文章來源：浙江省國資委 發布時間：2021-01-03
據(ju)生(sheng)產快報(bao)數據(ju)顯示，2019年(nian)寧波舟山港海鐵(tie)聯運業務(wu)量超80萬標準箱，同(tong)比增長33.3%以上(shang)，為歷年(nian)來首次突(tu)破“80萬箱”。
一是持續(xu)做好(hao)內(nei)(nei)陸腹地(di)布點固線工作。構建連(lian)接內(nei)(nei)陸的海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)大通道(dao)，2019年新開省內(nei)(nei)龍游、省外長沙等地(di)業(ye)務，并(bing)開通了湖州、錢清等5條海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)班列(lie)(lie)。截至目前，寧波舟(zhou)山港擁有17條海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)班列(lie)(lie)及(ji)多條成組(zu)線路，業(ye)務輻射全國15個省（區、市）、50個地(di)級市。其中(zhong)，義烏班列(lie)(lie)已實現(xian)1天3班常態化開行，月均箱(xiang)量達1萬(wan)標準箱(xiang)以上。
二是持續(xu)做優客(ke)戶開拓(tuo)工作。為不同客(ke)戶“量身(shen)定制”物(wu)流方案，提(ti)供“門到(dao)門”服(fu)務(wu)，先后開行(xing)了煤(mei)炭、黃砂(sha)等(deng)大宗貨(huo)物(wu)到(dao)蕭紹地(di)區的“公轉鐵(tie)”班(ban)列。同時(shi)，寧波舟山港(gang)依托“肉(rou)類口(kou)岸+海鐵(tie)聯運(yun)+冷鏈(lian)運(yun)輸(shu)”的資源優勢(shi)，打造“冷鏈(lian)海鐵(tie)精品專(zhuan)列”，冷鏈(lian)海鐵(tie)聯運(yun)業務(wu)輻射區域已(yi)延伸至四川(chuan)成都(dou)以及(ji)河南鄭(zheng)州等(deng)地(di)區。
三(san)是持續深化與(yu)中國鐵路(lu)(lu)上(shang)海局集(ji)(ji)團的(de)合(he)作。首次嘗試鐵路(lu)(lu)箱下(xia)水出境，在(zai)寧波舟山港(gang)白泉港(gang)區(qu)(qu)設立全(quan)國首個海港(gang)鐵路(lu)(lu)集(ji)(ji)裝箱無軌站，同時加強與(yu)船(chuan)公司合(he)作，在(zai)重點區(qu)(qu)域開拓精品示(shi)范線路(lu)(lu)、開發進(jin)出口貨源，實現互利共贏。
四是(shi)加快推進基礎設(she)施改造建(jian)設(she)。為(wei)緩(huan)解業務(wu)量快速增長帶來(lai)的生產(chan)保障壓力(li)，在鐵(tie)路北侖港(gang)(gang)站先后投用眾成堆場和201堆場，大幅提升(sheng)了該(gai)(gai)場站堆存能(neng)力(li)；合(he)力(li)推進鐵(tie)路穿山(shan)港(gang)(gang)站建(jian)設(she)，打通(tong)穿山(shan)港(gang)(gang)區海鐵(tie)聯運(yun)“最后一(yi)公里(li)”，為(wei)該(gai)(gai)港(gang)(gang)區海鐵(tie)聯運(yun)業務(wu)起好步。同時，寧(ning)波(bo)舟山(shan)港(gang)(gang)打通(tong)海鐵(tie)聯運(yun)各(ge)(ge)單(dan)位、各(ge)(ge)環(huan)節間的溝通(tong)壁壘(lei)，推動合(he)作共(gong)贏，實現精細(xi)化管(guan)理，有效提升(sheng)了作業效率。
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