我國首座公鐵兩用懸索橋五峰山長江大橋成功合龍
文章來源：江蘇省(sheng)國資(zi)委 發布時間(jian)：2020-12-28
12月26日上午，五峰(feng)山長江(jiang)大橋(qiao)主橋(qiao)合龍暨連鎮(zhen)鐵路建設推(tui)進會在鎮(zhen)江(jiang)召開。
五峰山長江大(da)橋(qiao)自2015年10月開工(gong)建設(she)，以江蘇省鐵(tie)路集團為主(zhu)投資，由(you)國(guo)鐵(tie)上(shang)海局集團建設(she)管理(li)(li)、中鐵(tie)大(da)橋(qiao)院設(she)計(ji)、鐵(tie)科院大(da)橋(qiao)院聯合體監理(li)(li)、中鐵(tie)大(da)橋(qiao)局施工(gong)，全長6409米(mi)，主(zhu)跨(kua)1092米(mi)，上(shang)層為雙向八(ba)車道(dao)高速(su)公路，設(she)計(ji)時(shi)速(su)為100公里。下層為四線高速(su)鐵(tie)路，設(she)計(ji)時(shi)速(su)為250公里。該橋(qiao)是我國(guo)首座(zuo)公鐵(tie)兩(liang)用懸索橋(qiao)，也(ye)是世界上(shang)運行(xing)速(su)度最(zui)快、運行(xing)荷(he)載最(zui)大(da)、跨(kua)度最(zui)大(da)的(de)公鐵(tie)兩(liang)用懸索橋(qiao)，是我國(guo)建橋(qiao)史(shi)上(shang)又一座(zuo)豐碑。
五峰山長江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建設采(cai)用(yong)一(yi)系列(lie)新結(jie)構(gou)、新材料、新工藝、新技(ji)術、新裝備，獲得(de)數(shu)十項(xiang)專(zhuan)利。中(zhong)鐵大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)局五峰山長江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)項(xiang)目部一(yi)分部總工張(zhang)家倫說(shuo)，全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)2根直徑1.3米(mi)的(de)(de)主(zhu)纜(lan)，每根主(zhu)纜(lan)由(you)352根索(suo)(suo)股合成，每根索(suo)(suo)股由(you)127絲直徑5.5毫米(mi)、抗拉(la)強度1860兆(zhao)帕的(de)(de)鍍(du)鋅鋁高強度鋼絲組成，單(dan)根主(zhu)纜(lan)的(de)(de)拉(la)力高達9萬噸。作為(wei)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)最關鍵的(de)(de)錨固(gu)結(jie)構(gou)，北錨碇(ding)沉井平(ping)面尺寸約為(wei)7000平(ping)方米(mi)、深56米(mi)，相當于16.7個籃球場大(da)小，為(wei)目前世界最大(da)陸地沉井。
【責任編輯：語謙】
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