文(wen)章來源：廣東省交通集(ji)團有(you)限(xian)公司 發布時間(jian)：2020-10-12
10月9日，廣東省交通(tong)集(ji)團在建的深(shen)中通(tong)道控制性工程(cheng)伶仃洋大橋西(xi)索塔順利完成樁基施工。
深(shen)中(zhong)通(tong)道項目是國家“十三五”工(gong)程，項目規(gui)模(mo)大(da)、建(jian)設難度(du)(du)高，是集“橋(qiao)、島、隧、水下互通(tong)”于一體跨(kua)海集群工(gong)程。作為(wei)深(shen)中(zhong)通(tong)道的(de)關鍵線路，伶仃洋大(da)橋(qiao)塔高270米，主跨(kua)1666米，橋(qiao)面高達(da)90米，相(xiang)當于30層樓(lou)的(de)高度(du)(du)，建(jian)成(cheng)后(hou)將是全球最高離岸海中(zhong)懸索(suo)橋(qiao)。
其中，西索塔基礎(chu)是由56根(gen)(gen)直徑3米(mi)的(de)鉆(zhan)孔灌(guan)注樁(zhuang)(zhuang)組成，呈梅花形(xing)布置，樁(zhuang)(zhuang)長108米(mi)-139米(mi)，平均樁(zhuang)(zhuang)長123.1米(mi)。為了保證主(zhu)墩超(chao)大超(chao)深樁(zhuang)(zhuang)基順(shun)利(li)鉆(zhan)進，建設(she)者采用超(chao)大功率KTY4000型(xing)和(he)ZJD4000型(xing)共10臺(tai)回旋鉆(zhan)機同步施工。歷時(shi)6小(xiao)時(shi)14分鐘的(de)緊張(zhang)施工，于9日下午16時(shi)50分順(shun)利(li)完成最后一(yi)根(gen)(gen)砼灌(guan)注，順(shun)利(li)完成西索塔樁(zhuang)(zhuang)基施工。
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