文章來源：廣西機場管理集團(tuan)有限責任公(gong)司 發(fa)布時間：2020-09-02
2019年以來，廣(guang)(guang)西桂林(lin)(lin)兩江國(guo)際機場(chang)（下稱“桂林(lin)(lin)機場(chang)”）圍繞廣(guang)(guang)西構(gou)建西部陸海(hai)新通道區域性(xing)國(guo)際物流(liu)(liu)中心(xin)目標(biao)，聚焦廣(guang)(guang)西貨(huo)走廣(guang)(guang)西港，深入貫徹(che)落實擴大物流(liu)(liu)總量、降低物流(liu)(liu)成(cheng)本、提高物流(liu)(liu)效率工(gong)作部署，改革(ge)創新，推動(dong)物流(liu)(liu)降本增(zeng)(zeng)效工(gong)作成(cheng)效明(ming)顯：1—7月，桂林(lin)(lin)機場(chang)貨(huo)郵吞(tun)吐量共完成(cheng)16679.9噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)幅24%。其中出港完成(cheng)9466.3噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)幅11.3%；進(jin)港完成(cheng)7213.6噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)幅45.9%。
一是充分利用地方財政(zheng)部門給予的(de)貨郵(you)吞吐量(liang)資金補貼政(zheng)策，降低物流成本(ben)，提升(sheng)貨郵(you)吞吐量(liang)。根據2018年桂林航空貨郵(you)吞吐量(liang)及市場調研情況，針對(dui)區(qu)內貨物分類進行政(zheng)策獎勵。
二(er)是利用通關一(yi)體化(hua)的改革(ge)，持續推進“從家門到艙門”一(yi)站式國際貨(huo)物運(yun)輸(shu)服務(wu)(wu)，替異(yi)地(di)客戶解決入庫、分(fen)揀、報關等一(yi)系(xi)列配套運(yun)輸(shu)服務(wu)(wu)，并(bing)全程(cheng)跟蹤反(fan)饋，對貨(huo)物的進程(cheng)進行全方(fang)位(wei)的信息交流。
三是有針對性申(shen)請(qing)優(you)惠運價，實行差異化服(fu)務，按貨物品類向航(hang)空公(gong)司(si)申(shen)請(qing)優(you)惠運價，既滿足運輸(shu)需求，增加(jia)了(le)出港貨量，又增加(jia)了(le)航(hang)空公(gong)司(si)整體收益率，實現(xian)多方共贏。
四是大力(li)推(tui)進信息化管(guan)理，全面(mian)推(tui)廣使用廣西機(ji)場管(guan)理集(ji)團自(zi)主研發(fa)的貨站管(guan)理系(xi)統(tong)，充(chong)分掌(zhang)握區內各機(ji)場實時航空物(wu)流(liu)大數據，進一步改善貨主發(fa)運體(ti)驗，不斷推(tui)動航空物(wu)流(liu)信息化建(jian)設。
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