湖北嘉魚長江大橋合龍 預計12月底建成通車
文章來(lai)源：湖北省(sheng)交通投資集團有限(xian)公司 發布時間：2020-05-31
5月(yue)30日上午，隨著最后一段鋼箱梁順利完成焊(han)接(jie)，由湖北交投集團投資建設的世界最大(da)跨徑(jing)非對稱斜拉索橋——嘉魚長江(jiang)大(da)橋合龍。
總投(tou)資(zi)31.44億元的嘉魚長江大橋，全長4.66公里，項目起(qi)于洪湖市燕窩鎮(zhen)，止于嘉魚縣(xian)新街鎮(zhen)，是武漢城市圈環線高速公路的跨江通道(dao)。主橋長1650米(mi)，為保證長江通航要求，大橋采用主跨920米(mi)的非對稱單側混合(he)梁雙塔雙索(suo)面斜拉橋設(she)計，跨徑(jing)居同(tong)類型橋梁世界第一。
大橋主塔為空間(jian)鉆石型結構，南(nan)塔高255米，北(bei)塔高239.5米，塔型外觀如(ru)“魚型”，將(jiang)“嘉魚”巧妙融入其中。大橋計劃今年12月底之前建成通(tong)車，將(jiang)結束全省(sheng)沿(yan)江8個(ge)市(shi)州中，唯有咸寧(ning)不通(tong)長(chang)江大橋的歷史。未(wei)來，武漢(han)城市(shi)圈環線高速公(gong)路西線與南(nan)環將(jiang)連成一(yi)體，有效緩解滬渝、京港(gang)澳等高速公(gong)路的交通(tong)壓(ya)力，從(cong)江漢(han)平原到東南(nan)沿(yan)海地區(qu)，可節省(sheng)一(yi)個(ge)小(xiao)時左右(you)的車程。
【責任編輯：王鈺】
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