文章來源：河南省國(guo)資委(wei) 發(fa)布時間：2020-11-19
近日，由河(he)南省機(ji)場集團有限公(gong)司、民航河(he)南空管分局主辦(ban)的第三(san)屆(jie)河(he)南民航科技創(chuang)新活動周(zhou)開幕，正式啟動飛行全階段(duan)數字化管制服務河(he)南段(duan)驗證測試(shi)項目,積極破(po)解“空中堵(du)車(che)”難題。
來自阿里巴(ba)巴(ba)、華為、中軟國際數(shu)據(ju)業務線等公司的(de)多位專家和(he)200位河(he)南(nan)民航代表參(can)加活(huo)動。驗證方案中，在(zai)起(qi)飛航班預計離(li)港前60分鐘，由(you)鄭州塔臺向(xiang)目(mu)標(biao)航空器(qi)提供飛行信息；在(zai)空中階段(duan)由(you)鄭州區調向(xiang)目(mu)標(biao)航空器(qi)發送飛行情報，相關數(shu)據(ju)更新后能夠實(shi)時更新發布。
隨著航空(kong)業的(de)(de)快速發(fa)展，我國(guo)飛行流(liu)量日(ri)漸飽和，飛行指揮難以適應飛行量增加的(de)(de)矛(mao)盾日(ri)益突出。而地(di)空(kong)數(shu)據鏈可在(zai)飛機和地(di)面系(xi)統(tong)間(jian)自(zi)動(dong)傳(chuan)輸信(xin)息，與過去的(de)(de)技術相(xiang)比，這種(zhong)數(shu)據鏈具有(you)可靠(kao)性高、傳(chuan)輸速率快、延遲小的(de)(de)特點，已經成為地(di)空(kong)通信(xin)的(de)(de)主要手段。
近年(nian)來(lai)，河南(nan)民(min)航(hang)(hang)業(ye)快速進入(ru)“智慧民(min)航(hang)(hang)”時代。河南(nan)機(ji)場集團攜手有關(guan)單位和(he)科研(yan)院校，深入(ru)推進新(xin)技術應用和(he)數字(zi)化(hua)轉(zhuan)(zhuan)型，有效提高了運(yun)行效率和(he)航(hang)(hang)班正(zheng)常率。今(jin)年(nian)5月，鄭州機(ji)場A-CDM系統順利通過(guo)民(min)航(hang)(hang)局評審驗收，榮獲最高等級(ji)A級(ji)評定。在旅(lv)客(ke)服務上，鄭州機(ji)場大(da)力推廣(guang)自助(zhu)值(zhi)機(ji)、自助(zhu)行李托運(yun)、無紙化(hua)登機(ji)、中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)乘(cheng)等信息(xi)化(hua)服務。今(jin)年(nian)9月份，成(cheng)功啟(qi)用“一證(zheng)乘(cheng)機(ji)”新(xin)模式，智慧機(ji)場建設邁出了新(xin)步伐。
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