文章來源：廣東省交通集團有限公司(si) 發布(bu)時間：2020-05-14
5月11日(ri)，由廣東省交通(tong)集團組(zu)織(zhi)的《深中通(tong)道項(xiang)(xiang)目施工安(an)全總體風(feng)險(xian)(xian)評(ping)估報(bao)告》專家評(ping)審會在深圳順(shun)利召開，會議審議通(tong)過《深中通(tong)道項(xiang)(xiang)目施工安(an)全總體風(feng)險(xian)(xian)評(ping)估報(bao)告》，不僅(jin)對深中通(tong)道建(jian)設(she)期(qi)施工專項(xiang)(xiang)風(feng)險(xian)(xian)評(ping)估和安(an)全風(feng)險(xian)(xian)管理(li)工作有重要指導意義，還將填(tian)補人(ren)工島、沉管隧道等特殊性工程風(feng)險(xian)(xian)評(ping)估規(gui)范的行業空白。
深(shen)中(zhong)通道項(xiang)目(mu)是集(ji)“橋、島、隧、水下互通”于一體(ti)的(de)(de)(de)集(ji)群工(gong)程(cheng)(cheng)，宏大的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)(cheng)規模、異常復雜(za)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)條件、歷(li)經(jing)數年的(de)(de)(de)工(gong)期，為(wei)整個項(xiang)目(mu)安全管(guan)理帶(dai)來(lai)了(le)巨(ju)大的(de)(de)(de)挑戰。
除面(mian)臨常規公(gong)路工(gong)程施工(gong)項(xiang)目(mu)(mu)共性的(de)安全(quan)管(guan)理困難外，深(shen)中(zhong)通道(dao)項(xiang)目(mu)(mu)主體結構物如人(ren)工(gong)島、沉管(guan)隧道(dao)、海中(zhong)錨碇、水(shui)下互(hu)通等規模為世(shi)界(jie)罕見，風(feng)險突出的(de)重要(yao)、危大(da)工(gong)序多，施工(gong)技術風(feng)險高(gao)，船(chuan)機設備管(guan)理難度(du)及特(te)殊作業安全(quan)監管(guan)難度(du)大(da)。同時，為克服建設挑戰，項(xiang)目(mu)(mu)施工(gong)將(jiang)采用大(da)量(liang)的(de)新工(gong)藝、新方法(fa)、新設備，現行(xing)風(feng)險評估(gu)指(zhi)南規范(fan)不能完全(quan)適(shi)用，可參考標準較少。
為此(ci)，項目(mu)經過充分探索(suo)和(he)大(da)量(liang)前期調研，創(chuang)新評估(gu)指標及方法(fa)，科學、客觀地(di)完成(cheng)了(le)(le)《深中通道項目(mu)施工安全(quan)總體風(feng)險評估(gu)報告》的編制，確定了(le)(le)項目(mu)總體風(feng)險等(deng)級(ji)，提(ti)出(chu)了(le)(le)相應(ying)的重點管控建議，緊密圍繞風(feng)險“預防”“預控”“預警(jing)”管理為三大(da)核心(xin)，系(xi)統性(xing)做足(zu)應(ying)對(dui)措施。
與會(hui)專家認真聽取了深中通(tong)道項目介紹以及《深中通(tong)道項目施工安全總體(ti)風險評(ping)估報(bao)(bao)告》詳細匯報(bao)(bao)后，經(jing)過充分討論和質詢，一致同意報(bao)(bao)告通(tong)過評(ping)審。
【責任編輯：王鈺】