文章來源：廣東省(sheng)交通(tong)集團(tuan)有(you)限(xian)公司 發布時間：2020-05-14
5月11日，由廣東(dong)省交通集團(tuan)組織的(de)《深(shen)中通道(dao)項目(mu)施工(gong)安全總(zong)體(ti)風(feng)險評(ping)估(gu)(gu)報告(gao)》專家評(ping)審會在深(shen)圳順利(li)召開，會議審議通過《深(shen)中通道(dao)項目(mu)施工(gong)安全總(zong)體(ti)風(feng)險評(ping)估(gu)(gu)報告(gao)》，不僅對深(shen)中通道(dao)建設期施工(gong)專項風(feng)險評(ping)估(gu)(gu)和安全風(feng)險管理工(gong)作有重要指(zhi)導(dao)意義，還將(jiang)填補人(ren)工(gong)島、沉(chen)管隧道(dao)等(deng)特殊(shu)性(xing)工(gong)程風(feng)險評(ping)估(gu)(gu)規范的(de)行(xing)業空(kong)白。
深中(zhong)通道項目是集“橋、島、隧、水下(xia)互通”于(yu)一體的(de)集群工程，宏大的(de)工程規模(mo)、異常復雜(za)的(de)建(jian)設(she)條(tiao)件、歷經數年的(de)工期，為整個項目安全管理帶來了(le)巨大的(de)挑戰。
除面臨常規(gui)公路工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)項目(mu)(mu)(mu)共(gong)性的(de)安(an)全管理(li)困難外，深中通道項目(mu)(mu)(mu)主體(ti)結構物如人工(gong)(gong)(gong)島、沉管隧道、海中錨碇、水下互(hu)通等規(gui)模(mo)為世界罕(han)見，風(feng)(feng)險突出的(de)重要、危大工(gong)(gong)(gong)序多，施工(gong)(gong)(gong)技(ji)術風(feng)(feng)險高(gao)，船機設(she)備(bei)管理(li)難度及特殊作業(ye)安(an)全監管難度大。同(tong)時(shi)，為克服建(jian)設(she)挑(tiao)戰，項目(mu)(mu)(mu)施工(gong)(gong)(gong)將采(cai)用大量的(de)新(xin)(xin)工(gong)(gong)(gong)藝、新(xin)(xin)方法、新(xin)(xin)設(she)備(bei)，現行風(feng)(feng)險評估指(zhi)南規(gui)范不(bu)能(neng)完(wan)全適(shi)用，可參考標準較少。
為此，項目(mu)經(jing)過充分探索和大(da)量(liang)前期調(diao)研，創新(xin)評(ping)估指標及方(fang)法，科學(xue)、客觀地完成了(le)(le)《深中通道項目(mu)施工安全總體(ti)風險(xian)評(ping)估報(bao)告》的編制，確定了(le)(le)項目(mu)總體(ti)風險(xian)等級，提出(chu)了(le)(le)相應的重點管控建議，緊密(mi)圍(wei)繞風險(xian)“預(yu)防”“預(yu)控”“預(yu)警”管理為三大(da)核心(xin)，系統性做(zuo)足應對(dui)措施。
與(yu)會(hui)專家(jia)認真(zhen)聽(ting)取了(le)深中通(tong)(tong)道項目介(jie)紹以及《深中通(tong)(tong)道項目施工安全總(zong)體風險評估報(bao)(bao)告》詳細匯報(bao)(bao)后，經過(guo)充分討論和(he)質詢，一致同意報(bao)(bao)告通(tong)(tong)過(guo)評審。
【責任編輯：王鈺】