文章來源：廣東省交通集團有(you)限公司(si) 發布時間：2020-10-12
10月9日(ri)，廣(guang)東省交通集團在(zai)建的深(shen)中通道控制性(xing)工程伶仃洋大橋(qiao)西(xi)索塔順利完成樁基施(shi)工。
深(shen)中(zhong)通道項目(mu)是國家“十(shi)三五”工程(cheng)，項目(mu)規模大、建設難度(du)高，是集(ji)“橋、島、隧、水下互通”于一體跨(kua)海(hai)集(ji)群工程(cheng)。作為(wei)深(shen)中(zhong)通道的關(guan)鍵線路，伶仃洋(yang)大橋塔(ta)高270米，主跨(kua)1666米，橋面高達90米，相當于30層樓的高度(du)，建成后將是全球最高離岸海(hai)中(zhong)懸索橋。
其中，西索(suo)塔基(ji)礎是由56根(gen)直徑3米(mi)的鉆孔灌注(zhu)樁組成(cheng)(cheng)，呈梅(mei)花形布置，樁長108米(mi)-139米(mi)，平均樁長123.1米(mi)。為了保證主墩超(chao)大超(chao)深樁基(ji)順利鉆進，建設者采用超(chao)大功(gong)率KTY4000型和(he)ZJD4000型共(gong)10臺回(hui)旋鉆機同步(bu)施(shi)工。歷(li)時6小時14分鐘的緊張施(shi)工，于9日下午16時50分順利完成(cheng)(cheng)最后一根(gen)砼(tong)灌注(zhu)，順利完成(cheng)(cheng)西索(suo)塔樁基(ji)施(shi)工。
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