浙江高速公路最大跨徑鋼管砼拱橋主拱合龍
文章來源：浙江(jiang)省國資(zi)委 發布時間：2020-07-08
近(jin)日，在溫州泰順(shun)南(nan)浦(pu)(pu)溪的(de)深(shen)山峽谷(gu)之間(jian)，距離谷(gu)底(di)140米的(de)高(gao)空上，一段長(chang)達(da)25米的(de)紅色拱肋(lei)節段穩穩地嵌入(ru)南(nan)浦(pu)(pu)溪特(te)(te)大橋合(he)龍(long)口內。這標志著文泰高(gao)速（溫州文成—溫州泰順(shun)）南(nan)浦(pu)(pu)溪特(te)(te)大橋在歷時(shi)17個月建設后，順(shun)利實現主拱合(he)龍(long)，也標志著浙江離全省陸域“縣縣通高(gao)速”的(de)目標又進了一步。
文泰高(gao)速(su)由浙(zhe)(zhe)江省交通集團投資建設，計劃在2020年全(quan)線(xian)建成通車。建成后，浙(zhe)(zhe)江陸域最后兩個未通高(gao)速(su)公(gong)路的縣將聯(lian)入(ru)高(gao)速(su)公(gong)路網(wang)，同時(shi)也將為浙(zhe)(zhe)江增加一條連接(jie)福建的高(gao)速(su)通道，連接(jie)起(qi)長江經濟帶和福建海峽西岸經濟區。
泰順地(di)處浙南(nan)最(zui)邊緣的(de)山區(qu)，交通十分不便。南(nan)浦(pu)溪(xi)特大(da)(da)橋(qiao)位(wei)(wei)于(yu)該(gai)縣南(nan)浦(pu)溪(xi)鎮嶺頭村(cun)，全(quan)長444.96米，主橋(qiao)設計長度258米，是(shi)浙江高速公(gong)路跨(kua)徑最(zui)大(da)(da)的(de)鋼管(guan)砼拱橋(qiao)。大(da)(da)橋(qiao)橫跨(kua)601縣道與珊溪(xi)水(shui)庫，橋(qiao)面至谷底水(shui)位(wei)(wei)相對(dui)高差約140米，跨(kua)越位(wei)(wei)置(zhi)處于(yu)風(feng)(feng)力紊亂的(de)溝(gou)谷瓶頸區(qu)，拱座開挖(wa)(wa)作(zuo)業(ye)及(ji)高空(kong)吊裝施工難(nan)度大(da)(da)、安(an)(an)全(quan)管(guan)控難(nan)。為此，項目部組織多次方(fang)案(an)優(you)化(hua)、專家論證，針對(dui)大(da)(da)里程(cheng)拱座開挖(wa)(wa)難(nan)度大(da)(da)、安(an)(an)全(quan)風(feng)(feng)險高等(deng)難(nan)題，采用(yong)控制爆(bao)(bao)破(po)+非爆(bao)(bao)方(fang)式開挖(wa)(wa)，以(yi)及(ji)封道、改道的(de)方(fang)式，有效(xiao)解決了開挖(wa)(wa)出渣緩慢、棄渣運輸難(nan)的(de)問題。為保障工人作(zuo)業(ye)安(an)(an)全(quan)，在臨時(shi)架空(kong)貨運索(suo)道設計時(shi)，收集當地(di)近5年的(de)氣(qi)象資料，按抗9級風(feng)(feng)設計施工方(fang)案(an)；在6級及(ji)以(yi)上(shang)的(de)惡劣(lie)天氣(qi)嚴禁吊裝作(zuo)業(ye)，努力將吊裝作(zuo)業(ye)的(de)安(an)(an)全(quan)風(feng)(feng)險降到最(zui)低。
主拱合龍后，南浦溪特(te)大橋(qiao)的建設還在繼續(xu)推進(jin)，計劃于2020年(nian)1月完成(cheng)主體(ti)工程建設，為2020年(nian)文泰高速全面建成(cheng)通(tong)車奠定基礎(chu)。
【責任編輯：王鈺】
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