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7月26日，由山東高(gao)速(su)(su)集團投資建(jian)設的我(wo)國一(yi)次性(xing)擴建(jian)里程最長、投資最大(da)的高(gao)速(su)(su)公路4車(che)道改8車(che)道工(gong)程——濟青高(gao)速(su)(su)改擴建(jian)工(gong)程濟南小許(xu)家(jia)樞紐以東段(duan)正式通車(che)。

該高速(su)公(gong)(gong)路(lu)項目(mu)全長309.2公(gong)(gong)里，總投資297.96億元(yuan)，本次(ci)通車291公(gong)(gong)里，自西向東連接濟南、濱州、淄(zi)博、濰坊、青(qing)島5座重要城市，是(shi)山(shan)東經濟的(de)(de)“黃金通道”。同時，作為我國第(di)(di)一個高速(su)公(gong)(gong)路(lu)改(gai)擴建綠(lv)色科(ke)技(ji)示范工程(cheng)(cheng)和新舊動(dong)能轉換省級重點(dian)項目(mu)，該項目(mu)創造了(le)多(duo)項工程(cheng)(cheng)技(ji)術與科(ke)技(ji)應用領域的(de)(de)世界(jie)第(di)(di)一，引領我國高速(su)公(gong)(gong)路(lu)建設走上科(ke)技(ji)創新、綠(lv)色節能的(de)(de)康莊大道。

超飽和“黃金通道”保通施工 樹立國內改擴建超級工程標桿

濟青高速改(gai)擴(kuo)建工程是全(quan)國第一條超飽和交(jiao)通量下(xia)“邊通車、邊施工”的高速公路改(gai)擴(kuo)建工程，起自濟南(nan)零點立交(jiao)，終于青島即墨區(qu)朱(zhu)家(jia)官莊(zhuang)新(xin)主線收費站，全(quan)長309.2公里，最(zui)大車流量可接近9萬車次/天。這種(zhong)情況(kuang)下(xia)，既要保障車輛通行安(an)全(quan)，又要保證施工安(an)全(quan)，交(jiao)通組織極(ji)為復(fu)雜。

面(mian)對(dui)壓力，山(shan)東高速(su)集(ji)團突(tu)出黨建(jian)引領，充(chong)分(fen)發揮基層(ceng)黨組織戰斗堡壘作(zuo)用(yong)(yong)和黨員(yuan)先鋒模范作(zuo)用(yong)(yong)，成立11支科(ke)技(ji)突(tu)擊隊(dui)，創(chuang)(chuang)新采用(yong)(yong)大數據分(fen)析、無人(ren)機監控等科(ke)技(ji)手(shou)段，對(dui)每一個路(lu)段進行交(jiao)通(tong)安全(quan)(quan)評估，指導混凝土(tu)護欄、移動鋼護欄等交(jiao)通(tong)安全(quan)(quan)標志設置(zhi)，形成施工(gong)區安全(quan)(quan)性能綜(zong)合評價體系，將安保(bao)管理系統化、科(ke)學(xue)化。施工(gong)中突(tu)破(po)了(le)一系列工(gong)程技(ji)術(shu)難點，山(shan)東高速(su)集(ji)團11支參建(jian)黨員(yuan)科(ke)技(ji)突(tu)擊隊(dui)強化技(ji)術(shu)攻關，采用(yong)(yong)瀝青路(lu)面(mian)全(quan)(quan)幅無縫成型技(ji)術(shu)，成功實現(xian)項(xiang)目主線新老路(lu)面(mian)一次性無縫拼接，創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)了(le)同(tong)類工(gong)程世界紀錄。這(zhe)次攤鋪(pu)采用(yong)(yong)的18.75米大寬度(du)全(quan)(quan)斷面(mian)攤鋪(pu)，也刷新了(le)港珠(zhu)澳大橋(qiao)剛剛創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)的最寬幅攤鋪(pu)世界紀錄。

7月26日，小許家樞(shu)紐以(yi)東(dong)段正式通車，山東(dong)高(gao)速集團的“交卷時間”，比(bi)原(yuan)計劃提前(qian)了5個月。

新動能助力項目建設 打造全國首條綠色科技示范路

作為鋁業(ye)大(da)(da)(da)省，山(shan)東一(yi)直(zhi)面臨赤(chi)泥(ni)（電解鋁副產品）處理難題。在山(shan)東高速(su)(su)集團推(tui)動下，世界上(shang)首次將拜(bai)耳法赤(chi)泥(ni)應用于(yu)高速(su)(su)公路(lu)建(jian)設，為解決山(shan)東鋁產業(ye)污染難題提供了路(lu)徑(jing)。面對改擴建(jian)中大(da)(da)(da)量廢(fei)棄(qi)橋梁(liang)混凝土(tu)、數萬(wan)噸(dun)瀝(li)青(qing)路(lu)面銑刨料(liao)、長度(du)642公里的舊(jiu)波形梁(liang)護欄(lan)鋼(gang)(gang)(gang)材，山(shan)東高速(su)(su)集團聯合國內幾(ji)十家(jia)科(ke)研機構，搭建(jian)了技(ji)術創(chuang)新平(ping)臺(tai)，通過(guo)(guo)科(ke)研項目(mu)制推(tui)進，完成(cheng)綠(lv)色環保新技(ji)術從實驗室到道路(lu)建(jian)設應用的快速(su)(su)跨越，實現廢(fei)棄(qi)混凝土(tu)、舊(jiu)瀝(li)青(qing)100%再利用，廢(fei)舊(jiu)鋼(gang)(gang)(gang)護欄(lan)60%再利用，節約了超過(guo)(guo)200畝(mu)土(tu)地和(he)十幾(ji)萬(wan)噸(dun)鋼(gang)(gang)(gang)材、砂石、瀝(li)青(qing)，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低了工程建(jian)設成(cheng)本。那些曾(ceng)經為濟青(qing)高速(su)(su)“服務”超過(guo)(guo)20年的建(jian)筑材料(liao)，得以繼(ji)續發揮(hui)作用。

山東高速集團還應用(yong)太(tai)陽能發(fa)光交(jiao)(jiao)通(tong)標(biao)志、旋轉式防撞護(hu)欄、可導向(xiang)防撞墊，以及抗凝(ning)冰(bing)瀝青路面(mian)、巖石路塹邊坡應用(yong)生態(tai)防護(hu)技術(shu)等綠(lv)色(se)交(jiao)(jiao)通(tong)新(xin)設施、新(xin)技術(shu)，既提高了道(dao)路安全運營水(shui)平，又最大限度(du)保護(hu)了沿線生態(tai)環(huan)境。

2017年，濟青高速(su)改擴建(jian)項(xiang)目獲批全國第(di)一個高速(su)公路改擴建(jian)綠色科技(ji)示范工(gong)程。

“黃金通道”四改八車道 全面升級“山東的路”

據測(ce)算(suan)，新濟(ji)(ji)(ji)青高速(su)公(gong)路(lu)(lu)將滿(man)足沿線(xian)(xian)城市未來(lai)10-20年(nian)內機動(dong)車增長帶(dai)來(lai)的(de)出(chu)行(xing)需求。有(you)關專家(jia)指出(chu)，2018年(nian)濟(ji)(ji)(ji)青沿線(xian)(xian)5市GDP占全省43%，新濟(ji)(ji)(ji)青高速(su)公(gong)路(lu)(lu)投入(ru)運(yun)營(ying)，將有(you)效(xiao)助力(li)省會經(jing)濟(ji)(ji)(ji)和海洋經(jing)濟(ji)(ji)(ji)做(zuo)(zuo)大(da)做(zuo)(zuo)強，并輻射帶(dai)動(dong)魯南、魯西周邊區域(yu)。不僅如此(ci)，濟(ji)(ji)(ji)青高速(su)的(de)擴容，還將為(wei)山東深度融入(ru)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”建(jian)設，實現海路(lu)(lu)運(yun)輸快速(su)銜接提供強大(da)支(zhi)撐(cheng)，幫助山東延伸與“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”沿線(xian)(xian)國家(jia)在貿(mao)易、產業、資(zi)源等領(ling)域(yu)的(de)合作，形(xing)成一(yi)條(tiao)充滿(man)活力(li)的(de)新經(jing)濟(ji)(ji)(ji)長廊。

據了解，“十三五(wu)”期間，山東(dong)高(gao)速(su)(su)(su)集團(tuan)承(cheng)擔的13條(tiao)、總里(li)(li)程(cheng)1168公(gong)(gong)里(li)(li)、總投資1326億(yi)元的高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)建(jian)設(she)(she)任務，目前已有8條(tiao)提(ti)前建(jian)成通車。連同(tong)濟青高(gao)速(su)(su)(su)改擴建(jian)工(gong)程(cheng)，山東(dong)高(gao)速(su)(su)(su)集團(tuan)今年有4條(tiao)、共463公(gong)(gong)里(li)(li)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)建(jian)成通車，占(zhan)今年全省高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)計劃通車里(li)(li)程(cheng)的3/5。自年初以來，山東(dong)高(gao)速(su)(su)(su)集團(tuan)又主動(dong)承(cheng)擔了10條(tiao)、821公(gong)(gong)里(li)(li)、近1400億(yi)元高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)建(jian)設(she)(she)任務，正全力推進前期工(gong)作，爭取早日開(kai)工(gong)建(jian)設(she)(she)；還(huan)將主動(dong)對接(jie)地市，跟蹤2條(tiao)、88公(gong)(gong)里(li)(li)高(gao)速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)項目，推動(dong)我省綜合交通實現新的跨越式發展，促進“山東(dong)的路(lu)”全面(mian)升級。

【責任編輯：王鈺】