文章(zhang)來源：上海市國(guo)資委 發布時間：2021-01-09
近日(ri)，上海沿(yan)江(jiang)通道(dao)(dao)越江(jiang)隧道(dao)(dao)（浦西牡丹江(jiang)路-浦東外環線）新建工程（正式命名為“郊環隧道(dao)(dao)”）建成試(shi)通車(che)。
郊環隧(sui)道(dao)西起浦(pu)西富錦路(lu)(lu)、牡丹江(jiang)(jiang)路(lu)(lu)路(lu)(lu)口東(dong)側，穿(chuan)越長(chang)江(jiang)(jiang)和黃浦(pu)江(jiang)(jiang)后止于浦(pu)東(dong)外(wai)環線(xian)(xian)雙江(jiang)(jiang)路(lu)(lu)以東(dong)，全(quan)長(chang)約(yue)8.7公(gong)(gong)里(li)。兩臺(tai)直(zhi)徑15.43米超大直(zhi)徑盾構從(cong)浦(pu)西到(dao)浦(pu)東(dong)推進，先后成功穿(chuan)越長(chang)江(jiang)(jiang)防汛大堤，小沙(sha)背涵閘、長(chang)航碼頭樁(zhuang)基、國際郵(you)輪碼頭、炮臺(tai)灣公(gong)(gong)園鋼渣層、吳(wu)淞導堤等構筑物，是首條連(lian)續穿(chuan)越長(chang)江(jiang)(jiang)和黃浦(pu)江(jiang)(jiang)的超大直(zhi)徑盾構隧(sui)道(dao)。其中隧(sui)道(dao)線(xian)(xian)路(lu)(lu)總(zong)長(chang)6.5公(gong)(gong)里(li)，江(jiang)(jiang)中圓隧(sui)道(dao)段長(chang)5.2公(gong)(gong)里(li)，圓隧(sui)道(dao)外(wai)徑15米。全(quan)線(xian)(xian)采用雙向六(liu)車(che)道(dao)高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)標準(zhun)設計，隧(sui)道(dao)段設計車(che)速為80公(gong)(gong)里(li)/小時。
規劃沿江(jiang)通道(dao)工(gong)(gong)程西(xi)起寶山區G1503富長(chang)路(lu)(lu)，終點為浦東新區G1503高速公路(lu)(lu)、G40五號(hao)溝立(li)交(jiao)，全長(chang)約33公里。工(gong)(gong)程分三(san)(san)段建設(she)：浦西(xi)接線段（富長(chang)路(lu)(lu)至(zhi)牡丹(dan)江(jiang)路(lu)(lu)）、越(yue)江(jiang)隧道(dao)段（即郊(jiao)環(huan)隧道(dao)，牡丹(dan)江(jiang)路(lu)(lu)至(zhi)S20立(li)交(jiao)）和浦東段（越(yue)江(jiang)段至(zhi)G40立(li)交(jiao)）。它是(shi)市域高速干(gan)線“一環(huan)、十(shi)三(san)(san)射(she)、一縱一橫、多聯”中“一環(huan)”的(de)組成(cheng)部分，其(qi)建成(cheng)將使“C”字狀的(de)郊(jiao)環(huan)線變為“O”字狀，形成(cheng)全長(chang)約208公里的(de)完(wan)整環(huan)形。
此次郊環(huan)隧道的建(jian)成通車，不僅(jin)是郊環(huan)線閉合的重要節點，還將有效緩解外環(huan)線的交通壓力，并為外環(huan)隧道大修創(chuang)造條件。
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