免费菠萝视频app下载

上(shang)半年，在面對宏觀經濟下(xia)行(xing)壓(ya)力加大(da)和行(xing)業(ye)控(kong)總量調(diao)結構等因素(su)的挑戰(zhan)下(xia)，行(xing)業(ye)增(zeng)長(chang)(chang)呈現波動性(xing)，但江蘇(su)(su)東部機場集團主業(ye)發(fa)展實現了穩健增(zeng)長(chang)(chang)。江蘇(su)(su)東部機場集團共完成運輸起(qi)降17.9萬架(jia)次，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)12.3%；旅客吞(tun)吐(tu)量2262.5萬人次，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)13.4%；貨郵吞(tun)吐(tu)量20.9萬噸，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)3.8%。

客運市場快速增長

南京祿口國(guo)際(ji)機場(chang)旅客同(tong)比增(zeng)(zeng)速達8.4%，領(ling)先行業(ye)水平(ping)，在22家兩千萬(wan)級以上(shang)機場(chang)中列第二位。南京機場(chang)上(shang)半年(nian)陸續開通(tong)多條(tiao)國(guo)內國(guo)際(ji)航線，上(shang)半年(nian)通(tong)航城市達到128個，同(tong)比新增(zeng)(zeng)10個，其中國(guo)內6個，國(guo)際(ji)4個。上(shang)半年(nian)國(guo)際(ji)貨郵吞吐量(liang)達1.9萬(wan)噸，同(tong)比增(zeng)(zeng)長高達40.3%。

南京(jing)祿口(kou)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)以完善國(guo)際(ji)國(guo)內航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡、 提升(sheng)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空物流服(fu)務(wu)(wu)(wu)水平為(wei)重點，改善運行環(huan)境(jing)，提升(sheng)保障(zhang)效能，緊抓國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空業(ye)務(wu)(wu)(wu)和航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空貨運業(ye)務(wu)(wu)(wu)兩(liang)個關鍵，進一步(bu)加大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)開(kai)(kai)(kai)辟(pi)力度。繼(ji)南京(jing)直飛(fei)法蘭(lan)克福、悉尼(ni)、洛杉(shan)磯(ji)、溫哥華、米蘭(lan)、圣彼得堡、赫爾辛基、莫斯科航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)后(hou)，2019年3月(yue)(yue)31日，開(kai)(kai)(kai)通了(le)南京(jing)直飛(fei)緬(mian)甸曼德(de)勒航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，6月(yue)(yue)15日開(kai)(kai)(kai)通了(le)南京(jing)—名古屋航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)。南京(jing)祿口(kou)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)國(guo)內、地區、國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡進一步(bu)完善，機(ji)場(chang)服(fu)務(wu)(wu)(wu)質(zhi)量(liang)(liang)穩(wen)步(bu)提升(sheng)，航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班正點率穩(wen)中有升(sheng)，為(wei)加快航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空主業(ye)發展步(bu)伐打下(xia)堅實(shi)基礎。1-6月(yue)(yue)份，南京(jing)祿口(kou)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)共(gong)保障(zhang)各類飛(fei)行11.4萬(wan)架次，同比增長7.4%；客運量(liang)(liang)1489.9萬(wan)人次，同比增長8.4%；貨郵吞吐量(liang)(liang)17.51 萬(wan)噸。

成員機場協同發展

成員機場(chang)協同發(fa)展(zhan)，持續提升(sheng)全(quan)省機場(chang)安全(quan)運行和服務水平，加(jia)快全(quan)省民航(hang)行業(ye)發(fa)展(zhan)，加(jia)快發(fa)展(zhan)臨空經濟(ji)、樞紐經濟(ji)和航(hang)空產業(ye)。

6家機場公司旅(lv)客(ke)吞吐量(liang)均實現了(le)兩位數的快(kuai)速增(zeng)長。上(shang)半年(nian)，常州(zhou)機場增(zeng)速達(da)24.8%，全年(nian)有望突破(po)400萬(wan)人次(ci)，其(qi)客(ke)運市(shi)場結構也較為優質(zhi)，出(chu)入境(jing)旅(lv)客(ke)增(zeng)速快(kuai)于國內(nei)，上(shang)半年(nian)出(chu)入境(jing)旅(lv)客(ke)29萬(wan)人次(ci)，同比增(zeng)長56.6%，占旅(lv)客(ke)總量(liang)比重達(da)15%，同比上(shang)升3個(ge)百分點。淮(huai)安(an)機場實現了(le)54.4%的高速增(zeng)長，全年(nian)有望突破(po)200萬(wan)人次(ci)。

一體化高質量發展

東部機場集(ji)團成立以來，群策群力(li)深化改革(ge)，積極(ji)推動業務重組和管理(li)(li)融(rong)(rong)合，促進集(ji)團一體(ti)化高質(zhi)量發展(zhan)。機場集(ji)團總部近期定位為五大中(zhong)心：戰(zhan)略中(zhong)心、決策中(zhong)心、投融(rong)(rong)資中(zhong)心、績效管理(li)(li)中(zhong)心和風險控制中(zhong)心。

按(an)照集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)化(hua)(hua)運作管(guan)理(li)要求，調整優化(hua)(hua)組(zu)織架構，構建(jian)結構分(fen)明、職(zhi)責清晰(xi)的組(zu)織體系(xi)。印發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)《東部機(ji)(ji)(ji)場集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)管(guan)理(li)制(zhi)度綱(gang)要（試行）》，促進集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)有(you)效融合(he)和科學(xue)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。建(jian)立和完善(shan)適應集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)公司和成(cheng)員(yuan)企業(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的管(guan)理(li)制(zhi)度體系(xi)，推動集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)加強(qiang)業(ye)務(wu)(wu)重組(zu)和管(guan)理(li)融合(he)。同時，啟動集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)航(hang)(hang)(hang)空主業(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)戰(zhan)略(lve)及航(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡布局(ju)規劃(hua)研究(jiu)，計(ji)劃(hua)通過對集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)各(ge)機(ji)(ji)(ji)場所在區域地方(fang)經(jing)濟發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)概況、航(hang)(hang)(hang)空市場、綜合(he)交通體系(xi)進行分(fen)析，制(zhi)定集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)中長(chang)期（2020-2035年）發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)戰(zhan)略(lve)規劃(hua)，并確定各(ge)成(cheng)員(yuan)機(ji)(ji)(ji)場的差異(yi)化(hua)(hua)定位，航(hang)(hang)(hang)空業(ye)務(wu)(wu)量預測，三(san)大生產指標分(fen)年目(mu)標，中長(chang)期航(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)規劃(hua)，以及基(ji)礎設施需求。按(an)照《東部機(ji)(ji)(ji)場集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)有(you)限公司2019-2020年高質量發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)行動計(ji)劃(hua)》 ，發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)揮集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)優勢，統籌發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)資源(yuan)，強(qiang)化(hua)(hua)頂層設計(ji)，凝聚(ju)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)合(he)力(li)，推進集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)“1+6”機(ji)(ji)(ji)場組(zu)合(he)的有(you)機(ji)(ji)(ji)融合(he)，形(xing)成(cheng)“集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)化(hua)(hua)管(guan)理(li)、一體化(hua)(hua)運營、差異(yi)化(hua)(hua)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)”的運作模式(shi)，努力(li)實現“安全底(di)線牢、運行效率高、服務(wu)(wu)品(pin)質好、經(jing)濟效益佳、發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)后勁足、帶動能力(li)強(qiang)”的發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)目(mu)標，開創(chuang)高質量發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新局(ju)面。

【責任編輯：王鈺】