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11月28日，又一座世界級跨江大橋——湖北嘉(jia)魚(yu)長江大橋順(shun)利(li)通車。

大橋通車后全貌

由湖北交投和(he)四川路(lu)橋(qiao)投資建設的特大(da)型橋(qiao)梁，湖北嘉魚長江大(da)橋(qiao)以(yi)其施工難度(du)高、主橋(qiao)跨徑大(da)、精度(du)要求高、及(ji)創新點密集等(deng)特點，備(bei)受業內外人士的廣泛(fan)關注，在(zai)全國(guo)乃至(zhi)世界橋(qiao)梁發展中占據(ju)重要地位。

大(da)橋位(wei)于幕阜山(shan)脈、江(jiang)(jiang)(jiang)漢平原(yuan)長江(jiang)(jiang)(jiang)主航(hang)道(dao)，一橋連通(tong)(tong)天塹外(wai)，更(geng)正式(shi)宣(xuan)告(gao)了(le)(le)湖北沿長江(jiang)(jiang)(jiang)8個市(shi)州(zhou)全(quan)部有了(le)(le)過(guo)(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)通(tong)(tong)道(dao)，徹底結束咸(xian)寧、江(jiang)(jiang)(jiang)漢平原(yuan)依靠(kao)輪渡或繞道(dao)岳陽、武漢過(guo)(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)的(de)歷史，大(da)大(da)縮短了(le)(le)兩地通(tong)(tong)行(xing)時間，大(da)橋通(tong)(tong)車后，從(cong)嘉魚過(guo)(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)到洪湖僅(jin)需5分鐘，到仙桃(tao)30分鐘。

通車橋型全貌（空間鉆石型結構主塔）

湖(hu)(hu)北(bei)嘉(jia)魚長江(jiang)公(gong)路(lu)大橋是武漢(han)城市圈(quan)環線(xian)高(gao)速公(gong)路(lu)西環路(lu)段的控制性工程，項目(mu)全長4.66公(gong)里(li)，其中(zhong)跨長江(jiang)主(zhu)橋起于(yu)洪湖(hu)(hu)市燕窩鎮，止于(yu)嘉(jia)魚縣新(xin)街鎮，主(zhu)跨為(wei)(wei)920米(mi)，居(ju)單側非對稱混合梁(liang)斜拉(la)橋世界第一；主(zhu)橋長1650米(mi)，主(zhu)塔(ta)為(wei)(wei)空間鉆(zhan)石型結構(gou)，南塔(ta)高(gao)255.5米(mi)，北(bei)塔(ta)高(gao)239.5米(mi)，全線(xian)采用(yong)雙向6車道高(gao)速公(gong)路(lu)標準建(jian)設(she)，設(she)計時(shi)速100公(gong)里(li)。項目(mu)于(yu)2015年4月獲(huo)得國家發改委核準，2015年11月交(jiao)(jiao)通運(yun)輸部批(pi)復(fu)了本項目(mu)初(chu)步設(she)計，批(pi)復(fu)總概(gai)算31.44億元，批(pi)復(fu)總工期48個(ge)月。由湖(hu)(hu)北(bei)省(sheng)交(jiao)(jiao)通投(tou)資(zi)集(ji)團(tuan)有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司、湖(hu)(hu)北(bei)省(sheng)交(jiao)(jiao)通規劃設(she)計院、四川公(gong)路(lu)橋梁(liang)建(jian)設(she)集(ji)團(tuan)有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司、中(zhong)交(jiao)(jiao)第二公(gong)路(lu)工程局有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司以(yi)BOT+EPC模式投(tou)資(zi)建(jian)設(she)。

通車路面鳥瞰

    嘉魚長江公(gong)路(lu)大橋建成(cheng)通(tong)車后，將有效(xiao)完善武漢城(cheng)市圈環線高速公(gong)路(lu)網，緩解滬渝和京港澳高速公(gong)路(lu)等重(zhong)要(yao)交通(tong)路(lu)段的(de)交通(tong)壓力，加強幕阜(fu)山(shan)集中連(lian)片特(te)困地區與江漢平(ping)原城(cheng)鎮密集區聯系，對(dui)促進咸寧(ning)、岳(yue)陽、九江城(cheng)市群抱團(tuan)發展具有十分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)意義(yi)。

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