文章來源：福建省國資委 發(fa)布時(shi)間(jian)：2020-05-20
5月(yue)12日,平潭海(hai)峽公鐵(tie)兩(liang)用(yong)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)最后(hou)一孔(kong)簡(jian)支鋼(gang)桁梁被(bei)“大(da)(da)橋(qiao)(qiao)海(hai)鷗號”起重船放置(zhi)到(dao)墩頂,標志(zhi)著世界(jie)最長、國內首座(zuo)跨海(hai)峽公鐵(tie)兩(liang)用(yong)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)非通(tong)航孔(kong)鋼(gang)桁梁全部架設完成。這一階段(duan)性勝利為(wei)今年(nian)10月(yue)31日開始鋪軌奠定了(le)堅實基(ji)礎。為(wei)了(le)將(jiang)重達1360噸的鋼(gang)桁梁進(jin)行整(zheng)孔(kong)吊(diao)裝,中鐵(tie)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)局歷時(shi)3年(nian)、耗資3.6億打造了(le)“建橋(qiao)(qiao)利器”——“大(da)(da)橋(qiao)(qiao)海(hai)鷗號”雙(shuang)臂架變幅式起重船來完成此項(xiang)工作。
平(ping)潭(tan)海峽公鐵(tie)兩(liang)用大(da)橋(qiao)(qiao)為雙層公鐵(tie)大(da)橋(qiao)(qiao),全(quan)(quan)長16.34公里,包(bao)含3座通航(hang)孔斜拉(la)橋(qiao)(qiao),是(shi)新建(jian)福(fu)州(zhou)(zhou)至(zhi)平(ping)潭(tan)鐵(tie)路、長樂至(zhi)平(ping)潭(tan)高速公路的關鍵性控制工(gong)程(cheng)。該橋(qiao)(qiao)于2013年11月動工(gong)建(jian)設(she),預計在2020年全(quan)(quan)面通車，建(jian)成后福(fu)州(zhou)(zhou)將與(yu)平(ping)潭(tan)形成半(ban)小時生(sheng)活圈和經濟圈。
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