang)將(jiang)由(you)國內外(wai)(wai)12家航(hang)(hang)(hang)空公司執飛30個(ge)境內外(wai)(wai)城市(shi)(shi)航(hang)(hang)(hang)線，境外(wai)(wai)航(hang)(hang)(hang)班增幅達83.33%；連云港(gang)機(ji)場(chang)周航(hang)(hang)(hang)班量(liang)達到(dao)360架次(ci)，通航(hang)(hang)(hang)32個(ge)城市(shi)(shi)；淮安(an)機(ji)場(chang)周航(hang)(hang)(hang)班量(liang)達到(dao)228班，通航(hang)(hang)(hang)34個(ge)國內外(wai)(wai)城市(shi)(shi)；鹽城機(ji)場(chang)將(jiang)迎(ying)來首架駐(zhu)場(chang)飛機(ji)，實(shi)現過(guo)夜航(hang)(hang)(hang)班零的突破；揚(yang)泰機(ji)場(chang)運(yun)營航(hang)(hang)(hang)線增加至36條，進一步優化航(hang)(hang)(hang)線航(hang)(hang)(hang)班。
南京機場A-CDM系統上線試運行
4月(yue)1日，南京機(ji)場(chang)A-CDM系統(tong)（新一代機(ji)場(chang)智能運(yun)(yun)行協同決策系統(tong)）上線試運(yun)(yun)行。
該系統(tong)可(ke)(ke)利用(yong)大(da)數(shu)據和(he)人(ren)工智能(neng)技術，對航(hang)班(ban)運(yun)行相關數(shu)據進行收集、分析和(he)智能(neng)決策。針對本場(chang)(chang)運(yun)行保障(zhang)特點，系統(tong)設置了航(hang)班(ban)進程管(guan)控(kong)、航(hang)班(ban)延誤預警、除冰雪管(guan)控(kong)、ADS-B雷達監控(kong)、氣(qi)象預警分析、航(hang)班(ban)調(diao)減模塊、停機(ji)位(wei)管(guan)理等(deng)多種功能(neng)，并能(neng)通過手(shou)機(ji)APP實(shi)現客戶端移動化(hua)，工作人(ren)員可(ke)(ke)實(shi)時掌(zhang)握(wo)各時間節點單個航(hang)班(ban)的保障(zhang)進程和(he)機(ji)場(chang)(chang)整體運(yun)行情況。A-CDM系統(tong)的上線運(yun)行，為(wei)南(nan)京機(ji)場(chang)(chang)提高本場(chang)(chang)航(hang)班(ban)正(zheng)常率(lv)，提升旅客滿意(yi)度(du)，進一步打造“智慧機(ji)場(chang)(chang)”奠定堅實(shi)基礎(chu)。
南京機場亮相國際機場協會年會
4月2至4日，“2019年(nian)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)協會（ACI）第二(er)十(shi)九屆世界年(nian)會暨香(xiang)(xiang)港展會”在香(xiang)(xiang)港亞洲國(guo)(guo)際(ji)博覽館召開，南(nan)京祿口(kou)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)作為綠色(se)示范機(ji)(ji)場(chang)代表(biao)參(can)會。
4月3日(ri)上(shang)午，民航局副局長(chang)董志毅一行在南(nan)京(jing)機(ji)場(chang)展位駐足觀看，了(le)解機(ji)場(chang)綠色三星實施(shi)情況(kuang)和發展成效，給予高度評價(jia)。通過展示，南(nan)京(jing)機(ji)場(chang)進(jin)一步傳(chuan)播(bo)綠色機(ji)場(chang)理(li)念，加強國(guo)際(ji)交流(liu)，不斷(duan)提升影響力。會(hui)后，機(ji)場(chang)協會(hui)專程發函向南(nan)京(jing)機(ji)場(chang)的(de)精心組織和辛勤付出(chu)表示感謝。
【責任編輯：李巨堯】