免费菠萝视频app下载

5月20日，“智(zhi)慧地(di)(di)鐵(tie)5G加速–地(di)(di)鐵(tie)5G車(che)地(di)(di)通信全(quan)球首(shou)次應(ying)用”發布會在深圳地(di)(di)鐵(tie)運營公(gong)司竹子林車(che)輛(liang)段(duan)召開(kai)。未來(lai)，5G技術還將在智(zhi)慧地(di)(di)鐵(tie)的各(ge)個領域落地(di)(di)生根，助力深圳城市(shi)智(zhi)慧交通。

150秒傳輸25GB車載數據 快捷調取地鐵列車視頻監控

地(di)鐵(tie)的車(che)地(di)通信(xin)，顧(gu)名思義，是要在列車(che)高速運行過程中，把車(che)載數(shu)據向車(che)站、車(che)輛段、停車(che)場等屬地(di)進行及時(shi)傳輸，以(yi)實現地(di)鐵(tie)運營方對乘客(ke)狀(zhuang)況、列車(che)設(she)備及運行狀(zhuang)態、隧道及弓(gong)網等情況的監測(ce)。

“為(wei)了滿足乘客(ke)出行(xing)的(de)(de)(de)安全、便捷需(xu)(xu)求，業界地(di)鐵(tie)的(de)(de)(de)每一節車(che)(che)(che)廂(xiang)都搭(da)載(zai)著多個(ge)(ge)攝(she)像頭，少則2個(ge)(ge)多至8個(ge)(ge)，從最初的(de)(de)(de)模擬到(dao)(dao)標(biao)清(qing)，又從高清(qing)升(sheng)級到(dao)(dao)4K”，深圳地(di)鐵(tie)的(de)(de)(de)相關專業負責人介(jie)紹到(dao)(dao)，技術(shu)的(de)(de)(de)發展帶來了新的(de)(de)(de)挑(tiao)戰，“車(che)(che)(che)載(zai)數據都需(xu)(xu)要下傳(chuan)到(dao)(dao)地(di)面(mian)，而(er)其中(zhong)的(de)(de)(de)視頻錄像所占容量最大。以11號線為(wei)例，一趟(tang)運行(xing)1小時的(de)(de)(de)列(lie)車(che)(che)(che)大約會產(chan)生25GB左(zuo)右的(de)(de)(de)數據。”受技術(shu)現(xian)狀制約，目前車(che)(che)(che)地(di)無線網絡帶寬(kuan)不足，傳(chuan)輸速率不穩(wen)定(ding)，車(che)(che)(che)載(zai)數據基(ji)本無法實現(xian)及時下傳(chuan)，只(zhi)能儲存在車(che)(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)硬盤中(zhong)，待列(lie)車(che)(che)(che)下線后再由(you)人工上(shang)車(che)(che)(che)拷貝。不但(dan)耗時耗力(li)，可(ke)靠性(xing)和(he)實時性(xing)也無法保障，直接(jie)影響地(di)鐵(tie)調度快捷、流暢地(di)查看列(lie)車(che)(che)(che)監(jian)控，也成為(wei)地(di)鐵(tie)運維(wei)效率提升(sheng)的(de)(de)(de)限制瓶頸。

而今天(tian)，5G無線(xian)通(tong)(tong)信技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)無疑會(hui)改變這一切。華為技(ji)術(shu)人(ren)(ren)員介紹說，“本次(ci)應(ying)用(yong)的(de)(de)(de)(de)5G毫(hao)米(mi)波車(che)地傳(chuan)(chuan)輸(shu)，可(ke)做到(dao)自動(dong)(dong)(dong)對準、自動(dong)(dong)(dong)連接、自動(dong)(dong)(dong)身(shen)份認證和自動(dong)(dong)(dong)上傳(chuan)(chuan)，全程(cheng)無需(xu)人(ren)(ren)工(gong)干預。傳(chuan)(chuan)輸(shu)速率超過1．5Gbps，傳(chuan)(chuan)統4G無線(xian)通(tong)(tong)信與之相較如同(tong)普(pu)通(tong)(tong)火(huo)車(che)對上高(gao)鐵(tie)”。此外(wai)，城軌5G車(che)地通(tong)(tong)信使用(yong)的(de)(de)(de)(de)是超高(gao)頻(pin)(pin)毫(hao)米(mi)波免授(shou)權頻(pin)(pin)段，其技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)先進(jin)性使得(de)數(shu)據(ju)(ju)傳(chuan)(chuan)輸(shu)被干擾的(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)性幾乎為零，非常安全可(ke)靠。未來，深圳地鐵(tie)還將部署雙端(duan)設(she)備，屆時(shi)傳(chuan)(chuan)輸(shu)速率將加倍，150秒內可(ke)實現50GB的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)雙向傳(chuan)(chuan)輸(shu)。“以往車(che)廂(xiang)的(de)(de)(de)(de)視(shi)頻(pin)(pin)要靠人(ren)(ren)手動(dong)(dong)(dong)拷(kao)貝(bei)，至少需(xu)要2小時(shi)，而同(tong)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)量，通(tong)(tong)過這套系統只需(xu)要150秒，且不需(xu)要人(ren)(ren)工(gong)干預，不僅方(fang)便視(shi)頻(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)及時(shi)調看實現車(che)廂(xiang)的(de)(de)(de)(de)快捷監控，也使得(de)列車(che)受電弓、轉向架等列車(che)設(she)備監測數(shu)據(ju)(ju)因(yin)自動(dong)(dong)(dong)高(gao)效傳(chuan)(chuan)輸(shu)實現設(she)備健康管理和狀態的(de)(de)(de)(de)及時(shi)分(fen)析，進(jin)一步提升地鐵(tie)運營安全性。”深圳地鐵(tie)相關負(fu)責(ze)人(ren)(ren)進(jin)一步做出了(le)補(bu)充。

升級數據傳輸延伸多個領域 5G技術開啟智慧地鐵新時代

據悉，深圳地鐵(tie)(tie)試行的5G車地通(tong)(tong)信技術是5G技術在全球城市軌道(dao)(dao)交通(tong)(tong)行業的首(shou)次應(ying)用(yong)。該技術部署簡便(bian)，只需(xu)在列車和(he)車站、停車場、車輛段等地增加小型智能5G終端，無(wu)需(xu)在地鐵(tie)(tie)隧道(dao)(dao)內大(da)規(gui)模作業，工程(cheng)難度低，改造花費少，可(ke)維護(hu)性強。

5G移(yi)動通信(xin)技(ji)術(shu)，基于端(duan)到端(duan)的(de)全(quan)新(xin)體系架(jia)構，采用(yong)全(quan)新(xin)新(xin)頻段(duan)、多(duo)天(tian)線，波束賦(fu)型(xing)等(deng)先進技(ji)術(shu)，具有超(chao)高寬(kuan)帶(dai)、超(chao)低延時、大規模連(lian)接等(deng)特性，這些(xie)特性無疑(yi)將越來越多(duo)地應用(yong)到軌道(dao)交(jiao)通運營的(de)其(qi)他場景中。

“5G技術就如同打開了一扇門，地鐵(tie)(tie)運(yun)營生產中所有涉及數據(ju)傳輸的(de)工作，都(dou)可以(yi)利用它(ta)達到(dao)一個(ge)全(quan)(quan)新的(de)高度(du)，也(ye)可延伸到(dao)多個(ge)智慧地鐵(tie)(tie)場景的(de)應用。例如，當(dang)突發事件發生時，5G車地通(tong)信可配合人(ren)臉識別及智能行為分析(xi)，協助鎖定車廂危險(xian)人(ren)員和及時判別危險(xian)行為，加(jia)強出行安全(quan)(quan)。而加(jia)上智慧運(yun)維分析(xi)系統(tong)，則(ze)可實現設備計(ji)劃修(xiu)向狀態修(xiu)的(de)升級以(yi)及全(quan)(quan)生命周期(qi)管理。5G的(de)種(zhong)種(zhong)優勢不勝枚舉。”深圳地鐵(tie)(tie)相關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)介(jie)紹，“在(zai)遠期(qi)乘客遺留物品(pin)警示、自動尋人(ren)等功能也(ye)有望基(ji)于這一技術真正落到(dao)實處(chu)。”

據(ju)悉，目前深(shen)(shen)圳地鐵(tie)正在著力(li)打造智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)地鐵(tie)，并以智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)運(yun)維為抓手，形成了車站智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)服務、列車擁擠度智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)顯示系(xi)統(tong)、車輛智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)運(yun)維平(ping)臺、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)巡檢等十大(da)重點(dian)項(xiang)目。而5G技術的(de)(de)(de)應用將幫助深(shen)(shen)圳地鐵(tie)建(jian)設統(tong)一的(de)(de)(de)高速超寬帶無線傳輸通(tong)道，結合云(yun)、管、端協(xie)同的(de)(de)(de)全棧式(shi)云(yun)與大(da)數據(ju)服務實現統(tong)一存儲、分(fen)(fen)類應用，同時引入圖像分(fen)(fen)析、人(ren)工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)、邊(bian)緣計算等先進技術，有針對性(xing)的(de)(de)(de)聚焦(jiao)運(yun)營管理痛點(dian)，提升乘客體驗(yan)。各(ge)類新技術將全面覆蓋(gai)地鐵(tie)的(de)(de)(de)各(ge)個領域，極大(da)地提高軌道交通(tong)系(xi)統(tong)自(zi)(zi)動(dong)化、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化、可(ke)靠性(xing)程度。5G技術在提升乘客出行體驗(yan)的(de)(de)(de)同時，為后續全自(zi)(zi)動(dong)運(yun)行奠定堅(jian)實的(de)(de)(de)基礎，助力(li)深(shen)(shen)圳智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)交通(tong)、智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)城市的(de)(de)(de)飛速發(fa)展。

【責任編輯：王鈺】