廣東：世界最大水下鐵路盾構隧道貫通
文章來源(yuan)：廣(guang)東省國(guo)資委 發布時間：2020-12-18
12月17日，從廣東(dong)省鐵(tie)路建設投資(zi)集(ji)團獲(huo)悉，世界最大水下鐵(tie)路盾構隧(sui)道(dao)佛(fo)莞城(cheng)際鐵(tie)路獅子洋隧(sui)道(dao)順利貫通，標志著珠三角(jiao)城(cheng)際鐵(tie)路建設取得重大進展，粵港澳大灣(wan)區建設再添新動力。
佛莞(guan)城(cheng)際鐵(tie)路全(quan)(quan)長(chang)36.68公(gong)里(li)，設計(ji)時速200公(gong)里(li)。其(qi)中獅子(zi)(zi)洋隧(sui)道(dao)是項目全(quan)(quan)線(xian)的(de)(de)重點控(kong)制性工程。此隧(sui)道(dao)全(quan)(quan)長(chang)6476米(mi)，其(qi)中盾構隧(sui)道(dao)長(chang)4900米(mi)。承(cheng)擔(dan)施(shi)工的(de)(de)中鐵(tie)隧(sui)道(dao)局采(cai)用(yong)一臺(tai)總長(chang)137米(mi)、直徑(jing)13.61米(mi)、具(ju)備常(chang)壓換刀功(gong)能的(de)(de)超大(da)直徑(jing)泥水平衡盾構機獨頭掘(jue)進(jin)，從廣州(zhou)市番禺區始發，下穿珠江(jiang)獅子(zi)(zi)洋后，在(zai)東(dong)莞(guan)麻(ma)涌貫通出洞。施(shi)工團隊歷經三年艱苦奮斗，成(cheng)功(gong)穿越多段(duan)軟硬(ying)不均、3段(duan)破碎帶、3段(duan)高強度全(quan)(quan)斷面(mian)硬(ying)巖，在(zai)大(da)直徑(jing)盾構施(shi)工技(ji)術方面(mian)取(qu)得了(le)重大(da)突破，申報(bao)了(le)數十項技(ji)術創新專利(li)、2項省(sheng)部級工法，獲(huo)得7項省(sheng)級和國家級QC課題(ti)獎，創造了(le)最高月掘(jue)進(jin)304米(mi)的(de)(de)好成(cheng)績，在(zai)復合地層(ceng)施(shi)工進(jin)度可(ke)達(da)到180米(mi)/月，平均進(jin)度指標約126米(mi)/月。
項(xiang)目通車(che)后(hou)，從東莞到廣州番禺最(zui)快15分鐘即可到達。這對于構建和完善(shan)珠(zhu)三角城際軌道(dao)“十”字骨干網，實現珠(zhu)三角地區(qu)“一小(xiao)時”城市圈作用顯著，將(jiang)極大促進珠(zhu)三角地區(qu)重要城市之(zhi)間(jian)的互聯互通。
【責任編輯：語謙】
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