文章來(lai)源：福建省國資委(wei) 發布時間：2020-05-09
4月底，萬(wan)海航(hang)運有限公司“宇春”輪(lun)在福建福州江陰(yin)集裝箱港(gang)區順利靠泊。這是福州港(gang)繼(ji)開通(tong)印巴、馬尼拉(la)、越南等航(hang)線(xian)(xian)后新增(zeng)的又1條海絲(si)新航(hang)線(xian)(xian)（航(hang)線(xian)(xian)代(dai)碼：CV1)，進一步織密了“海上(shang)絲(si)綢(chou)之路(lu)”航(hang)線(xian)(xian)網(wang)絡。
福建(jian)交(jiao)通集團是福州港(gang)(gang)的(de)(de)(de)主要運(yun)(yun)營企(qi)業，近年來，企(qi)業積極發揮地(di)處海絲核(he)心(xin)區(qu)的(de)(de)(de)優勢，致(zhi)力于(yu)通過海鐵聯(lian)運(yun)(yun)、支(zhi)線(xian)網(wang)絡、陸路運(yun)(yun)輸等方式，暢通省內及鄰近省份(fen)經福州港(gang)(gang)直達(da)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿線(xian)國(guo)(guo)家(jia)(jia)港(gang)(gang)口的(de)(de)(de)便捷海陸通道。作為海絲港(gang)(gang)口的(de)(de)(de)核(he)心(xin)港(gang)(gang)區(qu)，福州江陰國(guo)(guo)際集裝箱港(gang)(gang)區(qu)現已開辟外貿干(gan)支(zhi)線(xian)24條(tiao)，其中10條(tiao)為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”航線(xian)，途(tu)經印度(du)尼西(xi)亞、菲律賓、馬來西(xi)亞、斯里蘭卡(ka)、巴基斯坦、印度(du)、新加(jia)坡、越南等8個一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路沿線(xian)國(guo)(guo)家(jia)(jia)。海鐵聯(lian)運(yun)(yun)已通達(da)湘贛(gan)地(di)區(qu)，擬進一(yi)(yi)步(bu)向川渝(yu)等內陸地(di)區(qu)延伸。
目(mu)前，福州(zhou)港(gang)已形成“南(nan)集北散”布局(ju)，集疏運能力不斷增(zeng)強，助力打造“絲路海運”物流(liu)品牌，提(ti)升港(gang)口的國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力和國(guo)際(ji)化水平，朝(chao)著國(guo)際(ji)航運樞紐大港(gang)目(mu)標邁進，為“一帶一路”倡(chang)議再添(tian)動力。
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