文章來源(yuan)：遼寧(ning)省(sheng)國資委 發(fa)布(bu)時間(jian)：2020-10-10
華(hua)晨集(ji)(ji)團(tuan)聚焦汽(qi)(qi)車主業推進(jin)(jin)機制(zhi)(zhi)變革提升產業競爭力(li)，恒(heng)大集(ji)(ji)團(tuan)投(tou)資(zi)1200億元建設新能源汽(qi)(qi)車三大基(ji)地(di)等(deng)項(xiang)(xiang)目，寶馬構(gou)(gou)建旗下產品的(de)全球最大生產基(ji)地(di)累計投(tou)資(zi)超過520億元，華(hua)晨雷諾(nuo)等(deng)合資(zi)項(xiang)(xiang)目加(jia)速推進(jin)(jin)……隨著一(yi)(yi)系列(lie)重(zhong)大汽(qi)(qi)車產業項(xiang)(xiang)目布局的(de)推進(jin)(jin)，老工業基(ji)地(di)沈陽正著力(li)優化(hua)升級產業結構(gou)(gou)，加(jia)快(kuai)構(gou)(gou)建世界級先進(jin)(jin)汽(qi)(qi)車制(zhi)(zhi)造產業集(ji)(ji)群，推進(jin)(jin)新一(yi)(yi)輪振(zhen)興(xing)。
沈陽是(shi)我國重要(yao)裝(zhuang)備(bei)制(zhi)造(zao)基地，也是(shi)一座(zuo)正在崛起(qi)的現代汽車城。作為(wei)遼(liao)寧(ning)首(shou)個(ge)年(nian)銷售(shou)收入(ru)突破(po)2000億元的汽車國企，華晨(chen)集團近期實施一系列改革舉措引發(fa)關(guan)注：果斷剝離房(fang)地產、旅游等非主(zhu)營(ying)業務，全力(li)(li)聚焦“經濟(ji)適用(yong)車”造(zao)車主(zhu)業，有力(li)(li)推進三(san)項制(zhi)度(du)改革瘦身強體。
依托華晨集(ji)團引(yin)進(jin)寶(bao)馬(ma)、雷諾等世界知名車企，沈(shen)陽(yang)加速(su)推進(jin)開放(fang)戰略，重點建設(she)先進(jin)新能(neng)源汽車生產體系(xi)(xi)、汽車零部件配(pei)套(tao)體系(xi)(xi)以及(ji)完(wan)善的汽車產業支(zhi)撐體系(xi)(xi)和生態體系(xi)(xi)。寶(bao)馬(ma)正在沈(shen)陽(yang)建設(she)全球產品出口基地，建成歐(ou)洲外最(zui)大(da)動(dong)力總成工廠、德國(guo)本土以外最(zui)大(da)研發(fa)中心以及(ji)兩座具有柔性(xing)化生產能(neng)力的整車工廠。
據華晨(chen)寶馬汽車有限公司最新公布的2018年可(ke)持續發展報告顯示，去年華晨(chen)寶馬新能源汽車銷量(liang)(liang)達(da)21438輛(liang)，較上(shang)一年大幅增長了9倍；企業(ye)產品平均燃料(liao)消(xiao)耗量(liang)(liang)較上(shang)一年下降5.3%。華晨(chen)寶馬總裁兼(jian)首席執行官魏嵐(lan)德表示，將進一步深化責任意識，助(zhu)推全價值(zhi)鏈(lian)可(ke)持續協同發展。
華(hua)晨寶馬(ma)以(yi)(yi)創新(xin)(xin)科技和研發(fa)能(neng)力為驅動(dong)，不斷推(tui)動(dong)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)品與服(fu)務發(fa)展，構建(jian)完(wan)善的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)生(sheng)態(tai)系(xi)統。去年以(yi)(yi)來(lai)啟動(dong)了在沈陽(yang)的(de)(de)動(dong)力電池中(zhong)(zhong)心二期項目，以(yi)(yi)助力全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)一款純電動(dong)汽(qi)車(che)在2020年實現量產(chan)，出(chu)口全(quan)球市(shi)場(chang)。近5年來(lai)，華(hua)晨寶馬(ma)已推(tui)出(chu)5款新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。截(jie)至(zhi)2018年底，寶馬(ma)在中(zhong)(zhong)國的(de)(de)充電網(wang)絡已覆蓋150個城市(shi)，擁有超過8萬個可(ke)用充電樁。
同時，華晨寶馬推進綠色制(zhi)造轉型(xing)，通過增加生(sheng)產基地(di)的可再生(sheng)能(neng)源(yuan)發(fa)電(dian)(dian)量以及購買風能(neng)電(dian)(dian)力，使企業(ye)使用的可再生(sheng)能(neng)源(yuan)電(dian)(dian)力比重(zhong)達(da)到(dao)43%。同時，通過不斷優化(hua)多種聯運方案，提高整(zheng)車物(wu)流鐵路和海上(shang)運輸方式的比重(zhong)，每輛車的運輸排放(fang)二氧化(hua)碳量大幅減少43%左右(you)。
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