柳工歐維姆公司助力斯里蘭卡南部鐵路建設
文章(zhang)來(lai)源：廣(guang)西國資委 發布時(shi)間：2020-06-03
近日，隨(sui)著首(shou)列(lie)列(lie)車(che)緩緩駛出斯(si)里蘭卡南部的(de)Matara 車(che)站，歷(li)經六年(nian)多艱苦建設的(de)斯(si)里蘭卡南部鐵路延長線一期正式(shi)通車(che)運營(ying)。
斯里(li)蘭卡(ka)(ka)南部(bu)鐵(tie)路延長(chang)線一(yi)期項(xiang)目(mu)主體工(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)里(li)程(cheng)(cheng)全長(chang)26.75公(gong)里(li)，連(lian)接斯里(li)蘭卡(ka)(ka)南部(bu)城(cheng)市(shi)Beliatta 和Matara，包括(kuo)12座中(zhong)大型橋(qiao)梁。該項(xiang)目(mu)是斯里(li)蘭卡(ka)(ka)近百年來首條新建、設(she)計時速(su)120公(gong)里(li)的現代化內燃(ran)牽(qian)引單線寬軌鐵(tie)路，是中(zhong)國企(qi)業在“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)下承攬的第一(yi)個斯里(li)蘭卡(ka)(ka)鐵(tie)路工(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目(mu)，也是柳工(gong)集團旗下歐維姆公(gong)司(si)后(hou)張預應力產(chan)品及橋(qiao)梁橡膠支座大批量(liang)應用于(yu)斯里(li)蘭卡(ka)(ka)重點基建工(gong)程(cheng)(cheng)的里(li)程(cheng)(cheng)碑項(xiang)目(mu)。
該項目(mu)嚴(yan)格執行英國標準(zhun)，監理團隊(dui)對設(she)計、材料選擇及(ji)施工(gong)過程等(deng)環節控(kong)制極其嚴(yan)苛。歐維(wei)姆(mu)公司憑(ping)借可(ke)靠的(de)(de)(de)產品(pin)質量(liang)、專業的(de)(de)(de)售前(qian)技術服(fu)(fu)務取得了該項目(mu)所有預應力材料（包括后張預應力錨(mao)具、低回縮鐵路(lu)(lu)錨(mao)具、預應力張拉(la)設(she)備、鋼絞線及(ji)波紋管等(deng)）及(ji)橋梁(liang)球形鋼支座的(de)(de)(de)供貨(huo)資格。項目(mu)實施過程中，歐維(wei)姆(mu)公司供貨(huo)及(ji)時(shi)、產品(pin)應用服(fu)(fu)務良(liang)好，得到了業主(zhu)、監理及(ji)總包的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)認可(ke)，在當地樹立了良(liang)好的(de)(de)(de)品(pin)牌形象。在斯里蘭(lan)(lan)卡(ka)南部(bu)鐵路(lu)(lu)項目(mu)一期工(gong)程后，歐維(wei)姆(mu)公司又(you)連(lian)續參與了南部(bu)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)延(yan)長線、科倫(lun)坡外環高(gao)(gao)速(su)OCH-NS II 期、中部(bu)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)、科倫(lun)坡港口(kou)城等(deng)斯里蘭(lan)(lan)卡(ka)重(zhong)大基建項目(mu)。
【責任編輯：王鈺】
掃一掃在手機打開當前頁
