潮汕站改造完成 廣東梅汕客專具備融入全國高鐵網條件
文章來源：廣東省國資委 發布時間(jian)：2020-05-17
5月15日凌晨，隨著試驗動車組平穩抵達潮汕站，標志著的廣東梅汕客專接入(ru)杭(hang)深(shen)線廈深(shen)段潮汕(shan)站(zhan)Ⅰ級站(zhan)改施工項目順利完成，至此(ci)，梅(mei)汕(shan)客專具備了融入(ru)全國高鐵(tie)網的條件。該項目由中鐵(tie)武漢電氣化局和(he)中鐵(tie)六局共同參與建設。
梅(mei)(mei)州(zhou)至(zhi)潮(chao)汕(shan)(shan)(shan)客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)（梅(mei)(mei)汕(shan)(shan)(shan)客(ke)專(zhuan)）設計(ji)時速(su)250公(gong)里，位于廣東省(sheng)東部，起于梅(mei)(mei)州(zhou)市，途經(jing)揭陽(yang)市，南至(zhi)潮(chao)州(zhou)市，計(ji)劃2019年通車。它的(de)建設將粵東地(di)區的(de)主(zhu)要城市融入(ru)快速(su)客(ke)運(yun)網，對于改善沿線(xian)地(di)區交通條(tiao)件(jian)，帶動沿線(xian)地(di)區經(jing)濟(ji)發展等方面具有十分重(zhong)(zhong)要的(de)意(yi)義和作用。潮(chao)汕(shan)(shan)(shan)站改造施工是(shi)梅(mei)(mei)汕(shan)(shan)(shan)客(ke)專(zhuan)接入(ru)杭深(shen)線(xian)廈(sha)深(shen)段并(bing)融入(ru)全國高鐵網的(de)重(zhong)(zhong)要節點。
據(ju)承擔“四(si)電”工(gong)程(cheng)施工(gong)的(de)中鐵(tie)武漢電氣化局梅(mei)汕項目(mu)部經理楊社安介紹，本次工(gong)程(cheng)的(de)難(nan)點在于(yu)通號系統軟(ruan)件(jian)更換繁多，調試試驗工(gong)作(zuo)量(liang)大，現場(chang)多專(zhuan)業施工(gong)同時進(jin)行(xing)(xing)，僅(jin)四(si)電專(zhuan)業施工(gong)人(ren)(ren)員就多達500余人(ren)(ren)，就施工(gong)難(nan)度和(he)安全(quan)(quan)風(feng)險而言(yan)，在全(quan)(quan)國高鐵(tie)站改施工(gong)中都是屈指可數的(de)。中鐵(tie)六局當晚也投入(ru)了410人(ren)(ren)進(jin)行(xing)(xing)既有線(xian)路(lu)撥接、線(xian)路(lu)及道(dao)岔整修和(he)路(lu)料轉運施工(gong)。
梅(mei)(mei)汕客專公司表示(shi)，此(ci)次梅(mei)(mei)汕客專接入杭深(shen)線(xian)廈(sha)深(shen)段潮汕站(zhan)站(zhan)改工程完成后，潮汕站(zhan)從此(ci)具(ju)備了樞紐(niu)站(zhan)站(zhan)型及(ji)中樞神經(jing)，為下一步杭深(shen)線(xian)廈(sha)深(shen)段提速改造、梅(mei)(mei)汕客專開通并(bing)接入全國高(gao)鐵網打下了非常(chang)關(guan)鍵且不可(ke)或(huo)缺的一戰。
【責(ze)任編(bian)輯：李巨堯】
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